E46 sidur libiseb?

[KalleP]

Eelmine omanik on lasknud siduri ära vahetada, peale seda sõidetud u. 4000km.
Kas on tõsi, et uue siduriga peab nii 10000km läbi sõitma, enne kui normaalselt hoorattaga koostööd hakkab tegema?
Mure siis selline, et kui üritan veidi äkilisemalt kiirendada siis lööb tuurid üles aga edasi ei liigu. Vahet pole mis käiguga. Isegi siis kui 5ndaga hakkan möödasõitu tegema.
Autoks bmw 330d e46 2002a 135kw. Jyrisoo chip peaks ka peal olema.

[arnis]

Ei. Midagi on valesti tehtud.
5. käiguga on väänet väga vähe, isegi sissetöötamata sidur peaks haakuma,
sh Jyrisoo chipiga.
Mis muud kui asi laiali võtta jälle.
Pole vaja osta autot mis on katki terve auto hinnaga.

[KalleP]

Selge siis.. Eks vaatan kuna aega saab tegeleda.
Kaua aega umbes läheb siduri maha võtmisega? Ja oskad pakkuda, mis seal võib olla valesti?

Tänapäeval väga vähesed müüvad täiesti korras autot, eks oleks ostnud korralikuma, kui oleks valikut olnud.
Selliste lisade ja kriteeriumitega polnud muud võtta.. Kusjuures pool aastat otsisin

[arnis]

Kas on valesti kokku pandud või on mingi rike või ebasobivus surveplaadiga seoses.
Näiteks isereguleeruv mehhanism on valesti. Kuidas muidu pedaal tundub?
Kõikidel selle aja autodel peaks pedaali tunnetus väga sarnane olema.
Vahet pole, palju aega maha võtmine võtab.
Küsimus on selles, mis siis saab kui on lahti ja ikka ei teata, mis jama on.

[teet82]

Isegi siis kui 5ndaga hakkan möödasõitu tegema.

Teil on vale arusaam asjast, 5. käiguga hakkabki kergemini libisema kui madalamatega. Mootori jõud on ikka alati sama, lihtsalt läbi kasti on raskem rattaid ringi ajada kõrgema käiguga. Jalgrattaga on ka kiirema käiguga raskem vändata ja lõdva kett annab kergemini üle

[Ma®tin]

Max vääne on tehasest alates 1750rpm, umbes täpselt seal peaks 5. käiguga 90km/h ka pöörded olema, seega imestada pole midagi. Kui väänet on 100nm tõstetud, siis libisebki. Originaal sidurid ei kannatagi eriti chippimist nendel, sellest enne ka siin juttu olnud. Lase custom soft teha, kus madal ots puutumata on, pane kangem sidur/katted või lase stockiks.

[arnis]

Mis mõttes. Seda lahja remappi on tehtud sadades kordades ja
probleeme tekkinud (v.a. nendel kellel on sidur tuksis) pole.
Antud olukorras on isegi sidur vahetatud, välistamaks otsa saanud ketast.
Kas see mitte ikkagi ei vihja, et sidur on probleeme?
Näiteks eelmine sidur oli kulutatud neetideni ja needid kraapisid hoorattasse
ilusa vao, mis nüüd valusalt kätte maksab. Nüüdseks on suure tõenäosusega
kõik asjad seal kas sinised või kõverad või mida iganes muud, pole tähtis.

[Ma®tin]

Me ju ei tea, kas on tehtud "lahja" remap või "kange"? Jürisoolt saab mõlemat. Samuti saab sealt olenevalt juhusest täiesti erineva "kvaliteediga" remappe.
Teiseks, miks tehas pidas paremaks 150kw M57N mootorile, millel on ainult 20nm rohkem, teise siduri panna? Mis paraku hakkab samamoodi "tavalise" remapiga libisema varem või hiljem.

Aga tõsi, loomulikult ei saa välistada füüsilist viga, nt sai kohe pärast vahetust korralikult pähe madalate käikudega ja oligi olemas.

10 000km uue hooratta ja sidurikomplektiga: viewtopic.php?p=15086382#p15086382

[djuwa]

Pakun et hoorattal kõverdused käes(Enne uut sidurit juba kõvasti kuumma saanud), et kui uue siduri kmpl peale panna siis ei kestagi

Kas vahetati vaid sidur? Või korv ka ikka?

[KalleP]

Chip pidi olema suht lahja.. Loll küsimus, aga kas piisab kui võtan chipi tagant või kuidas ma tagasi tehase seadetele saan? Kus kandis chip on üldse?
Hetkel ei oska öelda, mis kõik ära vahetati. Üritan järgi uurida.
Aga usun ka, et hooratas liiga saanud, sest eelmine omanik polnud kerge jalaga. Turbo on umbes samal ajal vahetatud kui sidur.
Mõjub see chip turbole ka kuidagi koormavamalt vms?

[Ma®tin]

Seal pole "füüsilist" chipi, aju tarkvara on üle kirjutatud, kui lihtsalt öelda.
Turbo suhtes, oleneb palju rõhku tõstetud on, Jürisoo chipidel tavaliselt suht vähe, niiet eriti koormavalt ta mõjuda ei tohiks.

[teet82]

Pakun et hoorattal kõverdused käes(Enne uut sidurit juba kõvasti kuumma saanud), et kui uue siduri kmpl peale panna siis ei kestagiKas vahetati vaid sidur? Või korv ka ikka?

Ma pakuks ka sama, kui on eelmisest sidurist viimast võetud, siis on hooratta pind tavaliselt kaldu kulunud.
Olen juba varem kirjutanud, et sidur on projekteeritud ülejäänud jõuülekannet kaitsma ja peabki järele andma, varu on väidetavalt paarkümmend protsenti võimsuse ja pöördemomendi suhtes.

Ja kõrgema käiguga libiseb lihtsamalt kui madalaga, 1-2 käik peenestamist ei tee liiga. Sidur on ikka enne käigukasti.

[KalleP]

Kui hooratas pekkis on, kas teeb see liiga ka sellele uuele sidurile? Et kui hooratta vahetuseks läheb, on oht et peaks ka uue siduri vaatama?
Mida arvate kasutatud hooratastest? Mis hinnaga pakutakse üldse romulas?
Või tasub kohe uus vaadata?
Hetkel suht vähe sõitmist selle autoga, enamasti nv veidi pikemaid otsi. Kui rahulikult sõita, teeb ta siis ka liiga või ei tohiks üldse sõita?
Viiks auto kohe tegemisse, aga olen hetkel Soomes ja siin ei tahak ulme summasid välja hakata käima.

[arnis]

Ei ole tarvis ulmesummasid välja käia jah.
Süsteem on seal pekkis ja hullemaks on vähesel minna.

Kui autoga sõidetakse vähe, vast on mõistlik jah kasutatud hooratas paigaldada.
Selline, mis on rikkumata ja ei oma liigseid lõtke.
Ketas on kindlasti rikutud, korv võibolla isegi ei ole.
Lahti võtmisel oskaja teeb selgeks.
Kui vahetusse läheb ainult ketas, siis Pidurimeister oskab renoveerida neid.

[raul123]

53 -l sai sidurit peale keerata aga siis ei läinud käigud enam hästi sisse

[teet82]

Oskaja mees treib vajadusel ka kahemassilise ratta sirgeks, olen kunagi lasknud teha ühe. Uue hooratta hind on selline, et ei taha keegi seda osta.

[arnis]

Oskaja mees treib vajadusel ka kahemassilise ratta sirgeks, olen kunagi lasknud teha ühe. Uue hooratta hind on selline, et ei taha keegi seda osta.

Hea mõte. Kui enda hooratas on väga heas seisus, siis tasuks mõelda seda varianti.

[KalleP]

Kuna tuleb käigukast niikuinii alla võtta, siis eemaldaks korraga ka sellise vea:
Nimelt siis käigukang liigub väga palju, kui käik sees. Ja vabakäigul hoiab kang paremale.
Sama probleem mis mul viiesel oli ja millest siin juttu:
http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=534371

Ehk siis tulevad mingid jullad ära vahetada, aga mitte ei saa aru kus mis täpsemalt .
Saab keegi anda tootekoodid, mida ma pean ära vahetama?
Ja kas on veel midagi, mida tuleks korraga ära teha, kui selline töö ette võetakse?

Auto vin: kk05061

[martinlink]

Kasti külje peal on väikesed korkide ja C-klambritega suletud augud, mille taga peidavad end vedru ja väike metallist silinder. Silinder näeb välja selline:


See tuleb oma august välja saada ja siis ta korralikult ära lihvida-poleerida, et ta augus suhteliselt vabalt edasi-tagasi käiks.

Ise tegin täpselt sama asja koos sidurivahetusega paar nädalat tagasi ära ja ei olnud midagi vaja vahetadagi, lihtsalt lihvimisest piisas. Ainus raskus ongi selle silindri kättesaamine, ise kasutasin narre käepidet ja jõudu

[KalleP]

Küsiks veel ühe küsimuse siia juurde..
Külmalt auto kergelt viliseb kiirendades, pm nagu kirovetsi hääl(traktoristid peaks teadma).
Ilmselt turbost tuleb, soojalt kaob ära.
Kui 320d "lõõre puhastasin", viskas ikka korraliku musta pahmaka välja, aga selle autoga pole kordagi mul tulnud konkreetset musta.. On vaid sellist hallikat.
Hakkab siis turbo ka otsi andma?
Eespool kirjutasin, et eelmine omanik vahetas ka turbo ära. Aga oli ostnud kasutatud turbo, mitte taastatud.

Probleeme ainult tuleb selle autoga, et ajab juba kergelt naerma
Murdsin eile veljepoldi ka sisse

[KalleP]

5 veljepolti teistsugust värvi ja maru pehmest materjalist, ei saanud väga kõva jõudu kasutadagi kui hakkas nagu venima ja murduski.
Kinnikeeramisel siis. Üritan homme ette võtta, vast saan lõpu kätte.

[KalleP]

kuna auto läheb mõne nädala pärast tegemisse, siis mõned küsimused veel.
Millist hooratast mul vaja, ühe või kahe massilist ?

Mis nr. detail vaja ära vahetada, et käigukang püsiks õigel kohal?
http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-S ... ing_parts/

On see detail seotud ka sellega, et kui 4-5 käik sees on siis väriseb käigukang päris tugevasti? Käigukasti padjad vahetatud hiljuti!