Eesti BMW Klubi

Ostsin mõned nädalad tagasi E30 keraga ja M10 mootoriga 87 aasta 2ukselise karburaatormootoriga 318-ne, eesmärgiga pakkuda talvistel jäärajarallidel kopikatele konkurentsi. Armatuurlaual sellel suur ümmargune spidomeetri kell ja selle kõrval sama suur aega näiav kell. Kas on võimalik aega näitav kell välja vahetada tahhomeetri vastu ja kui on siis kuidas see põhimõtteliselt käiks?

Otsi tahhokaga näidikud. Vahetad ringi ja peaks hakkama toimima. Mu vanal e30 85.a 1,8 küll hakkas

grimass kirjutas:Otsi tahhokaga näidikud. Vahetad ringi ja peaks hakkama toimima. Mu vanal e30 85.a 1,8 küll hakkas

Kuidas see vahetamise protsess käib? Kas saab ise hakkama?

midagi rasket pole aga lähene asjale rahulikkult ja keera ikka kõik plastikute kruvid lahti mitte ära rebi plastikuid purux nagu osad seda teevad

Ega vast lihtsalt kellade vahetamisest kasu pole?
Kust siis tahhokas ja ökonomaiser oma info võtavad?
Paar juhet tuleks ju ka kindlasti vedada?
Endal ka selline vahetus ees.
Kuidas seda teha?

Kellaploki vahetusest peaks ikka ka abi olema. Tõenäoliselt on pööretesignaali juhe taga olemas.

Ostsin mõned nädalad tagasi E30 keraga ja M10 mootoriga 87 aasta 2ukselise karburaatormootoriga 318-ne,

Oled kindel, et auto ikka 318, 318-l peaks olema tahokas ja 87 aasta omal peaks ju tahokas juba küljes olema, ma kaldun arvama et auto sul tegelt 316 ja passis on 318 ja ka mootoriks on 1,8
Pane SIIA auto 7 viimast VIN koodi numbrit/tähte võid ka SIIA PANNA
aga seda saad ka teada, siis kui teed kapoti lahti ja vaatad parem tule juurde, seal on üks musta värvi silt ja seal kõik kirjas, vähemalt minu kolmel kolmesel, on seal see info olemas.

Mul e30 oli sama mootoriga, ning tehasest tulles samuti suur kell seal. Ilma suurema vaevata vahetasin spido lihtsalt teise vastu ning olidki mootoripõõrded teada. Näitas minu arust õigesti. Kuigi uus spido oli vist pärit üldse 320 pealt. Aga vahet vist pole, sest tahhomeeter näitab ju ikkag mitu põõret mõõtor teeb.

Tahhokaga spidot ei ole, kuid võin pakkuda suure kellaga ning kella ja kütusekulunäitajaga varianti. Või äkki keegi teine tahab... Enam vaja ei lähe, lihtsalt vedelevad...

kunagi sai ka tuttaval vahetatud kellad lihtsalt ära, aga sellest ei piisanud, tahokas ei hakanud korralikult tööle! pöörded jäid üles tahol jne. siis sai võetud üks selline plastik pulk vanadelt kelladelt (ei tea täpset nime, aga tuli keerata pool pööret ja siis tõmmata) ja lisatud see uuele näidikuplokile. ja oligi kõik korras.

320 ja 318 puhul küll ei saa tahhomeeter korralikult tööle jääda. 4 ja 6 pätase mootori puhul on signaali intervall erinev, mis tahhomeetrini jõuab.

Minul kõik vajalikud jubinad olemas.
Vahetada tuleb siis E30 `86 tahhokas E30 `83 aasta oma vastu.
Mõlemad 1,8.
Seega probleeme ei tohiks olla.
Kui aega saab, vahetab ära.
Siis saab teada, kas tahho hakkab tööle.

Minu omal oli tahhoka andur juba olemas,väntvõlli otsa juures(kui ma õieti mäletan) nii et mingit lisajuhet vaja ei olnud! Töö saab tehtud peene kruvikaga!

minuteada peaks ka olema võimalik ainul kellaploki vahetusest.
kuna üks sõber pani ka 1,8-le tahoka koos ökonomaiseriga aga ainult ökonomaiser ei hakanud tööle.tahokas hakkas kohe.

tuttaval sama teema...E30 316i uuem, miski 90 vms ja kellaga...tahab tahhokat panna peale...a seal vist 1 pistik vähem kui teise armatuuri taga...2 pistikut on aga oleks 3 vaja...keegi on kokku puutunud?

panin koos kütusekulunäidikuda ja abs kõik asjad töötavad.