Eesti BMW Klubi

Teab keegi, kas is-il saab starteri vahetatud ka ilma sisselaskekollet mahakruvimata? Tundub võimatu esmapilgul ... Mis erilisi võtmeid vaja läheb? On keegi vahetanud ja tahab Tallinnas raha eest mul ka ära vahetada? Kaua selline töö teeninduses aega võtta võiks?

Silver

Kas tõesti pole keegi siit foorurumist M40 mootori starterit vahetanud ... Või olete lihtsalt laisad vastama ...

Niipalju uurisin ise välja, et saab ka ilma kollet eemaldamata aga sellega saaks hakkama tegelane, kes iga päev bemmidel polte-mutreid keerab.

Valmistusin siis starteri vahetamiseks, tellisin sl.kolle tihendi ära. Paar päeva tagasi käisin auto juhtmeid sikutamas ja proovimas ikka käima saada selle starteriga. Kontrollisin releesid ja kaitsmeid. Tulutult.

Täna olin valmis auto käima tõmbama aga proovisin enne igaks juhuks ja LÄKS KÄIMA! Et siis esialgu ei vahetagi seda starterit ja loodan, et lähiajal tõrkeid ei juhtu rohkem

Ise lootsin sama, aga kõige lollimas kohas enam ei käivitund. Nii et soovitan ära vahetada.
Saaksid küll lahti vb ilma kollet eemaldamata kui peenikesed käed või head tööriistad (eeldades et saad ligineda nii alt kui ülevalt). Ja läheb vaja Etorx padrunit (täpset suurust ei mäleta, ise sain 8 padruniga hakkama, aga võib kandid üle keerata).
Mootor on M42 v m44 paranduseks (minuteada).

Ei saa!
Väga väga kitsas....kuigi tuttav ütles et saab,siis mina nii ei suutnud.

tuli ikka eest ära kõik kiskuda.

kindl et starter läbi?

Ei ole kindel, et starter läbi on. Mingi kala seal aga ikkagi on.

Ei enne ega ka peale tõrget pole probleeme ega mingeid sümptomeid olnud. Nüüd jälle käivitab ideaalselt ...

Mingi anomaalia

mul sama asi oli....kord võttis starteri taha kord mitte.
kakkusin siis muidugi juppideks,ja kui starteri kätte sain,siis töötas ilusti.
seega oli viga vist süüteluku põhjas vms....ei tea,pole edasi uurindvedasin otse juhtme salongi ja käivituma hakkab nupust.

Seega kui jamab,siis enne kui lahti kakkud,proovi otse voolu anda.

hoidud suurest ja tüütust tööst.

m41(1.7 tds) mootoril saab starteri kätte altpoolt, ehkki lihtne see pole. Eelmine aasta lasin vahetada, ja aega läks teeninduses 1.5h.

Auto jupsiki nüüd ilma igasuguse süsteemita. Võib kuiva ilmaga soojast peast mitte käima minna või siis vastupidi jahtunult ja vihmase ilmaga streikida. Paar sõitu ongi tegemata jäänud juba.

Vahel läheb käima nii, et keeran starteri peale süütevõtme ja siis sekundi-paari järel alles hakkab keerama mootorit. Suure tõenäosusega on asi elektrisüsteemis. Süüteluku põhjas või relees-juhtmetes. Täna olin valmis starteri külge juhtme panema, et saaks seda esialgu kapoti all akuklemmi vastu pannes auto käima ikka. Ja nagu kiuste käivitus võtmest jälle ...