Eesti BMW Klubi

niisiis.

Lugu selline, et jubedalt haiseb kütuse järgi auto. pihustite tagasivoolu voolikud vahetasin ära.

On seal mingeid reaalseid kohti mis lekkima hakkavad? kui natukene pähe anda siis kohe aurab kapotialt..tagasivoolu voolikute vahetamisega läks salongist haisu kõvasti vähemaks, aga kapotialt ikka aurab...



Tänud.

Kütus aurab veel mitu tundi peale lekke peatamist.
Lisaks voolikutele võivad lekkida veel ka pihustid.
Vaata taskulambiga kõik üle.
Lase suruõhupüstolist asjad kuivaks. Või veel parem,
tee mootoriruumipesu. Kui kõik on tehasemoodi terve,
siis vaja ainult generaator ära katta, et vesi sisse ei läheks.

Mootoripesu tehakse ilma katteplastikuteta!

Küsin kohe siin all - kui pihustid lekivadki, siis aitab uue vasest seibi panemine pihusti otsa? Või tuleks panna paksem seib? Kust neid saada?

Vaskseib tegeleb lekkega silindrist, seal haiseb kärsakaga, mitte diisliga.

pesin peale tagasivoolu voolikute vahetamist brakecleaneri, pigipesu ja suvekaga üle. kuivatasin suruõhuga nii palju ära kui sai.. panin too õhtu lihtsalt kokku tagasi. eks siis peab uuesti lahti kiskuma ja uuesti üle vaatama.
kuskohast need pihustid ise lekkima hakkavad üldiselt?

Hakkasin kahtlustama tagasivoolu stutse, mis pihustitesse lähevad(väiksed O-rõngad seal ümber)-et ehk need vanadusest kõvaks läinud ja imbuvad. Võtan mingipäev uuesti lahti ja vaatan üle.''

martinlink kirjutas:Küsin kohe siin all - kui pihustid lekivadki, siis aitab uue vasest seibi panemine pihusti otsa? Või tuleks panna paksem seib? Kust neid saada?

seibi aulused pinnad tuleb puhtaks teha, kui pind ebaühtlane siis tuleb spets freesiga üle keerata need pesad. tavapäraselt lähevad ikka samasugused seibid uued, mitte paksemad.

Siiamaani kõik m57 millega mina kokku olen puutunud on lekkinud kütust kõrgsurvepumbajuurest ja sealt edasiminevad voolikud.
Vaata peale sõitu kohe roolivõimu pumba alla vasakule.Suht kindel,et sealt märg ja niiske.
Aitab väike jupp otsast ära lõigata ja uus korralik klamber.

Alari. kirjutas:Siiamaani kõik m57 millega mina kokku olen puutunud on lekkinud kütust kõrgsurvepumbajuurest ja sealt edasiminevad voolikud.
Vaata peale sõitu kohe roolivõimu pumba alla vasakule.Suht kindel,et sealt märg ja niiske.
Aitab väike jupp otsast ära lõigata ja uus korralik klamber.

peale pähe andmist aurab justkui pihustite juurest plastikute vahelt.. aga igaljuhul homme uurin põhjalikumalt kõikvõimalikud kohad üksikasjalikult läbi.

Tere.
Mul läksid tagasivooluvoolikud puruks nädalaga 2x(ei vahetand esimese korraga kóiki oma lollusega)
Imelikul kombel oli ka salongifilter diisliplekkidega, igaks juhuks vaata see üle, saad salongi loopivast haisustki ehk lahti.
Auramist vóib tekitada ka vana diisel mis kuskile loksuma mootoriruumi jäi ja sealt vaikselt aurustub kii mootor kuum.

cmk kirjutas:Tere.
Mul läksid tagasivooluvoolikud puruks nädalaga 2x(ei vahetand esimese korraga kóiki oma lollusega)
Imelikul kombel oli ka salongifilter diisliplekkidega, igaks juhuks vaata see üle, saad salongi loopivast haisustki ehk lahti.
Auramist vóib tekitada ka vana diisel mis kuskile loksuma mootoriruumi jäi ja sealt vaikselt aurustub kii mootor kuum.

täna hommikul viskas peenestades avarii reziimi ja pani põlema selle eelsüüteküünalde tule. uuesti käivitades jõud tagasi ja tuli kustus.
täna kisun uuesti lahti, ehk selgub midagi.

Mootoriruumi ja mootori pesin eelmine kord nii puhtaks kui sain.

No kui sa koguaeg PEENESTAD JA PÄHE ANNAD,siis ei pea ükski auto vastu.

icedog kirjutas:No kui sa koguaeg PEENESTAD JA PÄHE ANNAD,siis ei pea ükski auto vastu.

juurin nõrgad kohad välja

Kuno_T kirjutas:Lekkeid uuritakse taskulambiga auto juures, mitte foorumis!

jäta teema vahele kui ei oska midagi öelda.
asi korras. lekkis kütuselati pealt üks toru, piisas peale pingutamisest.

Kuno_T kirjutas:Uurisid ju viga auto juures, foorumist konkreetset määrangut, kust lekib, ju ei tulnud?! Täiesti õige soovitus oli ju. Edaspidi tee ka nii, kui jälle tilgub.