Eesti BMW Klubi

Säde olemas,küte liigub ilusti,pump töötab aga käima ei lähe.
Eetriga proovides samuti ei mingit märkigi et käima hakkaks minema. Sai ka teist mootori aju proovitud aga ikka ei midagi.
Mis võib probleem olla?

Mootor ringi käib ilusti?

Jah

Diagnostika seadet kh proovinud järgi pista?

Veel pole

avastasin selle et vahepeal on säde ja vahepeal ei ole sädet.
mis võib olla probleemiks?

Väntvõlli pöörete anduri surma korral toimub cutoff sädemele / coilpackile

Samas ka kaks kaitset mille eemaldamisel olen sama seisu saanud :
Piduri tule kaitse (see oli mingi peamooduliga sama kaitsme all) ja mingisugune infrarot (too vist oli5a)

... Topeltpost tekkis.

k-s kirjutas: Eetriga proovides

Selliseid asju ottomootoritel ei ole mõtet kasutada.
KUi iseseisvalt käima ei lähe tuleb ikkagi kontrollida,kas bensiin jõuab läbi pihusti silindrisse.Teiseks kontrollida,kas säde ka silindris olemas on!

Kuii need mõlemad olemas,siis tähendab,et säde ei ole lihtsalt õigel ajal õiges kohas,või õige tugevusega.

Vaata kas küünal on märg?

Mis mootoriga täpsemalt tegu on?
M40,M42,M43 või M44 ?
Vead võivad nendel erinevates kohtades peituda.

Mootor ketiga. Küünal märg pole.

k-s kirjutas:Mootor ketiga. Küünal märg pole.

järelikult pihusteid ei avata, arvatavasti vändaandur, eriti kui see säde ka villast paneb.

k-s kirjutas:Mootor ketiga. Küünal märg pole.

Kuna sa paikned Keilas,siis on sul äkki lihtsam korra minu juurest läbi tulla.
Vaatan arvutiga asja üle!
Ostsilloskoop ka olemas,kui vaja vända andurit testida.
Huupi uusi juppe otsida ja vanu vahetada ei ole mõtet!

jargo kirjutas:

k-s kirjutas:Mootor ketiga. Küünal märg pole.

Kuna sa paikned Keilas,siis on sul äkki lihtsam korra minu juurest läbi tulla.
Vaatan arvutiga asja üle!
Ostsilloskoop ka olemas,kui vaja vända andurit testida.
Huupi uusi juppe otsida ja vanu vahetada ei ole mõtet!

Auto laitses

No sellisel juhul tulen lisatasu eest oma tehnikaga kohale ja vaatan kohapeal asja üle!