Eesti BMW Klubi

Autoks 2.0 110 kw diisel automaat 2002 aasta.. Probleem seisneb sellest, et nii tühikäigul kui ka käik sees olles auto väriseb jubedalt. Neutrali peal vähem, aga kui panna drive peale ja hoida pidurit all, siis peeglitel, kojameestel jne. on vägev vibra sees. Sõites ei esine, vaid seistes. Ning kui kohapeal natuke pöördeid tõsta kaob vibra ära. Milles võiks probleem olla? Auto sai alles ostetud.

mootoripadjad.

Kasuta otsingut, mitu teemat on selle mootori värina kohta.

Eelmine omanik väitis et mootoripadjad vahetatud

Mootoripadjad vist vahetamata, vahetatud käikari padjad.

Vaata et korralikud padjad hangid. 2.0 Diislil käivad mingid hüdropadjad, vaata et täiskummist pole.
Corteco teeb korralikke näiteks.

Vaatasime mootoripadjad üle, tundusid suht viisakad ja mootor ei liikunud ülemäära palju. Õigem diagnostis ära käia, äkki mootoritöös midagi häiritud.

seal niisama vaatamisest ei aita kui sõna sõnalt mõtlesid.

tuleb heebel vahele lüüa ja proovida lõtku.

Ikka heebliga sai proovitud ja suurt lõtku polnud.

Kõlab ikka väga patjade moodi.

Näiteks täiskummist padjad võivad terved olla aga selle autoga hakkavad ikka ülemäära väristama.

Autot ostes oli suhteliselt väike värin, ei saanud arugi. Kanalil olles tuli välja, et kat. oli täiesti lahti keevitusest ja oli ära kukkumas. Peale kinni keevitamist oli värin kordades suurem, sumbut värises eriti palju. Sukk on normaalne. Leevedasime värinat, kinnitades tagumise püti kahe tripiga mõlemalt poolt. Aga värin
on jätkuvalt päris suur.

Ma olen 99% kindel,et mootori padjad väsinud mul omal täpselt sama isend ja oli sõna-sõnalt sama vibra sees panin parema padja uue 22€ maksis hoopis teine tubakas vibra kadus.

Vahetasin täna mõlemad mootoripadjad ära ja värin pea olematu. Vanad olid mõranenud ja suht kehvas olukorras.

Kelle toodangu padjad võtsid?

minu arust vibra ikka suht suur.võrreldse minu 2,0d manuaaliga.
aga oli vist UM võtnud

endal vahetasin ma lemförderi vastu ja väga head on.