Eesti BMW Klubi

Samuti ei tööta nupp, kust peaks klaas avanema, ainult puldist saab lahti.Kust võiks viga hakata otsima?

Kaks viga ja kaks lahendust:
- klaasinupp UM-ist uus, muud rohtu pole. See on veel hea, et puldist töötab, mul sama asi ja aasta 2003.
- Kojamees ja pump on seotud väikese elektroonika karbiga, mis asub kojamehe mootori küljes. Seda remontida ei saa ja eraldi osta ei saa. Mina ostsin romulast uue mootori, kus oli see el. karbike kuiv ja korras. Vanal el. karbil olid roostese vee jäljed peal.

Mõlemad probleemid tekivad ka siis, kui hinge vahel juhtmekimp omadega pees.

E46 touringul ei ole seda viga tavaliselt

Pump ei tööta absoluutselt. Isegi ei unda

Minu kirjeldus ja sinu oma klapib 1:1le.
Kui võll kinni, siis võiks vett ikka tulla, vist. Kui sul võll kinni ja el.karbike korras, siis võin sulle mootorit pakkuda.

Kui võll kinni, siis võiks vett ikka tulla

kindel?

patrik kirjutas:

Kui võll kinni, siis võiks vett ikka tulla

kindel?

Lõpetan su eest oma eelnevalt kirjutatud lause: , vist (e. ma ei ole kindel)

Mootor peaks ju ikka voolu saama, olenemata võllist. Või ma eksin?

Kui kojamehe võll kinni, siis klaasi avatud olekus pole ka võimalik kojameest liigutada? Lähen vaatan, mis seis o. Tuttav ütles, et eelmine omanik oli midagi lahti ühendanud, sest klaas tuli öösiti lahti ise. Mina nägin ainult kaitset nr 58, mis oli kaitsmeplokist eemaldatud.
Ma ei tea eelmist omanikku ja küsida ka ei saa

Kui 39'l oli völl kinni, siis vedelikku ka ei pritsinud. Nokkisin süsteemi lahti, puhastasin, määrisin, panin kokku. Nüüd köik kenasti töökorras.

Vaatasin sed asja. Kui klaasi lehti tegin, siis kojameest liigutada ei saanud koos võlliga. Proovisin kojameeste mootorit salongist tööle panna, see ka ei töötanud. Või töötab mootor ainult siis,kui klaas kinni on?

Sellepärast see ei liigugi, et roostet ja sodi täis. Pead selle värgi(võlli) kõik klaasi küljest lahti saama, pühastama, määrima. Ise olen kunagi seda teinud, pole eriti rasket midagi

Väga levinud põhjus on klaasi vasakul ülaservas selle katte all see koht, kust klaasile kleebitud lint läheb üle juhtmestikuks. Seal on selline must plastikplönn ja just selle lindi ning plasikplönni kokkupuutekohast, või siis plönni seest, oksüdeerub ja laguneb see vasklint ära.
Kui kojamees juba ei tööta siis see on tagajärg sellele, et võlli vahelt pääseb vesi luugi sisse, kus on mootoriga koos ka kogu süsteemi juhtmoodul, mis käivitab tagurdusel klaasipuhasti jne.
Pelgalt palja puhastuse ja määrimisega seda enam ei ravi. Vaja on eelkõige uut detaili, mis käib klaasi külge.
Detail nr 2: 61628220831. http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=61&fg=45

DaddyV kirjutas:Samuti ei tööta nupp, kust peaks klaas avanema, ainult puldist saab lahti.Kust võiks viga hakata otsima?

Tegelikult mul on kaks küsimust: 1 - kui klaas on avatud, siis kas kojameeste mootor töötab?
2 - kui klaas on avatud, siis kas kojameest on võimalik niisama käega liigutada, kui võll kinni EI OLE

Kui klaas avatud, siis kojamees ei tööta. Jah kui klaas avatud on, pead saama käsitsi kojameest liigutada.

Et teada saada, milles viga on. Kust ma peaksin teadma, kumb on, kas võll kinni v mootor läbi? Lambist kakun lahti kõik w?

Lihtsam oleks vastata, kas jah voi ei. Arvamus mind ei huvita

Võlli pead niiehk-naa lahti saama, tee ise või lase see töö ära teha ja siis vaata edasi.

Lähen maale järgmine nädal ja siis vaatan soojas garaažis. Õlid ja värgid ootavad vahetust niikuinii

See hoob läbi klaasi peab vabalt liikuma. Kui ei liigu siis on kinni kiilunud(tuleb proovida kui klaas avatud)
Esialgu pead loomulikult klaasi lahti saama, kui ei saa löö puruks, jonnimine ei aita

To: ttsys
See ei pea paika, et kui kaigas kinni kiilunud siis mootor alati läbi, See oli juba mitmeid aastaid tagasi, auto millel mina seda tegin ei ole tänaseni luugi mootoriga mingit probleemi, 2004a E46

No nüüd tuli vastus, mida vaja oli. Alustuseks kinnikiilunud võll üle vaadata.
Aga teine küsimus?

Jäi kahe silma vahele, minu viga. Srry

Kus ma räägin, et mootor on kindlasti kahju saanud ja läbi? Jutt käib sellest tükkist, mis klaasi küljes ning mille tõttu kojamees ei liigu. Selle puhastamise ja määrimisega seda korda enam ei saa, sest selle hülss on värviline metall ning kulub tolerantsidest välja. Mingit eraldi puksi või tihendit seal ei ole, mis luugi sisse vee sattumist peataks. Tava nähtus on see, et kui sealt kaudu pääseb vesi luugi sisse siis saab kahjustusi ka juhtmoodul. Mootoriga reeglina ei juhtu midagi.
PS1: Mõistagi klaasil nupp ei peagi töötama, kui see #58 kaitse välja võetud.
PS2: Klaasi avatud olek kojamehe mootorit ei peata; see ümmargune plaat uhab edasi-tagasi.

Raemees kirjutas:
To: ttsys
See ei pea paika, et kui kaigas kinni kiilunud siis mootor alati läbi, See oli juba mitmeid aastaid tagasi, auto millel mina seda tegin ei ole tänaseni luugi mootoriga mingit probleemi, 2004a E46

Kätte saamine?
Kojamehe mutri kate maha, ülemine mutter lahti ja siis edasi omakorda kõik järjest molekulideks. Selle suure mutri peal on omakorda plastikkate. Ettevaatlikult see suur mutter klaasi peal lahti keerata ja edasi juba nobedad näpud panevad uue detaili asemele. Kui seda suurt mutrit lahti keerata ei õnnestu siis vaja võll eemaldada ja see tükk välja puurida.

Ka võlli saab puurida. Muskli rakendamine on nii mõnelgi uue klaasiga kulmineerunud.

Ma ju räägin, et see detail on juba kutu, kui ta võlliga ühte kasvanud. Kokku kasvab see detail korrosiooni tõttu ning selle võlli taastamine ning a la mingi uue hülsi ehitamisega ei tule odavam, kui uus orig. detail.

Kõik need lahendused on väga lühiajalised või lihtsalt pornod. Müügiks tehakse aga mitte ekspluatatsiooniks.

Selline möksi vekseldus ja/või porno remont on katalüsaator sellele, et kahjustada saab luugi sees olev moodul.
BMW ei tooda igiliikureid ja selle sõlme remont eeldab uut orig. detaili.

Seni kuni füüsika ribadeks tõmmatud.
Kui sealt võlli vahelt pääseb vesi läbi siis see suunatakse kojamehe liikumise ajal selle ümmarguse metallist plaadi servadest mööda ilusti mootorimehanismi peale. Selle mehanismi all otsas on moodul, mis ei ole hermeetilises korpuses. See on terve ahel ehk kett, kus kõige nõrgem lüli on just see klaasil olev väsiv hülss.
Neid piiksujaid on robikond, kellel luugid ise lahti lähevad, kojamehed kinni jne.
See kõik on tagajärg. Väga tihti just porno-remondi tagajärg.