Eesti BMW Klubi

Terv,

probleem selline, et E46 sedaanil, 1,9 mootor, kõlab veermikust väga imelik " tõnks ". Kuna kuluosad on vahetatud, siis ei oska enam midagi arvata, puksid ja vardad kõik täiesti ok, probleem ilmneb just käiguvahetusel ja sidurdamisel, kord kuuldub tõnks tagant, kord eest (umbes käigukastist või selle lähedusest tagasuunas). Kuulsin just täna mitmelt tuttavalt, et sama probleem, aga tee mis tahad, lahendust pole leidnud ükski mehaanik. Kas kahtlustada võiks lausa käigukasti sisemust või diffrit ? Tagasild on kinni ja roostevaba, seega sild peaks omal kohal olema. Enamjaolt käib tõnks vahetult ennem käigu sisselülitamist ja justkui tagant annaks midagi samal ajal järele. Auto mineviku kohta saksamaal on vähe teada, aga eestimaal on vähe olnud ja eelmine omanik oli väga mõistlik ja autot ei lõhkunud (4 a eestis).

Ettetänades,
Kristina

100% ikka kindel, et diffri või tagasilla raami puksid kõik korras on?

poolteljed korras?

kardaanimuhv

Katsume pakutud asjad kriitilise pilguga üle vaadata, saab näha, kas saame probleemist jagu. Tänan vastuste eest!! :))

Panustan diffri pukside vahetusele!

Probleem ka selles, et kohapeal käib samamoodi see tõnks... Ja siduri ma esialgu välistaks, kuna see siiski tuleb ikkagi tagant ja on päris tugev. Ja tõnks ei tule sidurdamisel, vaid käigu vahetul sisselülitamisel.

minul oli sama jama e36l ja viga oli tagasilla suurtes puksides.

Kas nad olid siis täiesti läbi või milles täpsemalt asi oli?

Aga lugesin ühesõnaga ka, et diffri puksid olid ühel mehel vähemalt läbi. Et pärast nende vahetust sai korda. Tegelikult tundub esialgu see variant kõige loogilisem peale sillapukside muidugi.

Ma ise neid ei näinud aga öeldi,et nägid välja nagu lõngarullid

Mul kolksub ka, kusjuures selle kohta on siin isegi mingi vana teema olemas kus jäigi lahenduseta.
Ootan huviga infot, kuidas lahti saab...

p.s. Väga sujuvalt sidurit lahti lastes (ja aeglaselt kohaltminnes) seda siiski ei käi...

Siin 1 teema.

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?f=38&t=111726

Jah, kui sidurit ÜLI aeglaselt ja ettevaatlikult vajutada, käib tõnks üsna vaikselt või mõnel heal juhul isegi ei käigi. Aga nii ei jaksa kaua sõita. See tõnks ei ole just väga väike.

Samas täna sai pikemalt proovitud ning tõnks käib ka siis, kui gaasiga mängid (käik sees). Siis on tunda, et kuskilt tagasillast annab ikka korralikult järgi. Tagasild on igaljuhul kinni kere küljes, aga jah...katsume leida sellele probleemile lahenduse võimalikult ruttu ja annan ka siin teada mis siis lõpuks sai..

aga vaadake kanalipeal mis järgi annab kui sidurit lahutad

Mul sarnane jama, kui käik sees autot kohapeal proovida liigutada edasi-tagasi siis on hästi lõtk kuulda. Umis kunagi vaadati ja vastuseks sain, et nii poolteljes kui ka difris väiksed lõtkud. Auto all ise kangutades on lõtkud vaevu tuntavad.

Siin arvatavasti samad näitajad nagu Kristina5-el. Tagasilla juurest kolksub käigu sisestamisel, vahetamisel ja siduri lahutamisel.

aitab diffri tagumise puksi vahetus enamasti.
Tasub osta korralik puks, muidu ootab uus vahetus paari kuu pärast ees. Proovitud!

Mul sama lugu. tundub et tagadiffer on läbi. käega keerates käib see mingi 50 kraadi vabalt enne kui vedu ratasteni jõuab ja kuuldub kerge kolks

Vahetasime 4 sillapuksi, suur difripuks, kaks pisikest difripuksi. Ühesõnaga...masendav..aga pisike kolks jäi ikka alles :S Nii hull enam pole kui varem ja kostub palju harvem...muidu oli absoluutselt koguaeg see kolakas aga nüüd jah, ainult mõnikord tunda. Ideid? Kardaani tugilaager paistis küll jumala kena ning remonditöökoja boss oletatavalt kuulis hoopis käigukästi lähistel seda pisikest kolksu. Äkki käigukastipadjad üle vaadata?

Kasti padjad ja kardaanimuhv ka loomulikult.

Kristina5 kirjutas:Terv,

probleem selline, et E46 sedaanil, 1,9 mootor, kõlab veermikust väga imelik " tõnks ". Kuna kuluosad on vahetatud, siis ei oska enam midagi arvata, puksid ja vardad kõik täiesti ok, probleem ilmneb just käiguvahetusel ja sidurdamisel, kord kuuldub tõnks tagant, kord eest (umbes käigukastist või selle lähedusest tagasuunas). Kuulsin just täna mitmelt tuttavalt, et sama probleem, aga tee mis tahad, lahendust pole leidnud ükski mehaanik. Kas kahtlustada võiks lausa käigukasti sisemust või diffrit ? Tagasild on kinni ja roostevaba, seega sild peaks omal kohal olema. Enamjaolt käib tõnks vahetult ennem käigu sisselülitamist ja justkui tagant annaks midagi samal ajal järele. Auto mineviku kohta saksamaal on vähe teada, aga eestimaal on vähe olnud ja eelmine omanik oli väga mõistlik ja autot ei lõhkunud (4 a eestis).

Ettetänades,
Kristina

Ja ,mul oli ka sama jama,vahetasin taga diffri puksi ära ja saigi korda.