Eesti BMW Klubi

Sooviksin natuke infot e46 diislite kohta..silma on jäänud 2.0 110kw ja 3.0 150kw.. Kumba neist eelistada ja kui suur on nende kütusekulu vahe?

Kus sa sõidad 150kw on väga hea mootor, kuid linnas sõites on kütusekulu vahe sees. Mul 150kw oli maanteel 5-6, linnas 11

Kokkuvõtvalt kui sõidad enamjaolt linnas siis 110kw, kui maanteel siis 150kw.

Alates 2005 siis võib võtta 2.0 diisli, alla selle aasta võta 3.0. Kui tõesti määrab kütusekulu siis võib ka alla 2005a. 2.0d võtta.

E46 sedaan ja universaal kere toodetigi kuni 2005. 2.0 110kw on tootmises alates 2001 ja väga öko ning 3.0 on väga hea minekuga kuid natuke janusem, eriti linnas. Isiklikult valiks 3.0, hääl pole nagu traktoril ja liigub igast asendist

11l linnas natsa palju ikka 3l kohta Või siis pedal põhjas koguaeg.. 135kw manuaal ja küllalt raske jalg,ning linnas 8.3l .. See 150kw võtab õhust veel ligi 3 omale lisa linnas?
Diislil ikka jah võiks olla 6 silindrit

Tagantjärgi ma ostaks ka 3.0 150kW'se. Linnas oleks ka see variant minu arvates parem, kuna koormus on mootoril väiksem. Dislasi kahjuks on kallim remontida, kui bensukaid..
Kindlustus on muidugi suurem 150kW mootoril.. Selle taha jäigi minu valik..

Precision kirjutas:E46 sedaan ja universaal kere toodetigi kuni 2005. 2.0 110kw on tootmises alates 2001 ja väga öko ning 3.0 on väga hea minekuga kuid natuke janusem, eriti linnas. Isiklikult valiks 3.0, hääl pole nagu traktoril ja liigub igast asendist

Nomh jah seda ma nagu mõtlesin, aga ei tulnd hästi välja Lihtsalt alates 2005 pidi mootor parem olema.

Aga töökindluse/tüüpvigade poolest on nad sama pulga peal? Olen nagu kuulnud ,et 3.0 diislit kiidetakse rohkem..!

Mul on 2.0D 110kw ja automaat kast. Tallinnas 8/ l/100km ja maanteel 6 l/100km. Need on reaalsed tulemused mõõdetuna "paak täis" meetodil. Tehase andmed on 9,9 ja 5,5. Compu näitab muidugi vähe optimistlikemaid numbreid (5,5), aga see selleks.

Mul 3,0d 135kw küll, aga aut.kasti, lisaks veel nelikvedu annavad linnas ringi nikerdates kütusekulu keskmise sinna 11,5-12l/100km kanti( compu järgi). Talvel nüüd täispaagiga saanud puhtalt linnasõitu tsirka 400km. Usun, et 150kw peaks linna keskmine ka kuskile 10-.../100km kanti jääma, oleneb loomulikult mis masinal peal on.

smi kirjutas:Mul on 2.0D 110kw ja automaat kast. Tallinnas 8/ l/100km ja maanteel 6 l/100km. Need on reaalsed tulemused mõõdetuna "paak täis" meetodil. Tehase andmed on 9,9 ja 5,5. Compu näitab muidugi vähe optimistlikemaid numbreid (5,5), aga see selleks.

need sul üldised või nüüd külmade ilmadega?

Razta kirjutas:

smi kirjutas:Mul on 2.0D 110kw ja automaat kast. Tallinnas 8/ l/100km ja maanteel 6 l/100km. Need on reaalsed tulemused mõõdetuna "paak täis" meetodil. Tehase andmed on 9,9 ja 5,5. Compu näitab muidugi vähe optimistlikemaid numbreid (5,5), aga see selleks.

need sul üldised või nüüd külmade ilmadega?

Sellised tulemused sain tegelt enne lume ja külma tulekut.

Endal 3.0 135kw ja väga rahul. Linnas kütusekulu 7,9 raske jalaga ja külmade ilmadega

Enda 2.0d tarbib hetkel maanteel 5.5 ja linnas 9, keskmine jääb 8 peale kuna suurem osa linnasõite ja külma mootoriga. Tehas lubab 4.7 maanteel ja 7.5 linnas ehk võibolla suvel nii ta on. Minekukoha pealt 2.0d tõmbab linnas väga edukalt kuna väändemoment on juba 1500 rpmi peal korralik. Sooja mootoriga kütusekuluga võib rahul olla, külma mootoriga tarbib ikka korralikult. Bensuka puhul plussiks on see, et saab kiiremini soojaks kui diisel, vahest ei taha üldse väga soojaks minna ja üle 75C linnas tõuse. Aga üldiselt 2.0d võiks olla manuaal kastiga. Kui ökotada siis ökotada. Mina soovitan seda mootorit.

Hetkel oman ka 2.0d, mis on chipitud ja toimiva webastoga. Minek on super ja selliste ilmadega 8 sajale, enamus linn. Temp tõuseb tänud webastole umbes 5 minutiga 92kraadi ja sealt alla ei lange. Siiamaani on käivitunud ka -25 külmaga poolest pöördest.

Vot kahjuks mul webasto puudub. Aga käivitub jah, iga ilmaga hetkest.

Minu auto üle -20 käime ei lähe.. Pöörete andur arvatavasti nahkas. Käima pannes väiksema miinusega mootori pöörded paar sekki kõiguvad 800 ligidal ja siis jääb 800 juurde püsima. Palju teistel 320D omanikel külmalt pöörded on?

üle 1000 tsipa...mul vähemalt

Minul ka külmalt seal 750-800 kandis. Ühesõnaga soojalt on pöörded samad. Mis võiks viga olla?

Ainuke variant diagnostika. Rainor, elad vist võrus. Mine käi kagu-sellis. Maksab 5euri ja vaadatakse ära.

Endal ka seade olemas, aga ühtegi veakoodi polnud.

Kusjuures mu autol on ka see teema, et juba tükk aega selle käivitamisega mingid jamad aga diagnost pole miskit näidanud. Ma lähen käin arvatavasti järgmine nädal diagnostis ära.. Ehk nüüd on mingi vea salvestanud..