Eesti BMW Klubi

Kui teistel probleemiks et kütet ei saa kätte vms külmade ilmadega, siis mul "tõmbab täis"( loe: küündad bensiinised). Pika käivitamise peale läheb tööle, kuid tükk tegu mootori tööl hoidmisega algul. Tühikäiku pole umbes 3 minutit, edasi tekib tühikäik. Viga tekkis, kui külma tuli üle -5 kraadi. Selline viga veel, et külmalt (kui on 3+ minutit käinud) on tühikäik hea, siis mingi hetk hakkab tühikäik hullult kõikuma. Kui 10-15 km sõita on jälle tühikäik olemas( mootor töösoe). Kui auto paar tundi seisab, siis käivitub, nagu sooja mootoriga( hästi), kui 8 tundi seisab, siis alles jama käivitumisega.

Küünlad pool aastat vanad denso irdium ik20-d, kütusepump bosch 044 koopia, mootor pole bmw-l peal. Lamda sai ka eelmine suvi uus ostetud. Temp. andur ka hiljuti uus.
Õhulugeja ja gaasisiibri anduri olen ära vahetanud, kuid kasu pole midagi.

Enda nägemused:
Pihustid lekivad, ei hoia survet ja lasevad kütte põlemiskambrisse/klapile.
Aju hakkab külmalt liialt kütet mootorisse laskma.
Pihustid hakkavad enne tööle, kui süütepoolidele vool jõuab(jällegi aju jama)

Ehk kellelgi midagi sarnast juhtudud. Väga abi ei looda, kuid proovida võib ju. Endal suht juhe koos, kui aju oleks saada, siis prooviksin teise ajuga ja teiste pihustitega.

Kui kellelgi on pakkida 318is-ile aju, või pihusteid(samad, mis m30b35 pihustid), siis PS

Küünlaid oled teisi proovinud?
Pane alustuseks mida tehas pakub nagu NGK BKR6EK

Kontrolli kütuse surve ära. Ja kas vahetasid ikka õige temp anduri ära? Plokis 2 tk üks näitab ajule, teine kelladele.

redline kirjutas:Küünlaid oled teisi proovinud?
Pane alustuseks mida tehas pakub nagu NGK BKR6EK

Panin uued küünlad peale- Championid(paremad kogemused, kui NGK-dega). Eelmine talv Champoinitega läks ilusti tööle. Eks vaatab, mis hommikul teeb. Eriti usku sellesse pole, et läheb.

Kui auto tööle läheb, siis lasen umbes 5 minutit soojeneda. Kui sõitma hakkan, siis on selgelt aru saada, et segu on liiga rikas. Gaasi vajutadel alguses hetk "podiseb" ja siis läheb äkki pöördesse. Läheb mingi 3 minutit sõiduga aega, kui hakkab korralikult pöördesse minema.

--Alo-- kirjutas:Kontrolli kütuse surve ära. Ja kas vahetasid ikka õige temp anduri ära? Plokis 2 tk üks näitab ajule, teine kelladele.

Kütusesurve 3 bar ringis, nagu peab(mõõtetäppsus +- 0,2bar).

Mul ainult üks temperatuuriandur on ja see ajule(sinine). Näidik on mehaaniline(piiritusega vms.)

Pihustid ei lase ka läbi arvatavasti, kuna õhtul lasin kütusesurve maha ja hommikul täpselt sama jama, mis varem.


Mis siis üle jääb? Ikka aju poole viitab kõik. Tundub, et aju lolliks läinud külmaga. Võta või tuppa sooja aju ööseks.

Andurid, mis katsetamata:
Väntvõlli pöörete andur
Nuka andur
Detonatsiooniandur
Lamda(ei tohiks ju külmalt midagi mõjutada)

Endal siis e36 1,6. Sama nali, et kui õues oli -30 siis ei käivitunud, kuid veel -25 läks käima. Hullult närvasin ja jebisin aga ikka ei midagi(vahetasin bens.filtri, paagis bensiini, kontrollisin paagi pumpa, teine aku), kuid kui täna panin uued küünlad peale ja plaks auto käis. Niiet järsku läksid kõik 4 küünalt!!!

hautz kirjutas:

--Alo-- kirjutas:Kontrolli kütuse surve ära. Ja kas vahetasid ikka õige temp anduri ära? Plokis 2 tk üks näitab ajule, teine kelladele.

Ei hakka uut teemat tegema, aga mul 1.6 75kw 95a mootoril 2 temp andurit. kumb neist annab ajule infi? Üks on sinise ostsaga, ja yhel juhtmel ainult üks klemm. kuhu miski käib.

Sinine andur peaks ajule mootori tempi näitama ja must andur peaks kelladele näitama, kui ei eksi (see siis 318 is il).

Käivitumise probleemid endiselt, kuid käima ta läheb pikapeale. Kütusekulu pea 14l/100le. Tundub, et viga süveneb.

Nüüd selline viga tekkinud veel juurde, et jätab vahele/puterdab. Seda eriti siis, kui madalatelt pööretelt kiirendada. Kui pöörded üleval, siis töötab ilusti. Vahepeal ei saa muidu pöördeid ülesse, kui gaas korra lahti lasta. See viga koguaeg ei ole, ainult vahepeal. Teised küünlad asja ei muuda. Süütejuhtmed üle mõõdetud, olid korras. Küünlad helebeezid, ehk ok.

Minu mõtted:
Mõni süütepool vigane.
Mõni pihusti(või kõik) vigane
Aju vigane

Krt nagu viktoriin juba, kuid kuulaks teiste arvamusi. Peaks diagnostima natuke, ehk näitab mingit elektroonilist viga. Keegi aju ei saaks prooviks laenata?

hautz kirjutas:Käivitumise probleemid endiselt, kuid käima ta läheb pikapeale. Kütusekulu pea 14l/100le. Tundub, et viga süveneb.

Nüüd selline viga tekkinud veel juurde, et jätab vahele/puterdab. Seda eriti siis, kui madalatelt pööretelt kiirendada. Kui pöörded üleval, siis töötab ilusti. Vahepeal ei saa muidu pöördeid ülesse, kui gaas korra lahti lasta. See viga koguaeg ei ole, ainult vahepeal. Teised küünlad asja ei muuda. Süütejuhtmed üle mõõdetud, olid korras. Küünlad helebeezid, ehk ok.

Minu mõtted:
Mõni süütepool vigane.
Mõni pihusti(või kõik) vigane
Aju vigane

Krt nagu viktoriin juba, kuid kuulaks teiste arvamusi. Peaks diagnostima natuke, ehk näitab mingit elektroonilist viga. Keegi aju ei saaks prooviks laenata?

Kus kanid asud? ja mis numbriga aju sul on?

Elvast olen. Aju kood on 0 261 200 175.

Mis veaks muidu oli?