Eesti BMW Klubi

E46 1.9 87kw ilma kliimata bensukas.
Sõita kannatab ainult punasesse,ehk kuuma õhku puhuma pandud puhuriga, sest kui puhur sinisesse ehk külma peale keerata siis kipub jahutusvedeliku temp kohe tõusma. Väiksematel kiirustel või seisakul tõuseb temp kiiremini nagu ikka. Seega ma saan praegu sõita ainult põhja keeratud (kuuma) puhuriga, sest muidu jahutusvedeliku temp tõuseb. Max kuumusega sõites tuleb salongi aga tulikuuma õhku, et kätki ei kannata ees hoida. Millest võiks viga otsida? Radika voolikutes survet ja rõhku pole, seega õhku vahele ilmselt ei võta.

Jahutusvedeliku temperatuur tõuseb kuhu? Jutust ei saa aru, kas kurdad sellepärast, et jahutusvedeliku temperatuur tõuseb normaalolekusse liiga kiiresti või kuumeneb üle?

Kas tehniliselt on kõik originaal? Torud õigesti veetud, ventikas olemas, õige vedelik, radikas pole kinni kaetud?
http://bmwfans.info/parts-catalog/" onclick="window.open(this.href);return false;

No ikka keema läheb liiga kiiresti. Kui ta normi tõuseks, siis ei teeks häda kisa. Et siis sõita saab täis kuumuse peal, et jahutus vedelik keema ei läheks.

Mis on digitaalne näit reaalselt? https://www.youtube.com/watch?v=wjKt0ZQBV2U" onclick="window.open(this.href);return false;
Veakoodid?