Eesti BMW Klubi

Paremini ei osanud sõnastada.
M40B18.
Vahel käivitad külmast peast ja jääb tööle, vahel sureb kohe ära. Paned uuesti tööle, jääb tööle, käib ca. 1200 rpm ja mingi aja pärast kukub sinna 700 juurde ning hakkab kõikuma 700-1200 vahemikus. Puterdab mis puterdab, aga reeglina välja ei sure. Soojast peast käivitades reeglina tuleb vahel üldse gaasi peale anda, et tööle läheks. Vahel samas aga soojast peast läheb ilusti käima ja käib, aga siis 1200 pööret umbes. Sisuliselt õiges pöörete vahemikus ei käi. Kas puterdab või 1200. On ka olnud juhtumeid kus lihtsalt käik välja võttes, tühikäigul veeredes sureb välja.
Alguses kahtlustasin esimese hooga tühikäiguandurit kuid selle vahetusest kasu polnud. Diagnostika ka vigu ei näidanud. Õhulugeja tagant ära võtmine ei muutnud ka midagi. Täpselt sama oli. Oskab keegi veel miskit soovitada? Kuidas oleks muidu kõige kindlam kontrollida õhulugeja ja lambda tööd? Lambdal pistik ära ja vaadata kas miskit muutub ning õhulugejaga ka sama?
Filtrid ja süüteküünlad on vahetatud kui antud juhul peaks kellelgi see küsimus tekkima .

Kuidas õhuleketega on? Kas lõdvikud terved, eriti see suur, mis õhulugeja ja sisselaske vahel on Muud ei oska hetkel pakkuda.

See isegi tundus korras olevat jah.

Kuidas kontrollisid, visuaalselt? Võta küljest ära ja murra, muudmoodi neid väikeseid pragusi ei näe. Lisaks on lõdvikuid väiksemaid ja suuremaid veel

Kas õhulugejast võib selline jama olla ja kuidas oleks kõige kindlam õhulugeja tööd kontrollida?

Vaata kindlasti ka lambda üle, võta pistik tagant ära ja kui ilma selleta pöörded ei kõigu, siis ilmselt lambda andur katki. Endal oli sama probleem, sai uus lamda peale pandud ja nüüd korras. Samuti 91 aasta 318i.

Kui lambda relee ära võtta siis peaks ka mingi selguse saama?
Mul igal juhul ei muutunud sellest midagi. Pistikut väga ei tahaks näppida kuna need juhtmed käivad koos pistikuga seal kaasa ja pärast annab veel järgi ka midagi seal. Kui vaja siis muidugi võtan lahti prooviks, aga kui relee eemaldada peaks ka selguse saama? Voolikud vaatasin üle ja enamus tunduvad nagu uued ning murenenud pole, ka. see gaasiklapi ja õhulugeja vaheline. Tühikäigu mootorit olen proovinud vahetada, ei aidanud (3 erinevat), õhulugeja võtsin maha ja puhastasin nii palju kui sai, gaasiklapi puhastasin ära. Mitte mingit muutust. Avastasin veel, et kui gaasipedaal järsult põhja vajutada ja kohe lahti lasta siis sureb ära. Viimasel ajal on käivitamine ka raskendatud. Üsna pika pauguga läheb käima ja ilma gaasipedaali pressimata ei tahagi väga minna. Lisaks, et vahel teeb ka nii, et poob nagu kinni. Hoiad gaasi põhjas ja siis alles mingi aja pärast saab nagu pöörded üles. Lisaks olen täheldanud, et kuskil 4000-4500 pöördest alates hakkab vahele ka jätma. Seda pole küll väga tunda kuid tunda on , et jõud raugeb.

Ise pakuks sümptomite järgi, et kas lambda, väntvõllianduri või õhulugeja viga, aga diagnost peab neid kõiki näitama, kui sa just kuskil põlve otsas mingil sepal teha ei lasknud seda.

Kuidas saab diagnostikat põlve otsas teha?
Ta kas näitab või ei näita ja midagi ta ei näidanud...

Igasugu seppasid on olemas.
Mu enda kolmesel sarnane haigus kallal. Käis truumu juures diagnostis ja selgus et õhulugeja signaal liiga kõrge ja lambda ning väntvõlli andur õhtul. Lambda olen jõudnud ära vahetada, aga masin streigib ikka ja eriti lööb välja niiskete ilmadega (võibolla lihtsalt kokkusattumus). Varsti katsun need teised asjad ka ära vahetada, eks siis annan teada, kuidas asi laheneb, kui üldse laheneb muidugi. Mul sama teema, et kui hakkab välja surema ja pedaal põhja vajutada kiiresti siis kogub veits ja läheb pöördesse. Ja kuskil 5000 tuhande peal hakkab ka vahele jätma või pigem tekib selline tunne nagu oleks mingi piiraja sinna peale pandud.

No ma siis loodan, et jõuad enne mind asju hakata vahetama. Saan oma vastuse äkki enne kui pean ise ka kõiki vahetama hakkama .

Mul olid täpselt samad sümptomid ja viga oli nukkvõlli anduris, Truumu juures diagnostikas näitas ka muidugi.

Nukkvõlli?
Väntvõlli anduris ikka? Igal juhul uued : väntvõlli andur ja lambda andur (Febi) soetatud.
Nädalavahetusel saab vahetatud. Kui korda saab siis kirjutan siia ka.

RK1.0 kirjutas:Mul olid täpselt samad sümptomid ja viga oli nukkvõlli anduris, Truumu juures diagnostikas näitas ka muidugi.

Jah, nukkvõlli andur.

M40-l?
Jaga tootekoodi või miskit...

M44

Seda ma vaatasin jah, et peaks teine moto olema.
Eks vaatab mis siis saab. Loodame, et saab korda. Äkki kellelgi kunagi lihtsam.