Eesti BMW Klubi

Tere,


Auto seisis 10 päeva ilma akuta ja kui lõpuks sõitma sai mindud siis mingi hetk kadus 4jas silinder tagant ära.
Küünla juhtmed vahetatud, küünlad vahetatud - säde olemas
Pihustid vahetasin 1 ja 4 omavahel ära aga endiselt 4jas ei tööta, vooli tuli pihustisse peale ja kütus ka olemas.
Kahtlustaks veel kolvirõngaid aga kohati on tunne et 4jas hakkab hetkeks tööle ja siis jälle kaob. Ja siis jäävad üle veel klapid... Kuskilt lugesin, et ka aju võib tuksis olla.

Aga ehk kellelgi on võimalik diagnostikat teha?

316i 99a

Tartus saan aidata.

Oskab keegi öelda, kas pihusti on töötamise aeg koguaeg avatud või pihustab ainult siis kui on vaja?
Sai proovitud piriniga, + klemm enne pihustit olevasse pistikusse ja - keresse, siis tundub koguaeg ühtlane vool peale tulevat ja jääb mulje et pihusti pihustaks lakkamatult...

Pihustile antakse nii kiiret impulssi, et pirniga seda ei tuvasta. Hõõgniit ei jõua nii kiiresti soojeneda/jahtuda, et silmaga näha oleks. Vaja on ostsilloskoopi või vähemalt sageduse loenduriga multimeetrit, et pihusti otsa pealt signaali mõõta.

kontrolli kõik kohad üle kust võib lisaõhku tulla.

Nüüdseks pea kõik variandid proovitud ja endiselt 4jas silinder ei tööta.

Ehk kellelgi on võimalust proovimiseks anda coil blocki ehk siis seda mis jagab sädet, viskaks korra enda masina peale ja oleks pilt kohe selgem.

Sobivad sellised mudelid:
316Ci
316i 1.6
316i 1.9
318Ci
318i

Leidub keegi kes saaks aidata?

Leidub kedagi kellel oleks võimalust proovida anda?

Tõsta sisenevad juhtmed ringi ja küünlajuhtmed samuti

Nii, nurrub nagu vanasti
Viga oli süüte jagaja plokis ehk ignition coil

Teema lukku