Eesti BMW Klubi

Autoks e36 318i 91a. oma.
Mida tähendab, kui süüte sisse pannes ei lähe armatuuris aku tuli põlema???

Aga muidu käivitub ja töötab korralikult?

Jah käivitub, kui laed akut, muidu käib nii kaua, kuni aku tühjaks saab ja kõik.

Alles ostsid selle auto?
Kui jah siis on piixus geneka varjamiseks akutuli lahti ühendatud.

Ei ostnud alles.Terve suvi kenasti kulgenud.Nüüd alles eile üks kord enam ei käivitunud ja siis ´vaatasin, et armatuuris ei põle ka aku tuli.Kui süüte sisse keeran siis aku tuli ei lähe armatuuris põlema, toohetk ju genekas ei lae!!???
Aidake keegi palun!

genekal harjad otsas, ei saa kondakti. Kaks kruvi lahti ja saad kätte, uue paigaldamisel ära jõudu kasuta, sobita rahulikult kohale. Ja regulaator koos harjadega on odavam osta kui harju hakata vahetama, loomulikult kui oled nõus kasutama Hella või mõne teise järelturu kaupa.

ei mäleta küll täpselt aga kontrolli pirn üle ja kui katki võib viga olla just selles et ei lae. ergutus võib käija läbi pirni. Mingil autol mul oli nii! Ehk hetkel ahel katkestatud. kui oleks lihtsalt laadimises viga siis põleks pirn koguaeg. anna teada kas andis tulemust endal ka hea teada.

aarekas kirjutas:genekal harjad otsas, ei saa kondakti. Kaks kruvi lahti ja saad kätte, uue paigaldamisel ära jõudu kasuta, sobita rahulikult kohale. Ja regulaator koos harjadega on odavam osta kui harju hakata vahetama, loomulikult kui oled nõus kasutama Hella või mõne teise järelturu kaupa.

2 kruvi lahti:D
Seal oli 2 imesuurt polti ja geneka mahavõtmine võttis täna aega üle 2h.

(tean, et vana teema, aga pidin välja ütlema)

lol selle asemel et terve gene maha võtta on ju teisepool rihmaratast ju pinge regulaator ja harjased nende küljes...ta seletas sulle seda hoopis mitte terve geneka maha nokkimist

kummar kirjutas:lol selle asemel et terve gene maha võtta on ju teisepool rihmaratast ju pinge regulaator ja harjased nende küljes...ta seletas sulle seda hoopis mitte terve geneka maha nokkimist

Geneka ühes otsas on mingi must plastkopsik, mis on 3 poldiga geneka küljes kinni. Selle musta plastkopsiku all on on harjad, mis on ka omakorda kahe poldiga geneka küljes kinni.
kuidas siis pingeregulaatori küljes need asuvad, kui need täiesti peidus..et harjaseid kätte saada, tuleb ju ikka genekas lahti võtta.. muid variante seal küll ei olnud...
aga äkki oleneb sellest ka, kas on boschi või valeo/siemensi genekas..

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=12&fg=22
jajah, see pingeregulaator (nr 13) ongi selle musta plastkopska all (nr 23) ja regulaatori küljes on harjad (nr 14).

ootoot, aga vbla tõesti kui tagantjärgi vaatama hakata, siis oleks vast piisanud vaid, kui nr 23 ehk see must plastjurakas maha keeraga ja oleks harjad kätte saanud... votvot

mitte võibolla... vaid päis kindlasti oleks sellest piisanud

hollow kirjutas:mitte võibolla... vaid päis kindlasti oleks sellest piisanud

jajah, aga ruumi on seal all nii vähe, et tegelikult oleks see vist veel vaevalisem olnud..

See probleem on juba lahendatud.Nimelt geneka taga küljel oli üks massi juhe.Mul käsi sinna ei mahtunud ja ei saanud seda alguses vaadata.Nüüd pandud peale tagasi ja kõik töötab.