E46 elektroonika viga.

[m0ff]

Mul siis 2000 aasta E46 2.0 TD
Viga järgmine: vahetevahel põlevad ABS, Käsipiduri ja Veojõukontrolli tuled.
Teinekord jälle kustuvad ära. Kuigi pole peal ei veojõukontrolli ega käsipidurit. maha ei aita võtta ka tulukesi vastavate nuppude kangide liigutamine.

Oskab keegi öelda milles viga, kuhu pöörduda?

[silvers]

mul oli täpselt sama jama. probleem tuli ja läks iseseisvalt ära. huvitaks ka selle vea põhjus.

[m0ff]

Kaua jama kestis?

[silvers]

paar-kolm korda on juhtunud. paar päeva oli vahet. ise arvasin, et auto on musta värvi, oli päev otsa päikse käes seisnud, äkki saanud päikesepiste ja lolliks läinud. aga mingi hetk lihtsalt kustus ise ära. pikema otsaga kustus sõidu ajal ära, teine kord peale lühikest otsa järgmisel käivitusel kõik korras.

[m0ff]

täpselt sama jant.
auto musta värvi.
ja kui teist korda peale natukest tõitu käivtan siis ok... eks ma loodan et kaob ka ära siis:D
tänud:D

[MarkHt]

Aga kas siis kui tuled põlevad, abs ja veojõukortoll töötavad? Mul oli sama jama, sai vahetatud ära abs andur ja nüüd enam pole viga.

[Mcdabass]

Millal viimati piduriklotsid anduritega vahetasid? Kui on andur panemata või on vana andur, siis ilmselt on see probleem tingitud vanast andurist. Tean juhuseid, kus on anduri paigaldamisel samuti seda vigastatud ning on olnud seejärel sama mure nagu sul.

[kkrahv]

See on kindlasti ABS-i anduri põhjustatud anomaalia.

[Ott0505]

olen kolmandat korda sama jama ees. esiteks põlesid veojõu ja abs-i tuli ning spidokas lõpetas töö. sain teada et tagumine parempoolne on läbi vahetasin ära ja sai korda. läks 2-3 kuud mööda jälle tuled põlevad kuid siis töötas spidokas. kontrollisin näitab et esimene vasak abs andur läbi vahetasin ära sain nädala ilma mingite lisatulukestega sõita ja jama algas taas päevaste vahedega jälle põlevad nüüd põlevad pidevalt. pole veel kontrollinud kuid kõik vead viitavad tagumisele sest jälle jebib spitt ka. üldjuhul on kõik kolm korda tulnud siis kui pikalt vihmase ilmaga sõidan. peale parandust olen lasknud ka veakoodi kustutada. nüüd mõistus otsas kas kontrollida ja ära vahetada ning loota et mõneks ajaks jälle korras või tuleks kuskilt mujalt remonti alustada ?

[Ott0505]

originaal andur ? ehk siis a-osa... kas sellel tõesti nii suur vahe, kui see nii on siis tuleks need 2 nädala kestvusega andurid turul ära keelata.
aga kui läbi läheb jälle selline andur mida ma veel vahetanud ei ole? hetkel on need kaks mis ma vahetanud olen terved, muidugi ei tea ma mis eelmine omanik teinud või vahetanud on. hooldusraamatu järgi on ainult um-is käinud.

[raul123]

noh, bmw ongi ju remondirõõm. Ise vahetasin kah pool aastat tagasi ühe abs anduri(a-osa), nüüd jälle tuled põlevad. Mingi lootus on, et kui ükskord kõik neli vahetatud saavad, et siis lõpuks saab rahus sõita.. või siis algab ring jälle otsast peale.

[Ott0505]

selge Kuno ! nüüd tean kelle ma kaasa kutsun kui autot ostma lähen. saad kõik peidetud ja varjatud vead ära nimetada et siis hiljem vähem remonti oleks

[Ott0505]

Kruvige oma aparaatide külge kvaliteetsid osi, tehke remont oskuslikult, ärge ostke kokku näiliselt odavaid, kuid põhjalikult p..ekeeratud panne ja remontida tuleb tunduvalt harvemini.

Seda peaks ka silmas pidama, kui esimese viie aastaga sõitis auto läbi ligi 200 Mm, siis järgmise viie kuni kümne aastaga ta läbisõit enam ei suurenenud,

hetkel siis olukord selline kus sain vea teada. viga siis jällegi sellises anduris mida veel vahetatud ei ole. nagu arvasin oli tegemist tagumise anduriga, nüüd vahetatud ja asi toimib. enne kui uue anduri sain võtsin vana lahti, tuli õnneks lihtsalt välja ja jäi terveks. andur oli korraliku pasaga koos ja see kindlasti head ei teinud. puhastasin anduri ja lasin anduri pesasse kettapuhastus ainet ning puhusin kompressoriga üle, tuled armatuuris kustusid ära ja kõik nagu toimis. nüüd vahetasin ikkagi selle anduri ära, sest ei tahtnud uut riiulile ka seisma jätta.
nüüd olen nende n.ö paskade anduritega sõitnud juba oma 30000km ja korra vahetatud andur pole veateateid jätnud. samas tean tuttavat kes esimest andurit on kaks korda vahetanud kuid minumeelest ei ostnud ta kõige odavamat.

arvan et kui kannatab siis võiks perjoodiliselt neid andureid puhastada. need mis ma vahetanud olen on kõik korraliku jamaga koos, midagi rooste ja pidurikettalt lendava tolu taolise ollusega koos. samas ei tasuks puhastamatta jätta ka seda n.n hammasvööd.
ei ole ise mingi remondimees kui minu võtted kellelegi ei meeldi siis vabandused juba ette

[Ott0505]

mis ma sealt otsima peaksin, ehk tead millistele koodidele või detailidela originaal vastab.
jutt peabki sujuv olema muidu sõni pistab kohe räuskama

[Ott0505]

ok vaatan

[MadisK]

endal on hetkel samamoodi põlemas dsc tuli ja oranz käsipiduri tuli....jama hakkas pihta natuke aega tagasi...hakkas aeg ajalt põlema...peale rooliotsa vahetust on rool kõver toas ja tuled mõlemad põlevad...niisiis rooli asendi sensor tambib minu puhul segast...kuid seda pidi ka põhjustama mingi ratta kiiruse sensor...kui püsikas ei toimi siis sellega tegemist

[Ott0505]

rooli sensorist ei tea midagi kuid kogemus ütleb et kui aegajalt vilgub siis pikka pidu enam ei ole, kas andur must või hakkab läbi põlema. kui spidomeeter lõpetab töö koos tulukeste põlemisega siis võib kahtlustada ühte tagumist andurit kui lihtsalt põleb siis arvatavasti esimene. veakood tuleks ikka vaadata ja andur ära vahetada.