Eesti BMW Klubi

Võimailk on soetada 17" valukad E36'le (1991 aasta 318). Kas kellelgi on kogemus, kuidas need autole mõjuvad, ma mõtlen kruusa teed ja kütuse kulu jne.

Ja siis veel selline asi, et kuidas mahub alla 17" ning kui kõrge peaks olema rehv. Hetkel on all 15" ja 65 kõrgus.

Olen ise sõitnud 17J velgedega juba 2 suve ja pole veel esisilda remontinud. See jutt, et lõhub sillad ära ja rattalaagrid ei kesta, kehtib selle kohta, kui paned vale offset´iga veljed. E36 oli vist 35-45... Muidugi mõistlikult sõita viletsal teel. Mul endal 225/45 R17... ja kütusekulu... ei oska midagi öelda... sama mis talverehvidega 195/60 R15

selles, et 17tolli alla mahub ma ei kahtle, sest endal on E36 jaoks 18tolli veljed ja 225 40 rehvid ja mahuvad ka ilusti alla.

marx kirjutas:Olen ise sõitnud 17J velgedega juba 2 suve ja pole veel esisilda remontinud. See jutt, et lõhub sillad ära ja rattalaagrid ei kesta, kehtib selle kohta, kui paned vale offset´iga veljed. E36 oli vist 35-45... Muidugi mõistlikult sõita viletsal teel. Mul endal 225/45 R17... ja kütusekulu... ei oska midagi öelda... sama mis talverehvidega 195/60 R15

Et-siis suvel sama janune, kui talvel...
Samas ilu nõuab ohvreid

marx kirjutas:Olen ise sõitnud 17J velgedega juba 2 suve ja pole veel esisilda remontinud. See jutt, et lõhub sillad ära ja rattalaagrid ei kesta, kehtib selle kohta, kui paned vale offset´iga veljed. E36 oli vist 35-45... Muidugi mõistlikult sõita viletsal teel. Mul endal 225/45 R17... ja kütusekulu... ei oska midagi öelda... sama mis talverehvidega 195/60 R15

Arvan et see sõltub täitsa kui palju sõidetakse ja kus sõidetakse.
Tallinnas nii kaua küll vastu ei peaks

siim_s kirjutas: Arvan et see sõltub täitsa kui palju sõidetakse ja kus sõidetakse.
Tallinnas nii kaua küll vastu ei peaks

Miks? Kasutan e46-l suvel 18", talvel 17", e30-l suvel 17", talvel 16". Siiani pole probleeme märgata kuigi valu saavad nad tublisti.

Ise arvan, et ainus mis kaasneb 17" on suurem rahakulu. Kui tahad, et laiem rehv ei kisuks, oleks mõistlikult vaikne ja pehme - igati 15" tasemel, pead ostma korralikud uued rehvid. Need paraku maksavad $$$$

PS. Meenus siiski, et aastaid tagasi sai ühel Z3-l Lohusalu kandis tee äärt riivates üks kena 17" BBS lömmi sõidetud - seega lohakas olla siiski ei tasu

Oma E36-le soetasin alla 17" ette 8,5 ja taha 9.5 laiad Azevid. Autol oli täiesti tavaline vedrustus ja polnud alla mahtumisega probleemi. Kuid see oli ka viimane piir laiuses. Tagumised olid seestpoolt paar mm kerest - väljast koopaäärest samamoodi ,kui raskus peal oli. Rehvid olid 215 ja 235 kuigi sel veljel oleks pidanud käima laiemad. Kuid siis oleks pidanud koopa kallale minema. Tallinna tänavatel oli paras jõusaali treening pikirööbastes.

Kolmese originaalrehvimõõt 17" jaoks on 225/45. Seda nii ees kui taga.

Kui auto on ca 15 aastat vana, siis ikka hakkab küll neid veermiku juppe minema, kui just kogu uut ringi pole alla lükatud. Vanal autol on tõenäosus, et midagi kukub ikka tunduvalt suurem kui uumal (mõni aasta vanal) autol. Kui ikka panna euroopast toodud e36-le alla 17 või 18" velg ja sõita Tallinna tänavatel, siis saab reeglina kiirelt vermiku remonti teha nii või naa. See on mul endal kõik läbi elatud....
Minu e36 coupel on suvel 17" velg 8" laiusega ja ees on 225/45 ja taga 235/45. Ette enam laiemat rehvi minul vähemalt panna pole võimalik ja taha läheks v-o veel 245/40 ka.
Seega kui oled otsustanud suure veljega autole ilu juurde anda, siis pead paratamatult natukene rohkem väljaminekuid tegema. Juba sellisele veljele rehvide ostmine on suhteliselt valus...

samas mitte nii keeruline kui 16" veljele rehvi saada.
Mul oli vaja 225/50/16 ja mitte kuskil ei pakutud kasutatud rehvi.

17" on õiget mõõtu oluliselt lihtsam leida.

rääkisin ostmisest, mitte otsimisest
v-o lihtsam on leida küll tavamõõdus 17" rehvi võrreldes mõne 16" rehviga, aga rahakotti lahti teha on valus ikkagi .
Kui inimene on harjunud nt 15" rehvi ringi eest välja käima 2-3 tuh, siis 17" üks rehv maksab umbes nii palju....

Margus525i kirjutas:

marx kirjutas:Olen ise sõitnud 17J velgedega juba 2 suve ja pole veel esisilda remontinud. See jutt, et lõhub sillad ära ja rattalaagrid ei kesta, kehtib selle kohta, kui paned vale offset´iga veljed. E36 oli vist 35-45... Muidugi mõistlikult sõita viletsal teel. Mul endal 225/45 R17... ja kütusekulu... ei oska midagi öelda... sama mis talverehvidega 195/60 R15

Et-siis suvel sama janune, kui talvel...
Samas ilu nõuab ohvreid

Ma pidasin silmas "talverehvidega" mitte talvel, talvel on ikka kütusekulu omaette klass

Sul on perekonnas keegi hambaarst või?
Aga noh, ilu nõuab ju ohvreid...

Ega keegi ei oska ütelda mida e36 85kw sellisest kombinatsioonist arvab: velg 17 et 35 rehv 245/45(huvitavad just tagumised rattad?) - Mahub üldse alla? Jõuab edasi ka vedada? Tänud.

edasi jõuab ikka vedada, aga pigem on rehv natuke liiga kõrge ja suure tõenäosusega võib ka koopasse käima hakata. Soovitan e36-le taha max mõõduks 235/45....v-o natuke mugavam ka kulgeda pärast. Aga mida nõrgem mootor ja mida suuremad rullid all on, siis seda rohkem mõjutab see kütusekulu

vahetaks ka oma e46 kupeele suvekad alla. Mul plaanis 235/45 17"taha ja ette 225/45 panna. Sellise autoga mul alles esimene suvi nüüd sõita. Kas selliste papudega saab ka normaalselt liigelda? Praami peale ka saab? Või peab kitsamad ja kõrgemad sättima Talvel jäin igatahes Haapsalus 185/65 15" lamava politseiniku otsa kinni.

anne kirjutas:vahetaks ka oma e46 kupeele suvekad alla. Mul plaanis 235/45 17"taha ja ette 225/45 panna. Sellise autoga mul alles esimene suvi nüüd sõita. Kas selliste papudega saab ka normaalselt liigelda? Praami peale ka saab? Või peab kitsamad ja kõrgemad sättima Talvel jäin igatahes Haapsalus 185/65 15" lamava politseiniku otsa kinni.

Ega see kinni jäämine sul velje diameetrist ei sõltu siis! Peaasi et ratta koguläbimõõt jääks enam-vähem samaks kui ette on nähtud.

17" veljega ja 215/225 rehvidega kruusal tundsin mina küll ennast nagu lehm libedal jääl. Tegemist oli siis E36 325tds -iga.
Kuna autol ka kerge madaldus oli, siis praami ülemisele korrusele ma sellega enam ei saanud.

Rehvispetsid arvavad, et 17" E36-le on kõige optimaalsem 215/45R17

truumu kirjutas:Rehvispetsid arvavad, et 17" E36-le on kõige optimaalsem 215/45R17

Ei väida vastu, maanteed ja linna oli sellega ülimalt mõnus sõita. Aga jah, kruusatee küll meeldiv ei olnud, pidevalt tagumik lipendas mingis suunas.

Ju siis oli rehv kehva firma oma

truumu kirjutas:Rehvispetsid arvavad, et 17" E36-le on kõige optimaalsem 215/45R17

Mul selles mõõdus rehvid nüüd all ja linnas on päris okei, ei kaku väga rooli ka rööpas. Kruusa peal ei tohi lihtsalt kurvis gaasi vajutada, muidu tekiba sama efekt nagu talvel lumega..

Originaalis on E36-le ette nähtud 225/45/17 või 245/40/17 (rehviseina kõrgus 3mm / 1% sees).

Miks ise standardeid leiutada?

Kruusateel peab niikuinii ainult kruusarehv, seal pole vahet kas on all 215 või midagi muud

Ja sillad lagunevad siin niikuinii, on sul all 14" balloon või 18" püksirihm. Üldise ohutuse koha pealt oleks muidugi parem, kui inimene ostaks endale normaalsed 14" rehvid, mitte ei käiks kuskilt utiilist endale ükshaaval poolslikke 20" rehve lunimas.

Suurte velgede laiema levikuga on see vähemalt positiivne, et kuni 18" normaalsed uued rehvid ei maksagi enam väga hingehinda kui jätta kõrvale mõned väga edevad tootjad.

Kruusateel peab niikuinii ainult kruusarehv, seal pole vahet kas on all 215 või midagi muud

Soovitage, mulle siis üks hea rehv ka 17"-veljelele, mis kestab nii kruusal kui asfaldil. Sõidan olude sunnil iga päev ca 10 km kruusateed, kiirust sellel teel pole tänu aukudele ollagi.

No kui kiirust ollagi pole, siis võib ju vabalt täitsa tavaline maanteerehv olla

aga oskab keegi öelda, kas e36 16" veljele sobib 215/60 ? et huvitab just kas rehv vastu ei või käima hakata, või peaks panema hoopis 215/55 või isegi 215/50

KanQ kirjutas:aga oskab keegi öelda, kas e36 16" veljele sobib 215/60 ? et huvitab just kas rehv vastu ei või käima hakata, või peaks panema hoopis 215/55 või isegi 215/50

Ilves kirjutas:Originaalis on E36-le ette nähtud 225/45/17 või 245/40/17 (rehviseina kõrgus 3mm / 1% sees).

Miks ise standardeid leiutada?

abiks kalkulaator: http://www.hot.ee/spidomeeter/kalkulaator.htm

Ilves kirjutas:Originaalis on E36-le ette nähtud 225/45/17 või 245/40/17 (rehviseina kõrgus 3mm / 1% sees).

oot oot... ei tea aga mul on uksepostipeal mõõdud 205/60/R15 205/55/R16

225/45/R17 pole küll juttugi... äkki viitad allikale?

anne kirjutas:

Kruusateel peab niikuinii ainult kruusarehv, seal pole vahet kas on all 215 või midagi muud

Soovitage, mulle siis üks hea rehv ka 17"-veljelele, mis kestab nii kruusal kui asfaldil. Sõidan olude sunnil iga päev ca 10 km kruusateed, kiirust sellel teel pole tänu aukudele ollagi.

Kõige parem rehv on tavalisele inimesele selline, mis peab hästi märjal asfaldil ja suudab vesiliule vastu panna. Kuival on pidamist niigi piisavalt. Vaatan mõnikord õudusega, milliste kiirustega (ja autodega) sõidetakse märja ilmaga maanteel aru andmata, et kergelt kulunud/vananenud rehviga on pidamine täiesti olematu. Piisab ainult mõnest järsemast manöövrist nt möödasõidul ja edaspidi ollakse juba kaasreisija. Alguses enda vrakis, hiljem juba sanitaride furgoonis.

hollow kirjutas:

Ilves kirjutas:Originaalis on E36-le ette nähtud 225/45/17 või 245/40/17 (rehviseina kõrgus 3mm / 1% sees).

oot oot... ei tea aga mul on uksepostipeal mõõdud 205/60/R15 205/55/R16

225/45/R17 pole küll juttugi... äkki viitad allikale?

Allikas on mälu ja rehvideks E36 M3 3.2 mõõdud.