E30 m50le m20 hooratta m40 kasti sobivus?

[l_emps]

Tere

Hetkel mul e30 m50b25 peal kahemassiline hooratas ja getrag 240 kast m40 pealt. Kastil kood 240.0.037090.
Tahaksin hooratta välja vahetada m20 ühemassilise vastu koos uue siduriga.
Milline sidur oleks sinna mõistlik/õige valik, et kasti võll ikka sobiks?
Kas getrag 260-l sama otsa võll kui kunagi peaks kasti vahetuseks minema?
Kas kergemaks treitud hooratta jutt peab paika, et mootor läheb kiirem põõrdesse ja rajamasinale igati ok?

[hondamtx]

M50 mootoril sobib ilusti m20 hooratta ja siduri kompott. M40 kast jääb vähe viltuselt, äkki 10 kraadi juttude järgi kuskile poole.
Getrag 260 kast tugevam
Kergema hoorattaga käib kiiremini pöördesse pill

[l_emps]

M50 mootoril sobib ilusti m20 hooratta ja siduri kompott. M40 kast jääb vähe viltuselt, äkki 10 kraadi juttude järgi kuskile poole.
Getrag 260 kast tugevam
Kergema hoorattaga käib kiiremini pöördesse pill

Kas m20 hooratast peaks treima ka või sobib 1:1 m50 mootori otsa?
Kas m20bxx sidurid erinevad ja kas ix oma oleks vastupidavam või peaks ikka aani sidurikorvi peale mõtlema ja e21 survelaagri?
Kast on plaanis hiljem ringi vahetada küll aga kas getrag 260 saan sama kardaani, tala, siduri töösilindrit kasutada?

[hondamtx]

Minul m52tub28 mootor
Treimata hooratas koos tutika luk siduri ja korviga.
2.5 tds sidur võib olla kangem. Siduri pead ilmselt valima ikka oma kasutusala ja mootorikanguse järgi.
Kasti võllilt saad mõõdud ja ülejäänud ladumise teema
Muidugi m20 hoorattaga võib olla, et on ka m20 starterit või m50 ja m20 ristand teha.
Lisaks kui sul 2massiline hooratas siis näiteks 2.8l puhul oli väntvõlli asendi andur taga hooratta juures.
Saad tegelt http://www.foorum.e30.ee" onclick="window.open(this.href);return false; lehelt inffi. Seal päris hästi lahti seletatud. Kõik kardaanid, flantsid ja asjad