Eesti BMW Klubi

Kas keegi oskab aidata selle firma väljalaske küsimustes. E36 R6 2.8l strokker mootorile väljalaske projekteerimiseks tahan kasutada ideid selle firma väljalaskelt. Kui keegi teab kust kohast võiks leida selle väljalaske jooniseid või omab seda väljalaset oma E36 all, oleksin väga tänulik kui saaksin seda korra kuskil vaadelda ja natuke mõõtmisi teha. Võin kütuse kinni maksta ja sixpacki lemmik õlle ka välja teha.Kasvõi tallinnas kuskile teenindusse üles tõmmata korra. Oleks suureks abiks.

T.Lambing
53326503

Roostevabast valmib terve väljalase. Kuna roostevaba pidi temperatuuriga mängima, siis ma ei lase flantse, mis tulevad blokikaane külge, teha kõigi 6 silindri ulatuses, vaid 3-3 ja mõlemal flantsil jätan väljalasete vahele väga vähe materiali. Selle teooria võtsin Supersprint väljalaske pildi pealt. Flantsid 10mm paksust roostevabast latist ja FinEst Steel sauel lõikab laseriga flantsid välja.

Küsimus veel mis mõõduga toru kasutada igast silindrist väljumisel ja millist mõõtu toru edasi kasutada kui 3 silindrit on kokku saanud.

Millist eesmärki täidab X-pipe? Kas seda kasutatakse resonaatori asemel, et väljaheite gaasid summutavad üksteist ise?

Kollektori soovitaksin mina teha tavalisest "mustast rauast"
Roostevaba ei salli vibratsiooni ..tekivad mõrad ja sumps löriseb üsna pea!
Torukolle tavalisest plekist ja sellest edasi happekindlast roostevaba materjalist !
Milleks hakkad üldse sellise asjaga jändama, nagu torukollektorivalmistamine?
Selliseid tuntud tootjate asju liigub ka kasutatuna küllalt palju.

Hiljuti jäi kuskil isegi soodsa hinnaga m3 kollektorid silma. Samuti liigub ebay´s soodsa hinnaga erinevaid kollektoreid, ise valmistamine tuleb üldjuhul ikka kallim kui oma ajakulu ka arvestada.
"Must" materjal oleks jah tegelikult ise tehes kindla peale minek ja lisaks on materjal odavam. Paljud kasutavadki musta materjali oma turboprojektidel ja probleeme pole esinenud.

Leidsin ühe paari kollektoreid, hind on päris soodne. Peale tööd vaatan üle. Siis tuleb sealt edasi hakata nuputama.

Peale pükse tuleb x-pipe ja x-pipe keskele tuleb lamda. Katte ma ei pane,aga kas peaks peale x-pipe panema äkki mõlemale torule resoka vahele? Lõpupüti tellin supersprindi oma.

Siin ka huvitavat kraami http://www.driftime.ee/foorum/viewtopic.php?f=23&t=2170

Sellesama ostsingi ära. Homme keevitan TIG-iga nendest edasi x-pipe ja siis viimasesse pütti. Jätan AC miili ajaks selle tühjaks tehtud originaal püti taha, aga muidu tellin supersprint viimase püta. Siis hakkan wideband lamdat otsima.

Torukollektorite otsad lähevad mõlemad 2" laiaks ja ma ei keevita neid kokku üheks toruks. Aga mõtlen selleüle et kas ma peaksin sealt edasi laiemad torud panema või jätkan nende 2"-istega?

Kust kohast on hea osta roostevaba toru ja erinevate kraadidega põlvesi?

2x2-st tollist suuremaks pole kindlasti mõtet minna, sest gaasid ju jahtuvad..Kui üldse mõõtu muuta siis tagantpoolt väiksemaks(kehtib muidugi ainult N/A mootori puhul).NB!Vabalthingava puhul on väga tähtis ka vastusurve ja kodus põlvepeal on väga raske teha asja mis ka tegelikkuses midagi juurde annaks

Võimalusel otsi kirjandust väljalaske süsteemide ehituse kohta. Üks asjalik raamat on näiteks see


Konkreetne on küll neljas trükk, kuid vanemaid peaks raamatukogudes kui ka Internetis pdf-na liikuma.

Välja laskega niipalju tegelenud, et sai plokikülge uued tikkpoldid ja muttrid. Kui väljalase valmis teen keermelatiga plokis keermed üle ja paigaldan uued tikkpoldid ja muttrid. Väljalaske kolle on praegu küljes, aga mingeid pragusi veel pole tekkinud,sellel robot TIG keevised peal, ei usu et see pragunema hakkab ka. Keskmine osa on valmis,kuju on matkitud supersprindi pealt ja toru läbimõõt terves ulatuses 2". Keskmises osas keeravad kahed põlved käigukasti kanalisse sealt edasi moodub X ja peale seda on 2 simonsi resonaatorit. Vaja veel viimast pütti. Supersprinti ei raatsi tellida see tuleks kuskil500 euriga, see vähe kallis. Otsin praegu alternatiivi, kui kellelgi pakkuda siis julgelt PS! Veel otsin pükste ja keskmise osa ja viimase osa vahele v-band klambreid, db-hp st saab ühe klambri 30euriga, seda ka vähe palju. Kui kellelgi ideid või normaalset alternatiivi pakkuda, andku teada.