Eesti BMW Klubi

1. Kui autol kütet umbes veerandpaaki, siis auto hakkab turtsuma. Jõud kaob ära ning kipub kohapeal ära surema. Tuttav väitis, et võib olla kütusefilter. Mind pani mõtlema, miks siis auto töötab korralikult pool-täis paagiga. Filtril vahet pole ju palju kütet paagis on?. Mis on teie arvamus????

2. Sidur läks metsa. Muidu sidur nagu ikka, kerge pinge all ja kuskil keskelt võtab. Aga mure siis selline, et üks hetk sidur läks justkui täiesti ära, 2 kolmandikku liikus ilma mingi pingeta ning siduril oli surve nagu suht põhjas ainult. Ning esimene kord, kui juhtus, ei saanud ühtegi käiku sisse panna. Siis vajutasin siduri põhja ning lükkasin käega päris kõvasti 1st käiku sisse, auto vaikselt liikus(justkui keegi lükkaks autot) ning järsku läks käik sisse ning sain sõita normaalselt koju ära (käike sain vahetada) aga sidur endiselt liigub tühja ja võtab käiku ainult täiesti põhjast. Tuttav pakkus, et survelaager. Mis teie arvate???

Ise asun Tartus. Äkki oskab ka keegi öelda, kas Tartus on äkki mingid hea töömeest või keegi ise oskab selliste probleemidega aidata. Sooviks lihtsalt Tartu kandis mingid normi töökoda, kus poleks ülemäära kallis ja saaks töö tehtud

Leidub kedagi, kes oskaks aidata?

Esimesele probleemile peaks lahenduseks olema kui vahetad välja paagisisesepumba...

Mõlema probleemiga su tuttav täppi pannud endal oli siduriga sama jama e34l sidur ei lahutanud korralikult survelaagri tõttu ja esimesel aitab kütusefiltri vahetamisest esialgu usun et see umbes.Kas oled kontrollinud kas bensiin jookseb vasakust paagis paremale läbi suure vooliku ,keera paremalt istme alt pumba kaan lahti pane mootor tööle ja keera suurem voolik lahti kui sealt bensu ei tule usun et filter umbes.

Kütusefilter maksab nii tühist summat, et selle võid nagunii välja vahetada. Aga usun, et asi siiski paagipumbas kuna bmw'l on nn. kahepoolega paak, siis veerand paagi puhul hakkabki pump pumpama ühest paagilohust teise.

Kui kütusefilter umbes siis mis moodi see kütusetase mõjutab?

Vasakpoolse paagi põhimõte on et kõik kütus mis tagasivoolust tuleb ,tuleb pumbata parempoolsesse paaki vahet pole kas paagis on veerand paaki või paar liitert kui filter umbes puudub surve mis surub kütet parempoolsesse paaki vähemalt mul oli selline jama ,näitas samuti veerand paaki ja suri välja küte otsas nagu ma aru olen saanud siis parempoolne kütuse mõõdik näitab kuni poole paagini ja kui rohkem kütet kui pool paaki hakkab teine tööle ju mingi osa jääb tal vasakpoolsesse paaki ja seier raiub et kütet veel on kui masin liigub ilusti probleemideta poole paagiga (seieri järgi) siis vaevalt pumba viga aga kes teab bmw on üks paras nuhtlus....
Ah jah tal pump aint paremal pool(oleneb kummal pool rool on) teine pool töötab survega

Auto seisnud ligi kuu aega puutumata.
Läksin proovisin, läks käima nagu lupsti aga seekord sidur üldse midagi ei tee
Terve sidur on taoline nagu mitte mingisugust takistust tal pole.

Vaheta käigukasti küljes olev töösilinder ära. Kui auto all roomata ei karda, siis kodustes tingimustes tehtav.

täna panin esijooksule korralikud talvekad alla. Lähipäevid köiega töökotta. AGA

Vaatasin taskulambiga auto alla, siis oligi mingit tumedamat kraami tilkunud. Naaber pakkus, et see ongi siis sidurivedelik.
Väga porine või õline (suht pruunikas) oli mingi asjandus, mis asub põhjapeal, umbes kui käsipidurist otse alla minna
Tilkumisjälg oli ka umbes seal, kuid natukene esinina poole... selline mulje jäi.

Et äkki ongi lihtsalt siis mingi voolik katki, et sidur tühja liigub?

öeldi ju,et silinder läbi.

margusa kirjutas:öeldi ju,et silinder läbi.

igast asju öeldud. Milline see õige viga siis on
Selle nimetus ongi töösilinder? Varuosade poest lihtsalt nii otsida?
E: Et kui tõesti viga selles, siis piisab sellise asja ostust: http://www.ladu24.ee/et/ladu1/279/12,303,0,1/370159" onclick="window.open(this.href);return false; ????

vaata sul kindlasti ka piduri vedelik otsas.

margusa kirjutas:vaata sul kindlasti ka piduri vedelik otsas.

Vaatan. Ei tundunud küll, et otsas, kuna pidur tundus täitsa töötavat. On need kuidagi seotud omavahel??

Jah on küll 1 ja sama õli paak piduril ja siduril kalla see kurguni täis sest sidusr võtab täiesti ülevalt õli mul oli sama jama kallasin täis ja mure murtud ja kui sul välja laseb kuskilt õli siis vaata õhutus nippel üle see on käigukasti küljes/juures päris täpselt ei mäleta aga õhutama ei pea sest pumpa lihtsalt sidurit nii kaua kuni raskeks läheb sest bmw e36 sidur õhutab ise ära ennast ma õhutasin endale sellest polnud mingit kasu panin käima ja pumpasin sidurit ja hakkas tööle

pidurid töötasid täiesti korralikult. Aga auto on nüüd teisipäevast alates töökojas, eks siis näis, mida nad mulle lähipäevil räägivad vigade kohta. Eks kirjutan siia ka pärast, millest värk oli

kas põhjus miks pump piisavalt peale ei pumpa saab olla sellest et tagasivoolu kanal või voolik on ummistunud? endal sarnane probleem "poole paagi" müstika.