Eesti BMW Klubi

Sügis jälle käes ja tänavad lompe täis
Tahaks tuletada meelde E36 omanikele ühte auto omapära
Lambda anduri pistik asub sellel olendil väga ebapraktilises kohas
Kui hakkate allveelaeva mängima, seisate varsti teeääres nagu mõni vana mosse
Põhjuseks lambda pistiku märgumine ja lühis
Antud mure jääb ära, kui leiate aega tõstukile sõitmiseks ja pistiku töötlemiseks mingi vett tõrjuva aerosooliga(näit WD40)
Kilesse pakkida pistikut ei tohi, siis koguneb sinna lisaks ka kondents ja vesi ei valgu välja...

hm aga e36 disadel tekib miskit probleemi lompidega ?

Jutt siis bensumootoriga autode kohta siiski

Diisli suhtes ei oska midagi kosta

Tere

Tänud meelde tuletamast. Minule tuletas selle asja meelde just eile õde, kuna tema auto otsustas pärast lombist läbi sõitu taas puterdama hakata.
Kas tõesti ei ole olemas mingit töökindlat varianti selle probleemi lahendamiseks? Nats nadi on iga vihmase päeva õhtul auto alla käia vett välja valamas. Või kui kaua see WD-40 seal kestab? Viimati sai sellel konkreetsel autol pistikust vett välja valatud kevadel. On ehk olemas mingit paksemat määret, mida seal kasutada ja mis kauem vastu peab?

jJanno

Muidugi on võimalus see pistik üldse ära kaotada, kuid tehniliselt see kõige eetilisem vast pole...
Peaks proovima mingit muud määret siis, keemialett on ju igatsugu sodi täis
Ise kasutan WD40, kuid selle toimimise aeg jah paar-kolm kuud
Samas on sellel vahendil see hea omadus, et hoiab ka kontaktid oksiidivabad

Kõige parem lahendus on see lambda kapoti alla ja mootori lähedale ära tuua.

njaa tundub ,et disladel ei ole vist probleemi lompidega...eile sai just läbi sõidetub lombist vesi oli pea ukse ääreni ja midagi ei juhtund sõidab nii nagu peab

küsimus?
...mis asi see lambda on
kõik kirjutavad ja räägivad sellest
ei ole selle tehnika poole pealt eriti kodus-kahjuks
ja kus see asub?-piltlikult!
ehk valgustaksite!
tänud!

Et siis hoidun tavaliselt ikka lompidest, kuid nii igaksjuhuks küsin üle, et kas E34'ga ei pea seda põdema, et lambda vett saaks?

sylitan 3 korda yle õla..suured vihmad ja lombid meid kummitanud..läbi ka sõidetud..aga hetkel veel ei puterda ykski päev..Varsti oma sõnu kahetsen:D

XTR kirjutas:küsimus?
...mis asi see lambda on
kõik kirjutavad ja räägivad sellest
ei ole selle tehnika poole pealt eriti kodus-kahjuks
ja kus see asub?-piltlikult!
ehk valgustaksite!
tänud!

Kustas kirjutas:Et siis hoidun tavaliselt ikka lompidest, kuid nii igaksjuhuks küsin üle, et kas E34'ga ei pea seda põdema, et lambda vett saaks?

Ei pea, see E36-e omapära

Seda mingi kuumakindlasilikooniga niiskuskindlaks ei saa teha või?

pilt selge kus see vidin asub aga
..mis ta töö ülessanne on-tundub,et sellega on väga paljutki seotud!?

XTR kirjutas:pilt selge kus see vidin asub aga
..mis ta töö ülessanne on-tundub,et sellega on väga paljutki seotud!?

Mõõdab väljaheitegaasides hapniku sisaldust ja vastavalt sellele reguleerib segu koostist(suurendab/vähendab kütuse pealeandmist)

Tom kirjutas:Seda mingi kuumakindlasilikooniga niiskuskindlaks ei saa teha või?

Proovi, ehk õnnestub

truumu kirjutas:Proovi, ehk õnnestub

Ei oma e36'te, lihtsalt lugesin ja tekkis siuke mõte

truumu kirjutas:

Tom kirjutas:Seda mingi kuumakindlasilikooniga niiskuskindlaks ei saa teha või?

Proovi, ehk õnnestub

Ära ainult unusta, et see lambda peab p---e kaudu värsket õhku hingama, muidu pole tal millegagi võrrelda sumpatorus olevat hapnikukogust.

Mõõdab väljaheitegaasides hapniku sisaldust ja vastavalt sellele reguleerib segu koostist(suurendab/vähendab kütuse pealeandmist)


selge pilt-tänud!!
aga küsimus kohe uus
kas see on normaalne,et kiirendades alguses nagu uimerdab ja mõtleb ning alates kuskil 2500-3000 pöördest hakkab minema!?
räägitakse,et see olevatki bemmil nii-pidavat olema mingi ökonoomsus reziim?!
ka paljud tuttavad kellel on BMW ütlevad,et neil on nii-ja neil ikka uuemad masinad kui mul
vat ma nüüd ei tea...
äkki on see ka kuidagi seotud selle lambda-ga???

ja veel...
..kuidas peaks aru saama,et lambda läbi on??

XTR kirjutas:ja veel...
..kuidas peaks aru saama,et lambda läbi on??

Minul hakkas bensiini haisu ajama auto + ei saanud ülevaatuselt läbi , siis käisin Truumu juures diagnostikas, kus selgus, et lambda oli vigane.

mul on paar korda tõmmanud autol hinge kinni kui lombist läbi sõitsin, kas selle lambda pistiku tohib tavotti täis toppida see peaks vist vee sealt eemal hoidma

bumer1 kirjutas:mul on paar korda tõmmanud autol hinge kinni kui lombist läbi sõitsin, kas selle lambda pistiku tohib tavotti täis toppida see peaks vist vee sealt eemal hoidma

usun et see tavott sulab sealt vahelt välja

oli juba selline mure suure vihmaga,põõrded hakkasid kõikuma ja jõud kadus ära.kuivas ära ja oligi korras

aerosooliga(näit WD40)


kus seda hankida saaks?!

Tere

XTR kirjutas:aerosooliga(näit WD40)
kus seda hankida saaks?!

Kasvõi Selverist näiteks.

jJanno

ja mina mõtlesin, et miks auto algul uimane, etet kas peaks hakkama sidurikomplekti otsima:)see vist BMW - le omane, et algul uimab, siis lendab

kas see võib olla põhjuseks siis miks vihmase ilmaga auto välja sureb... aga seda ainult siis kui (mul automaat) "vabakäiguga" veereda lased,st gaasi ei vajuta... kas üldse automaat välja surra tohib!??

minu autol näiteks pöörded langevad hetkel kui kohapeal rooli keeran peaaegu et mootori väljasuremiseni.

sunni kirjutas:

bumer1 kirjutas:mul on paar korda tõmmanud autol hinge kinni kui lombist läbi sõitsin, kas selle lambda pistiku tohib tavotti täis toppida see peaks vist vee sealt eemal hoidma

usun et see tavott sulab sealt vahelt välja

kuumuskindel tavott ka olemas ikka...