Eesti BMW Klubi

Plaanin asja ette võtta aga tekkis mõni küsimus. Nimelt kuidas ma peaks toimima, et süüde paika jääks? Vahetusse lähevad ka nukarattad ning ka vända hammasratas.

Väntvõlli fikseerid alt ära, ja nukkadele käib rakkis peale

Midagi keerulist seal ei ole, tavaliselt pannakse lihtsalt latt peale nukkvõllide tagumisele otsale, juhul kui rakist pole. Selle mootori jaoks on muidu ka teistsugune rakis, mis keerab sisselaske nukkvõlli teatud nurga võrra, Bmw enda jutu järgi peaks see aitama ebaühtlase tühikäigu vastu. Need mootorid peaks ka TIS-is olemas olema, tasub uurida enne töö alustamist.

Mingisuguseid rakiseid mul ei ole paraku. Ühesõnaga keeran enne lahti võtmist mootori ülemisse surnud seisu ja teen kuskile mingid märgid ja peaks hea olema. Mismoodi ma väntvõlli ära fikseerin?

Plokis peaks olema korgi taga auk, kust saab panna mõne puuri või pika poldi vms läbi hooratta.

Vändaratas on kohe keti kohal pakendis seal. Plokikaant ei peagi maha kiskuma seda tööd tehes seega neid tihendeid pole vaja. Forsist sai paar tihendit juurde ka võetud otsakaanele. Hetkeseisuga kaan maas ja hakkame otsakaant maha kangutama ja edasi vaatama. Ütleme nii, et käivitamist ei toimu enne, kui kõik on kindla peale õigesti koos. Üss järgi, ega suurt muud varianti pole.

Piduriga jah kahjuks polnud paremat varianti. Kumm sai õigesti tagasi aga oli katkine. Tuleb remontkomplekt osta ja uuesti teha. Tookord ei olnud sellist võimalust

Tundub et sai õigesti kokku ketiosa. Midagi ära ei liikunud igastahes. Eks näis, näpuvahel saab pärast keerutada veel ja kui käib ilusti ringi, proovib käivitada. Kui käima ei jää, peab edasi mõtlema.

Kui mootor ringi käib, siis ega see ei tähenda veel, et õigesti koos on. Päris mitu kraadi võivad nukkvõllid valesti olla kui rakist ei kasuta. Kett peab pingul olema, siis keerad väntvõllist ainult päripäeva kuni saad pulga sisse hoorattasse ja samal ajal peavad nukkvõllide tagumised otsad omavahel "loodis" olema kui mingi latt peale panna sinna.

Ma ei saa ju hoorattale ligigi. või pääseb sellele ligi nii et kasti ega midagi ära ei võta? Nukad ongi loodis, ja pole sellest asendist ära liikunud. Väntvõll samuti liikumatult püsinud. Ega neist mitte midagi näpu vahel ju ringi ei keera, ja jõudu pole kuskile rakendanud kui asjad lahti võetud on olnud.

Mootoriplokis on ju vastav auk, sellelt kork eest ja pulk läbi selle hoorattasse. Nukkvõllid võivad natuke ära pöörata ennast, sest klapivedrude pinge on peal neil.
Aga kas väntvõlli rihmarattal ja otsakaanel pole mingit abistavat märki? Kui on, siis võiks ülejäänud asjad kokku laduda ja lõpus selle märgi ja nukkvõllide asendi omavahelise suhte kontrollida.

Starterist all pool on kork, mille august fikseerid hooratta. http://www.esatclear.ie/~bpurcell/318istimingchain.html

Hääküll hääküll. Pill koos ja töötab. Tekkis mingi väike undamine. Mis seda põhjustada võib?