Eesti BMW Klubi

Tere, pikka aega juba maadelnud tüütu probleemiga. Kuskilt tilgub õli mootorist ja lõpuks jõuab see väljalaske peale ja viskab suitsu üles, kui mootor soe. Vahetatud vaakumpump ja klapikaanetihend ning ka kaas asendatud aga aidanud pole ikka ükski asi. Niipalju oli vahet et kohe peale vahetust ei hakanud uuesti tilkuma vaid läks natuke aega, viimane kord kui puhastati ja vaadati siis sai ma sõita üle 100km nädala jooksul enne kui uuesti märkasin et tossab. Vahepeal netis otsides tuli uus variant et äkki sisselaskes lekib tihend? On veel ideid mida vaadata või kontrollida?

Klapikambrikaanes mõra ei ole?

See ka vahetatud, mingeid muid sümptomeid sõites ei ole, et võimsust pole või mootor käiks ebaühtlaselt.

Ja silmaga ei näe, kus lekkida võiks?

Ei näe jah, tagant näeb ainult et tilgub aga kuskohast ta sinna koguneb seda ei tea

Ma pakun, et klapika tihend siiski lekib, juu on kehva tihend või ebakvaliteetne töö, muud seal olla väga ei saa.

Ideaalselt tuleks puhtaks ja kuivaks teha kõik, piduripuhastus aerosool ja suruõhk on parimad vahendid. Kui kõik on õlist niiske, siis on raske leket leida. Vajadusel peegel appi, telefoniga pilti teha kuskilt vahelt jne.. Kaanetihendi puhul tuleb tavaliselt panna silikooni teatud nurkadesse ja kohtadesse, see on lausa kirjas juhendis, selle konkreetse mootori kohta ei tea.

Silikoon sai pandud nurkadesse ja viimanekord puhastatigi ära kõik. Aga kas seal võib seos olla kuidas pöördeid anda, tundus, et kui kiirendada ja pöörded kõrgele lasta, siis hakkas lekkima, samas kui rahulikumalt võtta ei pannud tähele, et juurde tuleks, ja külma mootoriga sama asi, püsib puhas(räägin siis sellest kohast kuhu koguneb väljalaske toru peal)

Üks võimalik koht kust saab lekkida on vaakumpumba juurest.

kui karterituulutus on umbes, siis pressib ka pööretega õli välja.. kui mootori töötades õlikork maha keerata ja pöörded ei muutu on karterituulus umbes.

Mis regiooni autoga tegemist?
Viimane tähelepanek eriti aktuaalne, kui ei ole cold-climate version (S842A).
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=11_3180

Hmm ei teagi, usun, et ei ole, vin checker ei andnud, et cold climate lisa oleks

vin kood: WBAAX51050JY71365

Seda tuulutuse asja peaks vaatama küll, tundub et just siis hakkabki tulema kui piirajasse lasta ja pikemalt soe mootor olnud.

Vaakumpump vahetatud äsja, sealt vast ei tule.

Neil on juba ka väline erinevus.
See on cold-climate:


See on lõunamaa versioon ja sinna koguneb kondents-plöga, mis hõlpsalt ära külmub.

Ole mureta, mul on sisuliselt sama mootoriga auto ja on cold-clima variant ja külmus eelmine talv täiega ära, niiet terve kapotialune oli üks suur õlimaardla, aitas kogu karterituulutuse eemaldamine, break-cleaneriga puhastati ära ja pandi kokku tagasi ja tundub, et siiani toimib.

Reedel selgub mis seal olla võib, vaadatakse Karivolis üle, see viimane variant tundub selline mida peaks kindlalt kontrollima.