Eesti BMW Klubi

Ei leidnud kahjuks sellist teemat,ja ka vastust enda küsimusele...

Oskab öelda keegi palju kaalub e36 sedaani kere? (mootorita,sildateta,usteta jne..ainult kere)
kuidas teenida kere,mootori,sildade,käigukasi jne eest metalli kokkuostus maksimumi? (millised osad ühes pundis viia?) olen kuulnud,et puhta kere eest saab rohkem,ja kere on mul nüüd puhas peaaegu (ainult sillad küljes)...
(võin mootori koos siduri ja käigukastiga maha ka lükata mõnele huvilisele,1.8,83kw,1991,külma mootoriga klõbiseb veits,juhtmed läbi hammustatud küljes)
Arvatavasti lollid küsimused,aga ehk keegi on hiljuti oma auto metalli viinud ja teab kuidas sealt maksimum teenida !? Tänan,ette abistamise eest !

Viisin sedaani kere, esimesed tiivad ja kapoti, kaaluks tuli 220kg.

no vase saab juhtmetest,aga alumiinium? seda ngu eriti polegi ju?

kui neid juhtmeid põletada,et kas nad on kergesti süttivad või pean 10l bensiini,puude jne asjadega kuskil varjuma ja põletama? ja äkkis oskaks täpsustada nende alumiinium korpuste jms kohta,kus,milline detail ...

Kuu magnet külge ei hakka ja plastik pole on alumiinium. Nii peaks saama. Kui silmaga heledal ja mustal metallil vahet ei suuda teha
Käigukastikorpus, plokikaas, kolvid, generaatori korpus, radiaator. Peaks olema suuremad alumiiniumikärakad. Aga seal on veel lisaagregaate sellest.
Igalt poolt tuleb iga viimane kui teraspolt ja kork välja urkida, et tegevusest tolku oleks. Muidu läheb tuimalt segametallihinnaga kogu koorem.

Juhtmed viskad pange, valad vana mootori õli peale suts, tilk bensiini ja tuld.Loomulikult tervet auto juhtmestikku ei tasu korraga sisse visata.Paras kogus 3-ks teha ja eraldi ära põletada.Suure kuumaga läheb vask rabedaks ja läheb saepuruks.

esimene auto oli lammutada ,vaikselt juba saan asjast aru mis on mis ja kuidas mida ...280kg ja sain 45.21e (kere,kapott,üks esitiib) varsti panen ss ka mootori,sildade,käigukasti jms..kaalu ja hinna siia kirja,et kui keegi samavõhik metalli kokkuostu teemal saaks ehk siit mingit aimu hindade jms kohta Aga suured tänud seniste vastuste eest

mootori,käigukasti,sildade eest sain 61e

Kas tasub siis sellise asjaga üldse tegeleda?Hinnad ju suht väikesed.

no kuna ma tegin normaalse kõksu (keerati ette) ja kindlustus pakkus auto ostuhinnaks liiga vähe ss tuli mul kasulikum võtta nende pakutud remondiraha ja auto varuosadeks müüa ning kere jms metalli...ja hetkel ma juba päris korralikult plussis (kokku saanud juba rohkem raha kui selle autoeest kunagi maksin),ja palju detaile veel müügil...nii et minupuhul oli see ainuõige valik.

Kui mul on mootori alumine pool - alumiiniumplokk koos kolbide kepsude ja vänvõlliga, õlipump kett, kas see läheb segametallina arvele? ja mõttekam oleks plokk tühjaks teha, et rohkem raha saada?

Muidugi. Ühte teraspolti või tehnoloogilist korki vms ka ei tohi olla, et puhta alumiiniumi hinda saada. PUHAS alumiinium on alumiiniumi hinnaga.
Ja must metall tasub ka sorteerida. Suured jämedad teraskamakad nagu (vänt/nukk)võllid jms on kallim kui plekk ja peenike pudi-padi.
Ka malm on vähe kallima hinnaga kui muu must metall.