Eesti BMW Klubi

Küsimus siis selline, et autol viliseb või sahiseb midagi ehk siis mingi rihm ja nüüd läinud valjemaks see heli, proovisin esialgu natuke rullikuid määrida aitas oli 1-2 päeva vait hakkas uuesti just nagu oleks miski kuiv seal ja tekitab vilisemist/sahinat oskab keegi öelda mis rihm või asi seda tekitab oleks väga tänulik kuna pole kunagi kokku puutunud veel enda auto rihmadega siis nüüd tundub, et peab.
Autoks on 316 75Kw kettiga mootor siis.

Kindel et rihm? Äkki geneka laager, veepump..?

Rullikute laagrid on ju kinnised, mismoodi sa neid määrid?
Üldiselt esiteks võta rihm maha ka keeruta rulle käsitsi ja vaata, mis häält teevad. Ja rihma ennast vaata ka muidugi, mis seisukorras on. No ja kui juba, siis veepumpa, roolipumpa ja generaatorit ja mis sul seal kõik rihmaga käib, samamoodi.
Eks kuluvad ikka ja kui tarvis tuleb vahetada, remontida pole seal siis enam midagi.

Mul kah vilises ja kahises midagi. Täpselt aru ei saanud milline laager häält teeb, vahetasin just kõik rihmad, rullikud ja pinguti ära ja nüüd vaikus.

Saab lahti võtta neid laagreid edukalt kui naaskel peos püsib. Omalgi said nad määret täis pakitud ja avitas küll lärmi vastu.

eero kirjutas:Rullikute laagrid on ju kinnised, mismoodi sa neid määrid?
Üldiselt esiteks võta rihm maha ka keeruta rulle käsitsi ja vaata, mis häält teevad. Ja rihma ennast vaata ka muidugi, mis seisukorras on. No ja kui juba, siis veepumpa, roolipumpa ja generaatorit ja mis sul seal kõik rihmaga käib, samamoodi.
Eks kuluvad ikka ja kui tarvis tuleb vahetada, remontida pole seal siis enam midagi.

sama värk oli kunagi 330d e46, v¨tsin rihmad maha ja siis käega keerasin rullikuid ja saingi aru milles asi oli. vahetasin rullikud ära ja asi korras. Vaheeal ise ka lasin mingit määret sinna rihma peale siis kadus ära mingiks ajaks, kuid see oli lhikest aega.
Vaheta rullikud ära! Väike hooldus ei tee paha

Sellel on leevendiga vända rihmaratas onju?

Otsisin ka kunagi vigina-vile-kahina põhjust. Vahetasin ära kõik rullikud, gene ja veepumba, rihma ja pinguti kronsa. Tulemuseta. Nagu idioot.

Vaikus tuli majja, kui lõpuks lasin surtsu wd40 õli rihmaratta kummiosa vahele. Ehk siis oli ära väsinud, kumm andis ratta kahe osa vahel juba järgi ja kiunus vastu metalli. Visuaalselt ja näpu vahel katsudes oli kõik ok, ei laperdanud, ei loksunud ega midagi. Aastakese sõitsin sellega veel, aegajalt õliga meelitades, enne kui uue panin.

Rihma pinguti hakkab ära väsima. Räägin enda 325tdsi kogemusest. Vilistas - vilistas, kuni viskas rihma maha.

Kas leevendiga rihmaratas hakkab ilma rihmata ka inisema? Selles mõttes, et hea oleks teda niimoodi kontrollida, kui ülejäänud pulikad vait on. A kui ta ilma koormuseta käitub teist moodi, siis on mõttetu test.

iaanek kirjutas:Sellel on leevendiga vända rihmaratas onju?

Otsisin ka kunagi vigina-vile-kahina põhjust. Vahetasin ära kõik rullikud, gene ja veepumba, rihma ja pinguti kronsa. Tulemuseta. Nagu idioot.

Vaikus tuli majja, kui lõpuks lasin surtsu wd40 õli rihmaratta kummiosa vahele. Ehk siis oli ära väsinud, kumm andis ratta kahe osa vahel juba järgi ja kiunus vastu metalli. Visuaalselt ja näpu vahel katsudes oli kõik ok, ei laperdanud, ei loksunud ega midagi. Aastakese sõitsin sellega veel, aegajalt õliga meelitades, enne kui uue panin.

Äratan teema üles.
Kas M47 (e46) mootoril on AC ja genekarihmade vahetuseks teatud intervall või vahetatakse siis kui hakkab häält tegema? Enda autol häält ega vilisemist ei tee ning silma järgi tunduvad normaalsed, kuid seda kuna nad viimati vahetatud on, ei tea.

Rihma purunemine ei ole midagi hullu. Enne purunemist tavaliselt
rihm läheb soonte poolt praguliseks, siis on aeg kindlasti vahetada.