Eesti BMW Klubi

Tagaklaasi kojamees ega ka veepritsimine ei tööta. Kaitsmed korras. Kas keegi teab kummas luugi ja kere vahelises juhtmepuus on kojamehe juhtmed ja kuidas on seotud vee pritsimine ja kojamehe töö? Kas vett peaks niiehk naa pritsima või kui kojamehe juhe katki, siis ei saa elektrit ka veepump?

Tagumine eraldi klaasiosa lüliti töötab.

Kui võtad ainult klaasi osa lahti, kas siis kojamees liigub vabalt?

Kojamees liigub vabalt, see kinni pole kiilunud.

Kojamehe mootor iseenesest teeb häält?

Ei piiksugi, peab vist katted luugilt maha võtma ja testriga mõõtma.

Kaitsmed kõik ok?

Oleks paar küsimust endalgi, nimelt kah kojamees ja pesur(pump on töökorras) ei tööta. Juhtmed luugi ja kere vahel tundusid korras olema(nii palju kui kangutades nähtavale tulid).
Eelnevalt on mul mingit umbmäärast jama korraldatud klaasilukustiga, nimelt pistikut vapsee pole(keegi võiks öelda juhtmete järjekord alustades klaasi poolt). Hetkel lahendasin nii, et tõin lukusti seest 2 juhet(ühendasin lukusti toite ja massiga) mis klaasinupule vajutades avab selle(siiani töötab).
Siit ka küsimus: kui obc näitab luugi lahtist olekut kas siis ka kojamees/pesur ei tööta?
Milline juhe klaasi avamismärguande kustutab?
Tester nätab, et kojamehe toitepistikul keskmisel juhtmes on vool aga ainult olles pistikus?!?!

Ahjaa: Kaitsmed korras!

taavimiees kirjutas: Siit ka küsimus: kui obc näitab luugi lahtist olekut kas siis ka kojamees/pesur ei tööta?
Milline juhe klaasi avamismärguande kustutab?

Pruun/kollane juhe läheb tagumise kojamehe juhtplokist klaasi sulgurisse. Sulguri sees on mootor ja mikrolüliti. Vastavalt mikrolüliti asendile süttivad pagasiruumi tuled ja tagaluugi aju annab signaali keremoodulile.
Keremoodulilt saab näidikuplokk signaali vastava märgutule süütamiseks.

Tagumise kojamehe juhtplokk on kojamehe ajami korpusesse integreeritud. See tuleks lahti võtta ja kontrollida mootori korrasolekut.

Haapsalus võin aidata diagnostika/elektritöödega.

PeeterA kirjutas:

taavimiees kirjutas: Siit ka küsimus: kui obc näitab luugi lahtist olekut kas siis ka kojamees/pesur ei tööta?
Milline juhe klaasi avamismärguande kustutab?

Pruun/kollane juhe läheb tagumise kojamehe juhtplokist klaasi sulgurisse. Sulguri sees on mootor ja mikrolüliti. Vastavalt mikrolüliti asendile süttivad pagasiruumi tuled ja tagaluugi aju annab signaali keremoodulile.
Keremoodulilt saab näidikuplokk signaali vastava märgutule süütamiseks.

Tagumise kojamehe juhtplokk on kojamehe ajami korpusesse integreeritud. See tuleks lahti võtta ja kontrollida mootori korrasolekut.

Haapsalus võin aidata diagnostika/elektritöödega.

Mootor on korras(kontrollitud) ja juhtplokk tundub kah korras olema see tähendab veekahjustust ega läbipõlemist ei ole näha.
Küsimus on selles kas lahtise luugiga hakkab kojamees tööle või tuleks viga mujalt otsima hakata?
Samuti ei sütti pagasiruumi tuled kui klaasi osa avada, luugi puhul aga süttivad..

Siis see mikrolüliti ilmselt ei tööta.

Ise küsin ise vastan:
Jah, klaasipuhasti ei tööta kui kui luuk või klaas on avatud.
Pruun/kollane nagu mainiti saab massi mikrolülitist klaasilukustis. Panin vastu kere ja klaasipuhasti hakkas tööle.
järele jääb valge juhe mis tema teeb(signa, pagassivalgustus?)?

Oskab keegi öelda kus kohast e46/e39/e38 samasuguse pistiku(isane) leida võib nagu klaasilukustile käib??

Seal peaks olema ikka valge/pruun, mis mikrolülitist pagassi valgustuse tööle lükkab.

Tekkis samuti probleem tagumise kojamehega. Tegemist e46'ga.
Nimelt kui jätta kang tagumisse astmesse, siis mingi hetk hakkab kojamees tööle ja tuleb ka vett. Kuid kui kojamees ei liigu, ei tule ka vett. On ette tulnud, et kojamees hakkab heast peast pühkima ja laseb vett kuni paak tühi. Siis tuleks luugi juhtmeid arutama hakata või mootorit?

E: täpsustan. kang pole tagumise kojamehe asendis isegi, kuid kojamees pühib koguaeg, vett ei lase taga aknale mingi nipiga, isegi kui paak on täis. Siis võiks juba kahltlustada kojameeste kangi?