E91 jahutusvedeliku leke

[TaurusDinosaurus]

Selline probleem, et jahutusvedelik kaob suhteliselt väikese aja jooksul peaaegu täiesti ära.
Umbes kuu aega tagasi panin jahutusvedeliku paagi peaaegu lubatud limiidini täis ja jälgisin seda sedasi nädala jooksul umbes. Selle ajaga ei pannud tähele, et oleks seda silmaga mõõdetavalt vähemaks jäänud.

Täna hommikul avastasin koos ühe teise murega, et jahutusvedelik miinimumi kukkunud. Oskab keegi öelda, kust seda leket võiks otsida (on see kusagil selline tüüpilisem probleem?) või tuleks lihtsalt hakata vaatama, kust torud märjad on?

Teine probleem (ma ei tea, kas sellega just seotud, aga äkki?) oli see, et käivitades hakkas auto mootori juures tegema jubedat krigisevat heli (nagu metall hõõruks kusagile vastu ennast). Korra tuli sellest tulenevalt ka tossu (või tolmu) pilv üles, mille peale auto kinni panin ja vedelikud üle vaatasin. Selle käigus avastasingi, et jahutusvedeliku pole peaaegu üldse.
Panin vedeliku juurde, lasin autol veidi käia kohapeal, siis jäi ka see krigin vaiksemaks ja lõpuks kui tööle sõitsin, siis enam seda kuulda polnud.

Eelkõige ootan vastust jahutusvedeliku probleemile (teisega pean vaatama, kas seda juhtub veel).

Auto:
E91 330d 170kW 2006 universaal

[Juss1]

Kõlab nagu ei oleks hea mõte selle autoga sul enne edasi sõita kui selge kuhu kaob vedelik. Mootoriõli ei ole vedelikusegune? Nähtavat leket peaks olema suhteliselt lihtne tuvastada, katted maha pealt ja alt ja on kõik näha.

[TaurusDinosaurus]

Mootoriõli tundus küll selles võtmes puhas olevat, et ei paistnud, nagu seal oleks midagi muud juurde segunenud. Üritan sellega esimesel võimalusel ka tegelema hakata, vaadata, kas kusagilt toru ühenduse koht laseb ehk läbi.
Ega ei ole mingit sellist "tüüpilist" kohta, kust võiks viga otsida?

[TELK]

Vaadata võid egr termostaadi ümbrus, veepump, soojendus radikast mootori külge minev plastikust flants.

[Leho]

Jahutusvedeliku leket otsitakse auto alt, mitte foorumist. Leke ja krigin koos tähendavad, et tuleb võtta rihm maha ja ajamid üle keerutada- viga võib olla veepumbas.

[TaurusDinosaurus]

Leidsin lekke koha ka üles. Mootori ees (rihma kohal) olev metallist liidend lekib kergelt läbi. Sellest tulenevalt oli arvatavasti ka see heli (oli sattunud mehanismi vahele vast). See detail tuleks vast tervenisti välja vahetada või on seda ka võimalik parandada (keevitada vms)?

Oskab keegi öelda, mis sellise detaili vahetus võiks maksma minna ja kus seda teha võiks lasta?

Pildid detailist: https://1drv.ms/f/s!Aj4dAk2_pTHLn_A_LrJ91wp1NHkEcQ" onclick="window.open(this.href);return false;

[jass161]

Selle asja nimi on egr vahejahuti. http://bmwfans.info/parts-catalog/E91/E ... #7790065_1" onclick="window.open(this.href);return false; Detail nr.1

[Juss1]

Uus jahuti veidi üle 400 eur, vahetus ei ole keeruline ja ei tohiks vist väga üle 100-150 eur minna. Kriginat see detail ise vaevalt tekitas, seal ei liigu midagi sel moel. Pigem on lekkinud jahtusvedelik mõnele rullikule kehvasti mõjunud.

[TaurusDinosaurus]

Tundub et tegemist oli murenenud tihendiga, mis asub detailide 10 ja 11 vahel. Rohkem ei ole silmaga nähtavat leket täheldanud.
Hoian siiski jahutusvedelikul veidi aega pingsamat silma peal, et see kusagilt veel läbi ei lase.

Tänud vastajatele!