Eesti BMW Klubi

KAs keegi oskab aidata, kuidas saab rehvirõhu kontrollsüsteemi (rehvirõhu andurid) välja lülitada või maha progeda, et auto ei kontrolliks seda ja ei annaks veateadet.
Autoks on 2006 aasta 330d (e91)
Tänan

äkki oskab keegi soovitada kelle poole või kuhu pöörduda (Tartu). Küsimus selle järgi tekkis sellest, et rehvirõhu anduri tuli armatuuris põleb ja rõhud paigas ja reset ei aita. Ilmslet mõni andur surnud. Kuna tegemist pole eriti töökindlate asjadega ja talveks plaanis niikuinii teised veljed ja rehvid panna, siis huvitaks selle kontrollsüsteemi väljalülitamine mingil moel, et kompu erroris ei oleks.

Tartu United Motors ei saa hakkama siis?
Või Dia Autodiagnostika?

minuteada pole sellel masinal konkreetset rehvirõhu andurit, asi toimib vist abs anduritega mis loeb pöörete pealt seda.

tänud kõigile, asi korras, nullimine käis pardakompuutrist kuid vajas natukene teistmoodi lähenemist kui algselt proovisin ja ei õnnestunud, aga nüüd õnnestus.

mainib siis ära tulevastele kodanikele, et e90 tahab peale resettimist sõitmist!

Palun kirjutage, kuidas resettimine käib? Minulgi vaja seda, sest hakkas hiljuti tuli põlema rehvi tühjenedes. Kuid peale pumpamist põleb tuli endiselt.

Kui sul on seal keskel "televiisor", siis seal servise teemast suht loogiliselt nullib ära. Ilma ekraanita autoga ei oska aidata. Nullimise jaoks ei ole vaja autoga sõita(liikuda). Kuna teen seda 2x aastas ainult, ja mälu pole enam endine, siis üksikasju täpselt ei mäleta aga väga lihtne oli igatahes.

Kahjuks "televiisor" puudub. Seega peab mõni teine viis ka olema.

vasakpoolsel kangil mis on roolisambal, otsid selle rehvirõhu märgi menüüst välja siis küsib vist, et kas resettida, teed sinna kasti linnukese ning hoiad umbes 3sekki otsmist nuppu all ja ongi korras. ega ka päris täpselt enam mäleta aga lihtne ta oli.(võibolla pidi ka juhi uks kinni olema)

Sain täna hommikul nullitud. Püüan kirjeldada protseduuri:
1) mootor töötas, käik sees
2) otsisin menüüst rehvirõhu märgi, seal sain vajutada INIT
3) kohe uuesti vajutada ja näppu all hoides tuli kõrvale ruut ja ilmus ka "check" linnuke sinna sisse
4) asusin sõitma ning oligi korras

süüde peab sees olema aga kui toimib ka töötava mootoriga siis ok.

mind aitasid youtube videod peale googeldamist ja mitmekordset proovimist, täpset linki anda ei oska hetkel, kuid kindlasti saad sealt abi, mina tegin selle vea, et ei hoidnud piisavalt kaua nupuu all õigel ajal.