Eesti BMW Klubi

Küsimus siis selline, et mitu liitrit jahutusvedelikku läheb e36 1,8 85 kw mootorisse. Kuidas saan jahutusvedeliku välja mootoriblokist?

mootoriblokist puhud selle kõrrega välja . tegelt on väljalske kollektori all jahutussärgi punn . no mingi 5 L näiteks ?

Siin pikem õpetus
Aga kasulik oleks igaljuhul omada ka remondi manuali
Siin (save target...)

5L Mul 2.0 mootoril lasin radikast välja kõik mis tuli ja valasin 1,5 l asemele ja terve talv sõitis

no see on vb radikas . aga terves süsteemis on seda veel.5 L oli umbkaudne .

Marko1549 kirjutas:5L Mul 2.0 mootoril lasin radikast välja kõik mis tuli ja valasin 1,5 l asemele ja terve talv sõitis

Lastakse ikka plokist välja. Radikasse võibolla mahugi ainult 1,5L

Marko1549 kirjutas:5L Mul 2.0 mootoril lasin radikast välja kõik mis tuli ja valasin 1,5 l asemele ja terve talv sõitis

radikast jahutusvedeliku välja lastes ei jooxe mootori plokist jahutusvedelik välja 325-el on näiteks jahutussüsteemis 8,5 liitrit jahutusvedelikku.

Ei mäleta hästi aga minuteada on E36 318IS-il jahutusvedelikku vaja 6,5L ja 320 10,5L.

Aga kuipalju läheb 325TD E36 jahutusvedelikku? Vaja endalgi ära vahetada koos veepumbaga kiiremas korras

no sinna 8 kanti pakuks .

See sama manual väidab ,et:
Engine coolant:
M42 engine 6.5L
M44 engine 6 .5L
M50 engine 10 .5L
M52 engine 10 .5 L
S50US engine 10 .75L
S52US engine 10 .75L
Konditsioneeriga variandil on ka nõks suurem radikas!

6L peaks mahutama.

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... highlight=


Siit võid lisa lugeda, allpool kirjutasin, kuidas ma ise paar päeva tagasi ära vahetasin. Ära ainult karteri põhja alt polti lahti keera, sealt tuleb õli, õige polt on tiba kõrgemal ja samuti kõrvalistuja pool, mootori keskel suht. Radikal on alumises juhipoolses otsas ka sinine kraan, selle keerad ka lahti, täiesti ära see ei tulegi eest ja veel seda, et kuna see on plastikust, siis ei tasu väga kõvasti pärast üle pingutada kui kinni keerad.

Ja kui vedelik väljas, siis polt ja kraan kinni ning hakkad radikast vedelikku sisse valama, kui enam ei lähe, siis paned mootori tööle ja samuti soojenduse max kuuma peale, siis jälle mahub ning kui siis ka enam ei mahu või ei taha minna sisse rohkem, siis keerad õhutusnipli radika pealt maha ja valad edasi.

Mina tõstsin auto veel tungraua peale ka, et ploki korgile ligi pääseda, algul keerad võtmega, hiljem kaltsuga, et kuum väljatulev tosool ei kõrvetaks. Muidu ta viskab tavaliselt survega selle poldi eest ära ka lõpus.

Höhö... väidetakse, et õli läheb minu m50b25 mootorisse 6.5 liitrit, reaalselt läheb 8 liitrit, väidetakse, et jahutusvedelikku läheb 10,5 liitrit, tegelt läheb 12 liitrit

täpselt... õli läks mul 8,5 ja jahutusvedeliku 12... seda muidugi juhul kui sul on ikka kõik systeem tyhi

mul 1,6-ne koos õhutamisega ca 10L

tupc kirjutas:mul 1,6-ne koos õhutamisega ca 10L

See on sellepärast, et sul tuli õhutamisega sitaks välja arvatavasti. Kuidas siis minu 1.8is täpselt 6.5 mahutas, nagu kuskil sitel oli tehase andmetel märgitud.
Mina mäletan kuskilt selliseid numbreid

1.6 - 6L
1.8 - 6L
18is - 6.5L
2.0 - 10L
2.5 - 10L
3.0M3 - 10.5L