Eesti BMW Klubi

Auto: e36 320i 1997a manuaalkast.
Võitlesin suurte lumehangedega. Hoogu eriti palju ei jõudnud koguda. Teine käik sees, veojõukontroll vilgub, rebib mootoril pöördeid maha, lumi käib üle katuse ja hanges kinni. Aga ükski käik enam sisse ei lähe.
Nööri otsas tagurpidi koju tagasi veetud, õlirida maas. Kõrvalistujapoolne esimene pidurivoolik katki.
Uus voolik külge pandud, pidurivedelik sisse, pidurite õhutus, siduri õhutus, pidurivedelik normis- käigud ikka sisse ei lähe.
Mootor seisab, käik läheb sisse, sidur all käivitus- auto ei liigu. Sidur lahti ja liigub, käiku välja ei saa.
Auto seisma jätta, saab käigu välja võtta.
Idee poolest sidur ju lahutab kui käik sees käivitamisel ja sidurit all hoides auto ei liigu. Sõidu ajal sidur alla vajutada siis ka enam auto edasi ei liigu.
Seega- kuskohast võiks viga otsida? Varem pole käikudega ega siduriga proobleeme olnud, kõik on toiminud laitmatult.

Vaata, ega hange põrutades mootori- või kägukastipatju ära ei lõhkund. Äkki kast omalt kohalt ära liikund, ja hoovastik ei toimi enam nii nagu ta peaks. Samuti võid üle kontrollida hoovastiku enda.

Brutality kirjutas:Vaata, ega hange põrutades mootori- või kägukastipatju ära ei lõhkund. Äkki kast omalt kohalt ära liikund, ja hoovastik ei toimi enam nii nagu ta peaks. Samuti võid üle kontrollida hoovastiku enda.

Esmapilgul tundus kõik omal kohal olema, aga vaatan homme täpsemalt üle.
Aga see ei seleta ikkagi seda, et seisva mootoriga lähevad käigud sisse? Või?

Pakun,et siduriketas kutu, Klapib täpselt sinu jutuga.Ainult,et autoks oli honda.

jõmmu4 kirjutas:Pakun,et siduriketas kutu, Klapib täpselt sinu jutuga.Ainult,et autoks oli honda.

Kui ketas otsas, kas siis seisva motoga lähevad käigud sisse ja töötava mootoriga sidur lahutab ja käigud ei lülitu?
Täna õhutasin veelkord sidurit, seekord BMW-de remondiga tegeleva inimese juhiste järgi- keerasin siduri silindri küljest, keerasin õhutusnipli koha ülespoole (muidu pidavat mingi kogus õhku ikka sisse jääma), õhutamine, kokku tagasi ja ikka seis endine...

Ega enne teada ei saa,kui kasti maha võtad,siis on näha kas ketas või korv.

Endal mul kohta, kus sidurit maha võtta ei ole, paluksin remondikoha soovitusi/pakkumisi Jõgeva ligidal.

Käigukast maas, sidurikorv neljaks tükiks...
Tahaks vahetada terve sidurikomplekti korv, ketas ja laager, paluksin soovitusi kuskohast ja millist komplekti osta?
Ketta diam. 228mm

Tee korvist pilt,päris huvitav oleks vaadata teda.

Ise olen ostnud Sachsi komplekte, hind umbes 2000 kandis.

jõmmu4 kirjutas:Tee korvist pilt,päris huvitav oleks vaadata teda.

Olge lahked, tehke järgi


Olude sunnil ja kokkulangemisel sai tellitud LUK komplekt, teisipäeval saan kätte ja siis auto kokku tagasi.
Ikkagi jääb küsimus- kuidas nii saab katki minna?
Ainsa loogilise seletusena peaksin põhjuseks krõbedat külma ja siis kõva maadlemist lumehangega aga...

Kas hooratas jäi ikka sirgeks? Sellise kuuma tagajärjel pakuks et ka see kõver.

metaltom00 kirjutas:Kas hooratas jäi ikka sirgeks? Sellise kuuma tagajärjel pakuks et ka see kõver.

Loodan, et jäi sirgeks, remondimehe sõnul kõik muu OK, ainult siis korv pilbasteks.

Need kahemassilised hoorattad on suht hädised. Lase ikka ära kontrollida, silma järgi ei saa midagi aru. Ise tegin hooratta vahetuse ja ei olnud meeldiv tegevus.

Kuna ma siduri vahetust ise ei teinud, siis usaldan remondimeeste hinnangut et hooratas on sirge.
Auto koos, kõik toimib, asi lahendatud.