Eesti BMW Klubi

Tere. Vajaks abi . Esisillas on mingi kolks sees kuid ei saa aru kust kohast see tuleb . Olen käinud Viljandis Carstopis ja ühe mehe juures veel silla kontrollis kuid ei miskit. Vahetatud on eelmine aasta lõpp õõtsad ,õõtsapuksid ,amordid,tugilaagrid,roolilatt (taastatud) ja see aasta kondid. Aru ma ei saa kust see tuleb .Trassi peal ei värise mitte mingil kiirusel . Kunagi e38 värises mis mühises kui roolilatt oli õhtal. Kuid üks küsimus on targematele kuidas kontrollida roolilatti kas käiva mootoriga või mitte ? Tänud ette.

Pinguta amortide ylemisi kinnitusmutreid. Kui natukegi lahti on, annab päris korralikku kolksu.

stabika puksid, roolirist

Reede vaatan üle need asjad . Stabika puksid võivad koliseda ka siis kui vahet sees pole ?

Nad peavad ikka tihedad olema, kui näiteks kondid on lahti võetud, siis stabikavarras ei tohi vabalt pöörelda puksides.

Okei jätan meelde.

Lati lõtku peaks iga remondikoht tuvastama.
Ega latt ei leki?

Latt ei leki kuid kuidas latti kontrollida kas käiva mootoriga või seisva ?

-tentspoiss- kirjutas:Latt ei leki kuid kuidas latti kontrollida kas käiva mootoriga või seisva ?

Kui seistes loksub siis selge pilt ju.võta roolivardast kinni ja loksuta...pisike lõtk on loomulik.

" onclick="window.open(this.href);return false;

Nii asi nüüd nii kaugel et ostsin S1lver ilt taga amordid ning vahetasin ära . Kadus ka samuti eest kolin ära . Järelikult lõid taga amordid kuidagi kolina keresse. Mitte mingisugust kolinat ei ole enam kõik super . Kuid nüüd on uus mure mis ootab lahendust nimelt tagant vasaku ratta juurest tuleb mühin /undamine. Äsja said diffris õlid vahetatud . Mühin oli ka enne vahetust. Kui muudan kiirust siis muutub ka hääl . Näiteks 90kmh ei mühise ja sõidan 95 siis mühiseb . Linnas ka 50ga . Kas rehv võib olla otsad andnud ? Tõesti müsteerium .
Kuid tänan kõigile kes abistasid. Tänud.

-tentspoiss- kirjutas:Nii asi nüüd nii kaugel et ostsin S1lver ilt taga amordid ning vahetasin ära . Kadus ka samuti eest kolin ära . Järelikult lõid taga amordid kuidagi kolina keresse. Mitte mingisugust kolinat ei ole enam kõik super . Kuid nüüd on uus mure mis ootab lahendust nimelt tagant vasaku ratta juurest tuleb mühin /undamine. Äsja said diffris õlid vahetatud . Mühin oli ka enne vahetust. Kui muudan kiirust siis muutub ka hääl . Näiteks 90kmh ei mühise ja sõidan 95 siis mühiseb . Linnas ka 50ga . Kas rehv võib olla otsad andnud ? Tõesti müsteerium .
Kuid tänan kõigile kes abistasid. Tänud.

Rattalaager?

Taga on rattalaagrit halb kontrollida ju sest pooltelg segab. Ise kahtlustan ka rehvi sest need mis on taga 225/45/17 on pandud nii et juhitagumine on muster valepidi . Kuid kõrvalistuja taga on õigesti kõik ja undab sealt. Rehvid on tegelikult ühepoole omad ning vanad kuid muster 5+ . Rehvid on kõvaks läinud tundub mulle ka . Algul kui panin peale siis ei undanud miskit.

Lähen teen proovi kohe. Eks peab siis ära tellima uue kui nii ongi .

Nüüd on nii et paremale pöörates 50ga kaob ära . Vasakule keerates jääb.

Laager.

Eks peab laagri ära vahetama . Just pool kuud tagasi vahetasin esimese ära selle poole oma . Nüüd tagumine . On ikka kokkusattumus .

-tentspoiss- kirjutas:Eks peab laagri ära vahetama . Just pool kuud tagasi vahetasin esimese ära selle poole oma . Nüüd tagumine . On ikka kokkusattumus .

Kõik mis liigub see kulub.

Uurin ka seda et laagrit on vaja koos rummuga nagu ees või saab laagrit vahetada ainult ? Kui googeldasin siis leidsin erinevaid variante . Mis laager oleks hea . Ette sai ruville oma skf oli sees .

-tentspoiss- kirjutas:Uurin ka seda et laagrit on vaja koos rummuga nagu ees või saab laagrit vahetada ainult ? Kui googeldasin siis leidsin erinevaid variante . Mis laager oleks hea . Ette sai ruville oma skf oli sees .

Et igasugu värinaid vältida,telli ikka rummuga laager,ruville ja skf on mõlemad ka pakendajad,nende asjad ok.

http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-T ... alue_line/" onclick="window.open(this.href);return false;

Mis sulle muret tekitab?

tagarattalaager ei ole koos rummuga.

Tellitud laager tagumine . Sisaldab stopper seib ,mutter ja laager . Skf oli 30€.

Hakkas ka huvitama kas on võimalik osta tallinnast mõistliku hinna eest tõmmitsa komplekti . Kuni 100€.

Kui mõtled laagri vahetuseks, siis:
Põhimõtteliselt on sul vaja isegi kahte tõmmitsat, lööktõmmitsaga peksad rummu välja ja "keermelatt" tõmmitsaga tõmbad laagri välja. Tagant poolt rummu taguda ei soovita. Mingid tegelased olid üritanud seda teha ja rummu tagant "pasunaks" tagunud, ei saanud ka mina seda enam välja sealt.

Sellist tüüpi laagri vahetus on keerulisem töö kui paljud endale ette kujutavad. Esiteks on ta ikka korralikult kinni seal ja lisaks tuleb alati mõelda, et kummast võrust toetades laagrit avasse või võllile pressitakse jne.. Kui mingi originaaliga võrdväärne SKF ei kesta vähemalt 10 aastat, siis on puhtalt paigalduse viga

Hakka saamisega ma ei kahtle kuid vajalikes tööriistades kindlasti . Saaksin laenutada kuid mõtlesin kui osta oleks olemas vähemalt . Kuid hinnad jätavad küsimuse

125 euri on selline komplekt, millega saab enamikel autodel laagrid vahetatud. Saaks täna.

Kui tihti sa neid laagreid ikka vahetad. Ma lasin Tartus vahetada mõlemad tagumised rattalaagrid (SKF), MT autohoolduses, 2.a tööle garantii ja kokku läks koos varuosade ja tööga 125€. Alguses mõtlesin ka ise pusida, aga väike kalkulatsiooni ajakulu, närvikulu ja tööriistade ostmise kohta ning siis ei tundunud enam nii mõttekas.

See 125 € oleks nõus kuid asi selles et lahkusin tallinnast täna ja riista homme vaja. Saan hetkel arvatavasti laenutatud selle .
Kõik tehtav kui soovid seda .

Baltic Boltsist pikk lõpuni keermestatud 8,8 12-ne pikk polt, garaažis leiduvale kolale (vanad pidurikolvid, laagrisaaled jne.) loominguliselt läheneda ja on paari euro eest tõmmits valmis Ise sarnaselt tehtuga juba vähemalt 8 laagrit vahetanud.