Eesti BMW Klubi

Tere!
Probleem olnud juba pea pool aastat, vaikselt hullemaks läheb. Kõik vedrud, amordid vahetatud, põhi kah täiesti terve, mingeid moonutusi ega roostet pole. Ise olen uurinud, et äkki on see vedru toetus kauss vms teda nimetatakse ära vajunud, aga pole aru saada, et sellega midagi oleks, sest teine on täpselt samasugune. Kolinaid autol pole ning olen seda viga väga paljudel kolmestes näinud linna peal, äkki keegi oskab öelda mis täpsemalt viga võib olla ning palju uus detail või parandus maksma võiks minna Tartu piires?

Asjaga hetkel kiiret pole, olen kuni järgmise nädala keskpaigani nagunii lumevangis ja rahast lage....

Pilt kah:

Vaata üle kõik puksid et kuskil mingeid lokse poleks, põhimõtliselt kui silikon puksid läbi vajuvad natsa ka rattad lääpa! Saamuti peaks aitama kui keerad polt nr.10, siis peaks rataste kalle ka ära muutuma! Kõige õigem ja täpselt oleks seda teha muidugi sillastendis!
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... uspension/

Kõik puksid on üle vaadatud juba ning osad ka ära vahetatud. Aga no eks siis tuleb sillastendi minna... Aga tahakski veel teada kes millist kohta Tartus soovitaks ning palju stendis käimine maksma minna võib?

tryku autoteemast leidsin, peaks olema sama teema.

mystery kirjutas:Seoses selle vajumisega siis võib ka nii olla, et keegi on tagasillapukse vahetanud ja pole sõiduasendis neid kinni keeranud.

-Kaido- kirjutas:Aga tahakski veel teada kes millist kohta Tartus soovitaks ning palju stendis käimine maksma minna võib?

Hea sillastend on Teguri tänava Carboxis 500-600 eeku mõlemad sillad. Või Tartus UM.
http://www.bmw.ee/?c=/kontakt.php
Aadress:
Võru tn 242, 51013
Avatud:
E-R 8.00-18.00. L, P suletud.
Üldtelefon:
730 2870

No kui ta nii lääpas on, siis pole mõtet stendi minna kohe, sealt saadetakse sama targalt minema, sest ühegi poldi regull ei keera nii vildakat tagaosa otseks. Viga tuleks ikkagi otsida üles ennem ja likvideerida. Aga viga ikkagi tõenäoliselt tagasillapuksides, kui just vedrul mõni keerd puudu pole..

Mine tartus nt puiestee tänavas olevasse Bosch Car servicesse(Motohoovi õue peal), seal on tasuta veermikukontroll, ütlevad ära milles asi. Siis saad ise äkki ära lahendada. Sillastendi tuleks nii või naa minna.

sarge20 kirjutas:Mine tartus nt puiestee tänavas olevasse Bosch Car servicesse(Motohoovi õue peal), seal on tasuta veermikukontroll, ütlevad ära milles asi. Siis saad ise äkki ära lahendada. Sillastendi tuleks nii või naa minna.

Motohoovi õuepealne oleks ideaalvariant, käin sinna lähedale kutsekasse. Vedrud korras, mõlemad uued all, sest vana läks eelmine talv pooleks. Kui siin paar kuud tagasi ülevaatusel käisin siis lasin nimelt kõik topelt üle kolistada, öeldi ainult, et amordipealne puks on kutu, tolle vahetasin kah hiljuti ära. Praegu siis ainukesed variandid saaksidki olla kas siis see vedrukauss või tagasilla puksid. Aga no kui tasuta viga ära öeldakse ja sillastend ainult 600.- siis pole hullu, lasen lähiajal ära kontrollida, puksid vahetan ise ära ja pärast lasen stendis paika kõik.

Suurimad tänud kõigile vastajatele!

Niisiis. Motohoovi ma ei soovita minna, sain sealt ainult paar viga teada ja osad neist olid kah päris võssa pakutud( värskelt vahetatud detailid). Viisin hiljem Lõunaka külje peal olevasse LK autosse. Seal enam tasuta ei saa, aga kvaliteet on hinnale vastav, absoluutselt kõik vaadati üle ning sain korraliku nimekirja vigadest ning näidati ära ka, mis detailid täpselt vahetamist vajavad.
Ainuke asi mida öeda ei osatud on see lääpas olemise põhjus. Puksid said kõik juba valmis ostetud, silikoonpuks sai juba vahetatud, kuid tolle vahetamiselt auto ei tõusnud( täpsemalt sai vahetatud välimine, see mis diffri lähedal, too tundus terve olevat ning sinna ei pääse ilma paaki maha võtmata väga hästi ligi). Üritan nädalavahetusel kõik tagasilla puksid ära vahetada, siis saan teada kas pean tõesti selle mitme kilose väljamineku tegema ja uue vedrukausi ostma.

Vahetasin endal just tagavedrusid ja nende vedru kummide all oli minul mõlemal pool jube liivakiht. Äkki sul on ühel pool sodi vahel?
See võiks mingil määral auto lääpa ajada ja kui läbi olevad asjad vahetatud ka veel.

äkki läks lihtsalt vedru pealmine või alumine kumm kaduma vedrude vahetusel?

Kõik kummid olemas ning alati kui midagi vahetan puhastan detaile hoolikalt. Aga eks näis, üritan kõik puksite kinnitused lahti saada (osasid detaile pole vist kunagi vahetatud saksas, vahetan ära, käin stendis ja eks siis näis mis saab. Kui ikka üks pool madalamale jääb, siis on vedrukauss ära väsinud.
/// Postitasin täna selle mõttega, et teada anda kuidas firmadel veermiku kontrolli kvaliteedi vahe. Samas jällegi nentisime sõbraga, et kui tasuta kontroll, siis selliste jurade ilmadega võib korra või paar isegi aja kirja panna, sest nii kaua kui nn kontrolli tehakse sulab auto kenasti üles.

Samas jällegi nentisime sõbraga, et kui tasuta kontroll, siis selliste jurade ilmadega võib korra või paar isegi aja kirja panna, sest nii kaua kui nn kontrolli tehakse sulab auto kenasti üles.

True that