Eesti BMW Klubi

Ilmselgelt on sellest teema tehtud kunagi.Kuid teen uuesti ja ehk on siin inimesi kes aitaks.

Nimelt sai sebitud endale e36 sedaan(92a.)316 mootoriga.Kuna mootoris on tiks sees siis oleks plaan mootori vahetus teha.Tahaks midagi võimsamat ja kangemat kui 1.6 või 1.8 mootor.Plaan oleks 2.5 peale panna või 2.0

Olen juba kuulnud et 2.5 mootori peale panekuga tuleb väga palju muid asju välja vahetada(aju,juhtmestik,kast) jne.Kas sama kaasneb ka 2.0 mootri vahetusega või tuleb 2.0 mootoriga vähem asju välja vahetada ? Mis tuleks kindlalt ära vahetada kui 2.5 peale panna või 2.0 ?

Ehk leidub keegi targem kes midagi tarka kaasa oskaks kirjutada.Muidugi kui kellelgi mootorit,kasti jne pakkuda on võib kirjakasti mulle kirjutada või teab kust saaks hea hinnaga

Ma panin 2.0i peale. Kuna mul oli kogu komplekt olemas, siis oli hea. Muidu mootor, juhtmestik, aju, gaasiTross.kasti võid ka vana jätta, sellega ei juhtu midagi kui korras on.

1.6->2.0(2,5)tuleks vastnikka taha ketastega sild panna , kast , kardaan mootorijuhtmestik , mootor , aju, ees vedrud vahetada ( r4 vs r6 kaaluvahe olemas ) ja ju neid pisiasju ole veel. Aga noo kastnja sild jne ei pea vahetama , aga noo parem vast ikka oleks

1.6>2.0 vahetad mootori ja juhtmestiku. Hooratta, siduri jms pahna võid kõik vana jätta, peavad vastu küll

Aitäh kõigile kes on viitsinud vastata,muidu mul pakuti täna töökojas 1.8 IS mootorit,350- euri kogu kupatus,aju,mootor jne.Hea hind tundub kuigi kellelgi kogemust selle 1.8 IS mootoriga ?Öeldi et pidi 103kw olema. Ise eelistaks rida 6 ikka.

Käib küll. 103 kw liigub talutavalt, rohkem pöörete pill, et enne 3500 suurt ei toimu midagi. Samas normaalslt sõites on öko ka. Täpselt pole arvutand aga keskmine 9 ole tallinnas. Motot ostes veendu ,et korralik asi ikka on. st kett, tallad, õlilekkeid otsakaane vahelt pole jne.
Milline is pada on- m42 või m44?

IS mootor tahab jah pööret saada et midagi toimuks.
ise eelistaks ikka r6 .

2.0 vahetusel vaja sul , mootori käpad, roolivõimu voolikud teise pikkusega , juhtmestik koos aju ja kõige muu vajalikuga et tööle saada, väljalase rohkem nagu polegi.
2.5 hoopis teine teema tagasild hakkab juppe lennutama , oleneb kastist kui getrag siis võid kasti sama jätta kuid toogi ei pea suurt vastu ZF kastiga otsid kardaani juppaega muidu ülejäänd sama juhtmestik jne 2.5 oma peab panema.

Eriti ei soovita, kuna sellel autol igasugune turvavarustus puudub eniveis, teeb asja ohtlikumaks dsc või asc puudumine, eriti talvistel libedatel teedel mööda sõite tehes...