Eesti BMW Klubi

Tere,
lugu selline et 3,0d 135kw jätaks nagu külmalt vahele. Kui panna käiguvalits "D" peale on tunda ka tühikäigul nõksutamist. Kui külmalt minema startida, siis kuni järsult gaasi ei vajuta ei juhtu midagi, aga kui kiiremini startida, siis lööb tagant sinist/valget välja ja lööb mootori (eelsüüte) tule põlema. Peale seda asi auto suhteliselt jõuetu ning lööb imeliku tigina sisse- eeldatavasti pihusti? Kui kohe veakood ära kustutada on kohe kuulda kuidas tigin kaob.
Kui mootor juba soe, siis talla palju tahad ja ühtegi veateadet sisse ei tule.
INPA annab järgmised veakoodid: 5651 Rough idle speed controller; 4496 Rail-pressure plausibility; 13573 glow device

Siin näha küll eelsüüte viga, aga arvan, et selles asi ei ole. Huvitab just, kuhu see esimene veateade suunab. Välismaa foorumites ka teistel see viga olnud, aga lahenduseni mina ei jõudnud neid uurides.

Esimese veakoodiga peaks tõenäoliselt tegema sellise testi:
" onclick="window.open(this.href);return false;
Pole ise aktiivne INPA kasutaja ja ei oska öelda, kas seal on analoogne test võimalik.

Tegin seda testi. INPA järgi olid kõik väärtused OK. Iseasi, et äkki peaks ka koormuse all tegema?

Oled saanud targemaks?
Mul tundub olevat sama probleem, ainult et eelsüüteküünalde tuli ei põle. Ise kahtlustan karterituulutus klappi. Kui õlikork avada, siis aurab, tundub nagu oleks surve sees. Kui kartertuulutusklapp ei tööta korralikult, kas see võib surve sisse lüüa?
Vabandan risustamise pärast.

mul ka puterdas kui karterituulutus umbes oli

Sain targemaks. Siiski oli viga küünaldes. Eelnevalt välistasin küünalde vea, kuna oli meeles, et M51 ei käivitunud absoluutselt hästi isegi sooja ilmaga, kui küünlad ei töötanud. M57 käivitus ideaalselt, kuigi küünlad ei töötand. Selle saagaga sai vahetatud üheskoos ka küttefilter, kuid arvan et see ei olnud määrav asjaolu. Internetist leiad, kuidas küünlad ära mõõta kas taoimivad ilma neid eemaldamata.

kristjan99 kirjutas:Oled saanud targemaks?
Mul tundub olevat sama probleem, ainult et eelsüüteküünalde tuli ei põle. Ise kahtlustan karterituulutus klappi. Kui õlikork avada, siis aurab, tundub nagu oleks surve sees. Kui kartertuulutusklapp ei tööta korralikult, kas see võib surve sisse lüüa?
Vabandan risustamise pärast.

Tõenäoliselt siis ei tööta sul relee. Välismaa foorumites uurides ka levinud viga.