Eesti BMW Klubi

Bmw 330d e46 2002 135kw manuaal.
Kuidas kõige lihtsamalt saaks rullikuid kontrollida?
Ilma ventikat küljest võtmata on võimalik? Ruumi kuidagi maru vähe selleks vist?
Mingi kahtlane "kõrin" sees tühikäigul. Tundub nagu tuleks kuskilt rihma juurest.

Lihtsam on vent küljest võtta ja koos tuulekojaga üles tõsta.

Sain laiskusest jagu ja võtsin venti eest.
Mida kliima kopressori rullikust arvata? Lõtku pole aga see heli ka norm vist pole?
https://youtu.be/3pXc68KTUEQ

Täitsa normaalne kuivale jäänud laagri heli.

Peaks midagi ette võtma või pole veel väga hullu?
Iseenesest laagrite vahetus midagi keerulist pole, aga kust uusi laagreid saada? Bmwfans-is ei näita laagrite mõõtmeid ega koode.
On keegi vahetanud enda omal?

Kui loksu pole ja rihmal pole ääri ära närinud, siis kiiret pole.
Laagri mudeli saad laagri pealt maha lugeda, kui näpu vahel on. Võib-olla guugel aitab, eks neid vahetajaid ole teisigi väljasmaal olnud.

KalleP kirjutas:On keegi vahetanud enda omal?

Võrus on see E-varula, sealt olen saanud laagreid kompressoritele, mingid variandid on ka tavalistes autopoodides olemas. Vana laager tuleb poodi kaasa võtta, ega muid variante pole.

Kui palju geneka pingutusrullik võib väriseda? Lõtk oli minimaalne ja käega ringi ajades täiesti vabalt ei keerelnud, aga käima pannes siis värises vist veidi liiga kõvasti. Mingil määral ikka peabki ju värisema, aga kui palju on ok?

Roolivõimu rulli edasi tagasi keerates kostus kolks. On normaalne?
https://youtu.be/SNUUpBW_-80

Kuidas kontrollida vända rihmratast? Tunduks nagu tuleks kõrin sealt. Konditsioneeri välja lülitasin siis hakkas kohe kõrisema, aga kõriseb ka töötava kondiga,kuis kunagi. Kõriseb rohkem külma mootoriga ja tundub nagu kõrina taktis mootori pöörded ka ujuvad kergelt.

Roolivõimul ongi kerge loks. Vända rihmaseibi saad kontrollida visuaalselt ega mõrane pole ja kui rihm peal siis käima. Kui geneka ja vändaseibi vahel rihm hüppab siis vibratsiooni leevendi otsas.