Eesti BMW Klubi

Servust BMW pere,

Küsimus on rehvide maksumuses. 17" hakkab nö autopedelus ja hind taevas ning 16" on odavamad. Jutt järgmine:

Ise oman 323 1999.a kupeed ja naisel on 2002.a E46 Compact (palun mitte mõnitada, tema jaoks on see nummi ja naistekas). Mõlemale lähevad alla 16" plekkveljed ilusti.

Sõber otsustas osta 330d 2000.a. Touringu (universaal). Nüüd tahab talverehve muretseda, kuid auto ukseraami peal see märge, mis näitab, et ainult 17" või 18" (see kus on tehase soovitatavad rõhud jne).

On mingeid erisusi 330d puhul? Ma küsisin ka ühe 330 kupee omanikult ja tema talvel sõidab kah 16"-ga. Nibin-nabin pidavat alla minema aga probleeme pole.

PS: Suutsin sõbra küll BMW usku pöörata aga autodest ta ei jaga. Lubasin ta jaoks uurida.

330d on jah selline kaval pill, et 17 om minimaalne..kuna kettad ja sadulad on nii suured et 16 VALUVELG sinna ei lähe. MIN on 17.....KUID mu meelest plekkvelg läheb ka 16 tollised alla.

Tänud, teen asja lihtsamaks. Annan sõpsile ühe oma 16" talvise plekkiluduse ja las läheb proovib alla!

Ainuke küsimus, et miks valuvelg ei lähe, kui plekkvelg läheb? Ma pole just veljeekspert

See on kah nii et Võib-Olla. kuna tavalisi plekkvelgi on kah erinevaid:) muidugi lihtsam on ikka 17 tolliseid otsida. Kuna esiteks jätab see rohkem ruumi sadula ja velje vahele. Kui talvel peaks jää tekkima siis ei ole tal võimalus sadulad ega midagi sellist ära lõhkuda. 16 tollisega on suurem võimalusl et midagi hakkab kinni jääma jne.

Tänan info eest, aga millepoolest 330d bensukast erineb? On siis ketaste ja sadulate ülesehitus teine? Küsimus on ikkagi rehvide hinnas.

Mootor on raskem ja jõudu rohkem seega on vaja ka suuremaid pidureid. Väiksed kettad kuumeneksid lihtsalt üle ja läheksid kõveraks/puruks. Suuremale kettale on aga ka suuremat supportit ja suuremaid klotse vaja.

(Mitte, et tahaks täiskasvanud inimesele õpetada, kuidas elada - aga auto võiks ikka sellise osta, millest rahakott üle käib. Rehv on viimane koht, kust midagi kokku hoida võiks.)

villageidiot kirjutas:Tänan info eest, aga millepoolest 330d bensukast erineb? On siis ketaste ja sadulate ülesehitus teine? Küsimus on ikkagi rehvide hinnas.

pikkpold kirjutas:330d on jah selline kaval pill, et 17 om minimaalne..kuna kettad ja sadulad on nii suured et 16 VALUVELG sinna ei lähe. MIN on 17.....KUID mu meelest plekkvelg läheb ka 16 tollised alla.

Ei tohiks sinna mingi 16" velg istuda, ei plekk ega valu. Realoem annab 330d-le ka plekkveljeks 17"...isegi tagavara see kitsas plekkvelg on 17". Ja muuseas, pidurid on suured vaid ees, nii et taha kannatab 16" panna küll, iseasi kes sellist lollust korraldab

TiitR kirjutas:

pikkpold kirjutas:330d on jah selline kaval pill, et 17 om minimaalne..kuna kettad ja sadulad on nii suured et 16 VALUVELG sinna ei lähe. MIN on 17.....KUID mu meelest plekkvelg läheb ka 16 tollised alla.

Ei tohiks sinna mingi 16" velg istuda, ei plekk ega valu. Realoem annab 330d-le ka plekkveljeks 17"...isegi tagavara see kitsas plekkvelg on 17". Ja muuseas, pidurid on suured vaid ees, nii et taha kannatab 16" panna küll, iseasi kes sellist lollust korraldab

just lugesin USA foorumist et 16 plekk läheb alla kui vahetad ketta taga oleva kaitse pleki väiksema vastu. otseselt üks 330d omanik oli lihtsalt selle pleki lõiganud ära. ja sõidab praeguseni rõõmsalt 16 tolliste talvekatega:) veljeks oli tal kuulsa luksauto Bentley veljed.

ja kui ma hakkan järele mõtlema siis mul oli bmw 740 e38...esimesed pidurikettad on 324X30, ja kasutasin talvel alati 16 tolliseid valuvelgi.. BMW 330d e46 esimesed kettad on 325x25 ja tahate öelda et see 1mm pärast ei lähe 16 velg alla....ei,vaid selles on asi, et 330d on ketta taga olev plekk liiga suur. siin teile ka kiire näide 330d pleki disain ja e38 750 disain. kuigi 750 kettad on veel suuremad(334x32) ja nende all pöörlevad ilusti 16 tollised http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=34&fg=07

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=34&fg=07

pikkpold kirjutas:ja kui ma hakkan järele mõtlema siis mul oli bmw 740 e38...esimesed pidurikettad on 324X30, ja kasutasin talvel alati 16 tolliseid valuvelgi.. BMW 330d e46 esimesed kettad on 325x25 ja tahate öelda et see 1mm pärast ei lähe 16 velg alla....ei,vaid selles on asi, et 330d on ketta taga olev plekk liiga suur. siin teile ka kiire näide 330d pleki disain ja e38 750 disain. kuigi 750 kettad on veel suuremad(334x32) ja nende all pöörlevad ilusti 16 tollised ]

Kunoga nõus - mis sa neis ketta läbimõõtudes nii kinni oled?..rolli mängib siin pidurisadul. Porikaitseplekk on pohh

Spetsjomm käisin tegin pildi.
Style 137 veljega sellised mõõdud, toll väiksem velg samasuguse sisegeomeetriaga peaks 12,7mm lähemal olema, ahjaa, tolmuplekid on ketastest väiksemad.

TiitR kirjutas:

pikkpold kirjutas:ja kui ma hakkan järele mõtlema siis mul oli bmw 740 e38...esimesed pidurikettad on 324X30, ja kasutasin talvel alati 16 tolliseid valuvelgi.. BMW 330d e46 esimesed kettad on 325x25 ja tahate öelda et see 1mm pärast ei lähe 16 velg alla....ei,vaid selles on asi, et 330d on ketta taga olev plekk liiga suur. siin teile ka kiire näide 330d pleki disain ja e38 750 disain. kuigi 750 kettad on veel suuremad(334x32) ja nende all pöörlevad ilusti 16 tollised ]

Kunoga nõus - mis sa neis ketta läbimõõtudes nii kinni oled?..rolli mängib siin pidurisadul. Porikaitseplekk on pohh

ma lihtsalt üritasin loogiliselt mõelda. Kuna 750 on suurem auto, tunduvalt raskem ja pidurikettad tunduvalt suuremad ja paksemad siis loogiliselt võtta peaksid ju sadulad kah suuremad olema?

pikkpold kirjutas:

TiitR kirjutas:

pikkpold kirjutas:ja kui ma hakkan järele mõtlema siis mul oli bmw 740 e38...esimesed pidurikettad on 324X30, ja kasutasin talvel alati 16 tolliseid valuvelgi.. BMW 330d e46 esimesed kettad on 325x25 ja tahate öelda et see 1mm pärast ei lähe 16 velg alla....ei,vaid selles on asi, et 330d on ketta taga olev plekk liiga suur. siin teile ka kiire näide 330d pleki disain ja e38 750 disain. kuigi 750 kettad on veel suuremad(334x32) ja nende all pöörlevad ilusti 16 tollised ]

Kunoga nõus - mis sa neis ketta läbimõõtudes nii kinni oled?..rolli mängib siin pidurisadul. Porikaitseplekk on pohh

ma lihtsalt üritasin loogiliselt mõelda. Kuna 750 on suurem auto, tunduvalt raskem ja pidurikettad tunduvalt suuremad ja paksemad siis loogiliselt võtta peaksid ju sadulad kah suuremad olema?

No ilmselt seal siis see loogika ei kehti. Näiteks prefacelift 530d-le pane või 15" veljed alla, kuigi on raskem auto, jne...

sellepärast ärge lööge mind kuna üritasin loogiliselt läheneda:D

No minu omale igaljuhul ei lähe 16" alla. Ehk on abiks

Kokku on vist 2-3 sorti 16 tolliseid mis 330 alla sobivad

Üks neist selline:
http://www.tirerack.com/wheels/results. ... cial=false" onclick="window.open(this.href);return false;

selle teema alguses näed neid velgi 330 all:
http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... nter+setup" onclick="window.open(this.href);return false;

lisaks sobivad 330 alla veel 16" e36 M3 replicad http://farm3.static.flickr.com/2096/219 ... 97acc4.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

ei usu, et ameerikamaal teistsugused diskid ja caliiprid on, küllap sobivad need ka euroopa 330 -le.
Aga pooldan ka ameerikamaalaste arvamust, et 16 tolli 330 all on veits gei, ole ikka õige mees ja ragista talvel 18 tollistega

raul123 kirjutas:Kokku on vist 2-3 sorti 16 tolliseid mis 330 alla sobivad

Üks neist selline:
http://www.tirerack.com/wheels/results. ... cial=false" onclick="window.open(this.href);return false;

selle teema alguses näed neid velgi 330 all:
http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... nter+setup" onclick="window.open(this.href);return false;

lisaks sobivad 330 alla veel 16" e36 M3 replicad http://farm3.static.flickr.com/2096/219 ... 97acc4.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

ei usu, et ameerikamaal teistsugused diskid ja caliiprid on, küllap sobivad need ka euroopa 330 -le.
Aga pooldan ka ameerikamaalaste arvamust, et 16 tolli 330 all on veits gei, ole ikka õige mees ja ragista talvel 18 tollistega

tänud;) nagu ma ise kah mainisin et teatud 16 tollised veljed lähevad kindlalt alla;)