Eesti BMW Klubi

Tere.

Autoks E36 318 85Kw -96 aasta.Ja probleemiks mitte rakenduv mootori jahutusventilaator,nimelt tal visco asemel el. vent.Mootori temperatuuri kell sooja mootoriga armatuuris läheb normi ehk siis on täpselt üleval,ei grammigi vähem ega rohkem,kõik on täpselt nii nagu peaks.Kui autol koormust suurendada ja jahutust väljast niipalju peale ei tule,siis masin läheb füüsiliselt keema ja hakkab paisupaagi korgi vahelt välja ajama,armatuuris aga midagi ei muutu.Näitab temperatuuri ikka nii nagu ta normis on ja ventilaator ei rakendu.Välja on vahetatud temperatuuri andur nii mootori plokikaane küljest kui ka radika otsast.Vent ise on füüsiliselt terve,võtsin lahti radika otsast oleva pistiku ja panin otsad kokku,siis läheb vent täis kiirusel tööle.
On kellelgi veel sama viga olnud ja oskab öelda kus on probleem ?

Ette tänades
Tarmo.

Radiaatori küljes sul siis termolüliti, mis seda ventilaatorit lülitab?

Kas see lüliti reaalselt töötab?
Kui see on sul lihtsalt sinna ehitatud, siis ei saa seal väga muud viga olla ventilaatori poolelt see, et lülitust ei toimu.

Kas süsteem korralikult õhutatud?

Peaasi, et asi liiga pole juba saanud.

Kas kork on korras, ehk peab rõhku, mis vajalik süsteemis?

Radika termo andur töötab...Vahetan ära hetkel paisupaagi korgi kuna vana laskis rõhku välja juba enne kui selleks vajadus oli,eks siis näis kas läheb asi paremaks ja jahutusvedelik jõuab radikas reaalselt termolülitinigi,et see kuumana mootoriga rakenduda saaks.Selgusetuks jääb hetkel vaid see,miks armatuuri kell ei näita üle normi temperatuuri kui ta seda reaalselt on,andur plokikaanes uus ja töötab.

Sellisel juhul tuleb kindlaks teha, millisel temperatuuril sul see asi juba keema siis läheb.
Kui on sees jahutusvedelik õige ja see on rõhu all, siis selle keemistemp on seal alles 130 vast.