Eesti BMW Klubi

Tervist, probleem seisneb selles, et masina temp andur on natukene üle normi. Keema ega midagi ei lähe ja koha peal käib ka normaalselt.

Millest otsida viga? Kas mingi andur jupsib v mis?

Samuti on lõdvikud sooja mootoriga kahtlaselt punnis ja jäigad, kas siin aitab õhutamine või kuidas sellega?

Tänud

up, ikka yle normi

on püsivalt sama kohapeal ? kas varem oli keskel täpselt ? vb spido näpitud ja nõel veidi kaldus lihtsalt

Palju see üle normi on?
Keskelt natuke paremale, 1-2 mm ?

Mul ka nati paremale, ei pööra tähelepanu.
See pidi norm olema.
Võib nõela lahti võtta ja keskele panna.

Kogu aeg sama koha peal, keskelt/normist paar mm edasi. Korralikult kuuma andes ei tõuse ja koha peal on ka täpselt samamoodi ehk siis ma kahtlen et ta mingit ülekuumenemist näitab.

Võtan spido lahti ja vaatan mis saavutada võimalik.

siis keera nõel keskele ja korras

Mul 325-l juba aastaid seier 1mm üle keskmise püsinud, mingi aeg sai ka termostaat vahetatud ja ikka samal kohal. Ehk siis see pole mingi viga.
Lõdvikud peavadki töösooja mootoriga vähe jäigad olema, kuna soojalt on jahutussüsteemis väike surve sees.

Toimis, tänud!

päris geniaalne on spidoplokis nõela väänata... pigem ikka viga väsinud anduris.. võiks ju kütusekulu ja küttenäidikut ka kruttida saaks peaaegu paagi täis tasuta.

Kui andur väsinud, siis paneks see ju pidevalt villast. Mul autol saab kohe minu käes 10a täis ja algusest saati seier mm üle keskjoone olnud ja külmema mootoriga näitab ka ilusti nagu peab.

ooDDoo, kui kõiks teised näidikud olid nullis(süüde väljas) siis temp anduri näidik oli natukene üle nulli ehk siis kui ta jõudis poole peale, kus on mootori töötemp, näitas ta sama palju üle normi, sa said vb natukene valesti aru mida siin saavutada üritati.

ooDDoo kirjutas:päris geniaalne on spidoplokis nõela väänata... pigem ikka viga väsinud anduris.. võiks ju kütusekulu ja küttenäidikut ka kruttida saaks peaaegu paagi täis tasuta.

Kui keegi on ala spidonõelu varem näppinud näiteks, et nõelad punaseks värvida vms ja natuke viltuselt tagasi pannud, siis mis sellisel lähenemis viga ? Ei väida, et tol autol see probleem oli, aga mul näiteks oli

Tervist, ei hakka uut teemat tegema. Nüüd mul e34 2.0 110kw mootoriga ja sama probleem. Ainuke vahe selles, et nüüd ei ole nõel vale koha peal. Nimelt siis üldiselt temp kogu aeg normis aga vahepeal maantee sõidul tõuseb veidi kõrgemale(2 valge kriipsu vahele). Samuti oli enne probleem selles, et koha peal tühikäigul hakkas sooja asemel jahedat puhuma. Panin tutika veepumba, koha peal puhub nüüd sooja nii nagu peab aga temp vahepeal ikkagi veidi üle normi.
Mida peaks vaatama?