Eesti BMW Klubi

Autoks siis avatari logo..midagi mootoris viliseb..kuidas saada aru,millega tegu?..ehk mõni rullik teeb häält..ei usu hästi et midagi mootori sees annab vaikselt otsi.

mul samuti vahepeal lööb vilina sisse.... ise kahtlustan endal geneka laagreid.
Aga mine mingi remondimehe juurde, kui ta ikka kogu aeg viliseb, siis oskustega mees tõenäoliselt suudab tuvastada vilina tekitaja.
Kahtlustaks ka pigem mingi lisaseadme laagrit või siis mingit rullikut.

huvitav on see et kui kondika ja geneka,roolivõimu rihma vahetati siis öeldi minu palve peale vahetada ka rullikud, et Ära enne vaheta kui hakkavad häält tegema..saa siis aru:S kuna see rullik häält teeb ja kuna mingi muu jubin

igaksjuhuks küsiks teilt, kuidas M42-l rullikuid vahetada..neid seal 3 tk-i..kondi oma tundub suht kerge olema ise vahetada..kuidas ma rihma kätte saan , ja kas rullikud on mingi 6kandiga kinni?

Hmm, äkki on uus rihm lihtsalt natuke veninud ja vajab vähest pingutamist? Kas sul uue tüübi mootor (laia rihmaga)? Mul ka M42, aga mingeid rullikuid küll pole täheldanud kuskil , lihtsalt on kaks kiilrihma, mida tuleb endal pingutada kui vaja

ei teagi nüüd kuidas vastata:)lasin töökojas rihmad vahetada, need 2..ja seal häält ei teinud ja seepärast ka rullikuid nad ei vahetanud..katsusin rihmasid..minuarust suht pingul..kaldun arvana et ikka rullikud..kas WD-40t rullidele võib lasta..või muudab rihma libedaks ja samas k..t näd vah vaja a la 500 km sõita..veits jama teele jääda

Imelik, et sul neid rullikuid kohe koos rihmaga ei vahetatud. Tavaliselt kipub nii olema, et nende tööiga suht- koht sama pikk ning vahetatkase ikka kogu värk ära. Kas sul auto 96a?

kui täpsem olla siis 94/12
ostsin rullid ära..enne seda kontrollisin neid vanu..loks oli käe vahel juba tunda, et suur ja kahisevad ka teised..
Kas rihma pingutusamort tuleks kuidagi fikseerida,enne kui rihm maha võtta..neid rulle vist niisama ei pane muidu peale?

niih, täna vahetasin siis 2 rullikut, töötab vaiksemalt,seda vilinat igatahes pole enam..kas see on normaalne, kui annad gaasi ja see rullik, mis amordiga on, liigub ehk siis tõmbab rihma rohkem pingesse?
Teine asi ka see, et gaasi andes kapoti alt on kuulda nagu vaakumi tõmmet..tekiks nagu vaakum..kas see ka peaks olema normaalne?
vabandage, et nii rumal olen

Sul siis juba modifitseeritud laia rihmaga mootor peal Vanemal M42 on asi tunduvalt lihtsama ehitusega, lihtsalt arvasin, et see modimine tehti 96a.
"Vaakumi hääl" peaks üles tõstetud kapotiga paremini kuulda olema, kust tuleb Koonusfiltrit pole peal?

see "modimine" tehti 1993 miskil ajal

kahjuks mitte koonus..tavaline ikka..peaks kunagi kellegi 103 kw võtma ja proovima, kas sama minek..või asi pigem selles, et läksin vana ford diisli 66 kw pealt 103kw-le ja nüüd lihtsalt olen harjunud sellega..ma vist kuulun sellesse seltskond, kes tahab 100% korras autoga sõita..aga see vist ei õnnestu

ma vist kuulun sellesse seltskond, kes tahab 100% korras autoga sõita..aga see vist ei õnnestu....
Tere tulemast "klubisse" sellisel juhul Õnnestub küll, igal asjal on lihtsalt oma hind. Kui oled nõus seda hinda maksma, siis pole probleemi Kõik oleneb sellest kui suured on kulud.... pärast võib juhtuda, et maha müüa enam erilist mõtet pole
Kas oled oma küsimustele vastused leidnud vahepeal? Kui mitte, siis tasuks kah võib olla mõnest klubi üritusest osa võtta Seal nii mõnedki kellelt nõu küsida võiks ja saab asja kohapeal kaeda.

ei ole saanud vastuseid..nüüd miski muu vigiseb..sõiduajal tuleks nagu eest, tuntav armatuuri kandist..nagu plekk käiks vastu ja vigiseks mootori töö seda ei mõjuta, võib ka sidurit lahutada, ikka sama vigin edasi..annab kohapeal gaasi, ei ole midgi kuulda..lähed liikvele ,,tsahh-tsahh-tsahh