Eesti BMW Klubi

Tere,

Tekkis paar küsimust,

hetkel on vana sisselase maas, ning voolikutest yhendused asjad pmst valmis, nüüd aga ei saa enam paarist asjast aru:

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... tor_asc_t/ detaili nr 9 alt (umbes sealt kus se nr. 9 kirjutatud on) tuleb 1 voolik, mis omakorda jaguneb 2-ks, yhes otsas siis detail nr. 6, ning teine on lahtine voolikuots, mida ma ei oska kuhugi paigutada enam.

Ning teine küsimus, M50 sisselaskel, (pole minu tehtud pilt ega minu auto jupid)


see mis ma noolega näitasin sinna peaks mingi peenem voolik käima, ka sinna ei oska midagi ühendada, ei ole nagu ühtegi vabat otsa :S

NB: et te valesti aru ei saaks siis need 2 asja kokku ei sobi, kuna 1 on teisest tunduvalt väiksem

http://www.emotors.ca/Articles/40.aspx
äkki leiad sealt abi

Vajalike voolikute kit näeb selline välja

olen niisuguseid lehti suht palju lapanud, aga ikkagi ei suuda kuskilt vastust leida :S auto laiali ja istun garaažis ja uurin netist pilte elu on lill :D

proovi kasutaja taunod kätte saada, tal on 2.8 peal see tehtud.


Hoia kursis siis, kui tööle saad. Huvitab ennastki, kuidas see 323 peal ennast õigustab.

Nii, selle pildile kus ma punase noolega näitasin selle sain yhendatud, kuid siiani kysimus, kuhu ma yhendan selle vooliku mis antud lingilt detail nr. 9 alt tuleb, detail nr. 9 ise on yhendatud söefiltriga.kokku läheb söefiltrisse 3 voolikut.1 alt ja 2 ylevalt, detail on yhendatud ylesse, väiksema otsa kylge.

Nii, süsteem koos, ja auto sõidab, aga ikkagi failisin...Esmaspäeval pean kõik asjad korra veel laiali kiskuma ja vähe vängemad voolikud panema, kuna vaakumiga tõmbab kokku selle vooliku

Aga kõrgetel pööretel on vahet ikka p*rsedyno järgi tunda küll

Kui viitsid anna teada kuidas selline seadistus kütusekulule mõjub. Mul plaanis oma 2,8-l sama asi ette võtta.

Ehk abiks kellelegi: http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... #p14418771