Eesti BMW Klubi

Mitmendat korda ülevaatusel käidud ja öeldi et HC on vaja madalamaks saada ehk segu rikkamaks teha?
Katt on all, uus bosch lambda on küljes

Endal enam mõtteid pole mida teha võiks

Lamda ka vale, see viitab sumpsi augule kuskil. Pädevamad ülevaatajad panevad kaltsu sumpsi torule ette, ja loeb ära. St. Sumps lekib.
St. See mis sumpsist välja tuleb, on liiga lahja.

Lambda uus bosch koos pistikuga. Sumpsi otsale sai kalts ette pandud jep ja koik keevituskohad sai sumpsipastaga kokku pandud

Mis tüübi mootor m50 m50tu või m52

M50b20 non vanos bosch ajuga

Seda kaltsu sumpsi ees hoiti ikka pikalt, värav lasti maha, et keegi ei kaebaks.

Lambda näit küll kõrge aga CO cor ning Co näidud ühed, seega summuti leket autol pole. Pigem tegu lahja seguga või kat. otsas- Nii 02 kui lambda kõrged. Esmalt võiks mõõta näite ennem katalüüsmuundurit.

Ega kataks on ka mingi unikas ja mitte uus

Endal oli mõte et proovida originaal lambdat

Tuli meelde. Pärast labda anduri vahetust sõitsin 100 km 4janda käiguga, ja siis hakkas tööle.

Mis hakkas tööle? Lambda?

ekkuuff kirjutas: ↑17.12.2019 22:08 08 Mis hakkas tööle? Lambda?

ilmselt universaal katalüsaator. osad vajavad veidikene "sissesõitu"

ekkuuff kirjutas: ↑17.12.2019 22:08 08 Mis hakkas tööle? Lambda?

Kogu värk niki öelda, peale anduri vahetust olid kõik näitajad põhjas ikka. Co oli 3,5 midagi jne. Ca 200 km pärast oli co 0,0 midagi. Teisi näite kahjuks ei mäleta. Ma ei ole ekspert, lihtsalt räägin oma kogemusi.

Kui co oli 3.5 midagi siis oli sul segu moodustamisega midagi nässus. Katt ei suuda eales üle 1.x näitu alla normi piiridesse tuua.

Hasse kirjutas: ↑17.12.2019 20:23 29 Lambda näit küll kõrge aga CO cor ning Co näidud ühed, seega summuti leket autol pole. Pigem tegu lahja seguga või kat. otsas- Nii 02 kui lambda kõrged. Esmalt võiks mõõta näite ennem katalüüsmuundurit.

Misasi see CO cor on ning mismoodi selle kattumine Co-ga on märgiks, et summuti leket pole? Sest niimoodi lambda näidule peale vaadates tundub ka mulle, et summutis on auk. Lisaks prooviksin 20-30% piirituse lahusega, sest see tõmbab tugevalt HC-d alla kohe.

Auku reaalset ei saa olla. Kui siis vl kolle juures lekib miskit

iknowthatfeelbro kirjutas: ↑18.12.2019 16:08 57 Misasi see CO cor on ning mismoodi selle kattumine Co-ga on märgiks, et summuti leket pole? Sest niimoodi lambda näidule peale vaadates tundub ka mulle, et summutis on auk.

Ausalt jään vastuse võlgu mis see co cor on aga olen täheldanud, et kui co'ga klapib siis summutileket pole. Osadel aparaatidel on selle asemel co vrai. Lakke vaadates pakuks, et cor= correction

Panin uue universaalse katalüsaatori vahele ja sai isegi seekord HC paremaks aga kuskilt võtab seda õhku liiga palju. Ulevaataja co testi teeb siis seisan selle masina korval ja “lambda” tulp püsib pidevalt punane.

Ise räägid et vl kolle juurest midagi lekib, seal su probleem ongi.
Kolle tihendid kasvõi ära või nn pükste tihendid, ning ongi kohe jama majas.

võib lukku ja arhiivi panna

aga mis su mure lahendas?

Eks jõudis enne maha müüa.

sain selle rohelise täpikese peale lõpuks ja rohkem tegeleda ei viitsi