Eesti BMW Klubi

Tervist
Äkki siin kellegi kogemusi või mõtteid mis võib viga olla.
Autoks: bmw E46 2.0 D 100kw 05.2001a.

Sai omale veidi aega tagasi ostetud bmw ja esinesid väiksed vead. Algselt polnud ei jõudu ja turtsus nii kohapeal kui sõites... ja seda täiesti suvalisel hetkel. Käib väike turts ja siis võib rahus sõita kas 30min või siis järgmine on juba 30sek pärast kunagi ei tea. Käivitamine on nii külmalt kui soojalt suhteliselt pikk aga alati käivitub.
Käis töökojas ja ära tehti: kõiksugu erinevad voolikud mis läbi lasid tehti korda( ei tohiks õhku kuskil juurde saada) Egr pandi kinni ja seal juurde kuuluvad voolikud tehti korda. Turbol pandi geomeetria paika ja juurde kuuluvad voolikud tehti korda. Süüde kontrolliti üle väidetavalt paigas.
Peale seda on autol jõudu normaalselt aga turtsumine jäi siiski sisse koos pika käivitamisega.
Pihustid on korras.
Diagnostikat tehtud ja andis mingi Add vea vms. Midagi rohkemat ei olnud.
Kas on kellelgi mõtteid??
Võib kirjutada nii kogemustest kui arvamustest.
Endal mõtted otsas.

Vaata üle kummivoolikud kõrgsurvepumba ja kütusefiltri vahel, et õhumulle sees ei paista.

"Add" viga? Pihustid "korras"?

Anna täpsemalt teada mis viga diagnostika näitas ja oskan aidata. Kas viga esineb kiirendades või just rahulikult ühtlasel kiirusel sõites?
Niiviisi hiromanti mängides võibki nii jääda aga see turtsatus on tõenäoliselt "fuel cut" ja see on põhjusega, tavaliselt kui turbo geomeetria paigast ja läheb overboosti(sellisel juhul kui aju seda teeb siis on ka reeglina veakood salvestatud).
Ega seal palju asju olla ei saa, eeldan et küttefilter vahetati ära.

Turtsumine toimub igal ajal. Ka ns kohal seistes kui vaikselt ja järsemalt kiirendades.
Rohkem ei salvesta mitte ühtegi veakoodi kahjuks. Jõuga probleeme hetkel ei ole esinenud peale torustiku ja geomeetria paika panemist.

Mida turtsumise all mõtled? Tõmbab pöördeid korra alla või jätab mootor vahele?

Jätab vahele pigem.

Lase KSP ära kontrollida.

Pumba elektroonika streigib