Eesti BMW Klubi

Mul on selline probleem et kas keegi oskab öelda kui kaugele peab minema sooja näidik (millise kipsuni). Autoks on 318 1995. Ja miks ei tule sisse sooja. Termostaat peaks töötama õigesti, jahutusvedelik on vahetatud. Ja kas kuskil võibolla mingi klapp mis ei lase jahutusvedeliku soojaradikasse. Ette tänades

1. näidik peab sisuliselt keskele jääma, siis on ok (mõni mm paremal keskelt on mul)
2. kas korralikult õhutasid ära?
3. tükk aega kohapeal käies peaks vasakpoolne radika lõdvik soojaks minema, kui ei siis termostaat ei funka - arvatavasti
4. kapoti all on külma-kuuma klapp, mis minul endal peavalu tekitas. nimelt suvi otsa oli külma asendis ja kui talv tuli siis kuuma peale lülitades ta enam klappi ei avanud. võtsin lahti, määrisin ja töötab. Klapp ise detail nr 1
5. see äärmuslik olukord aga lihtsalt mainin, kuna siin ennegi olnud, t kuuma ei puhu. Kui õhk on suunatud puhuma näo suunas, siis sealt tuleb ainult külma, muudes suundades tuleb sooja kaa.

Mõned mõtted mis pähe tulid.

termomeetri näit peab sõidu ajal täpselt keskel püsima. kui sooja ei tule aga mootor soe on, siis on läbi kas kraan mis laseb sooja vee radikasse, relee, mis seda klappi juhib või reostaat millega reguleeritakse sooja.

Kas yldse ei tule sooja w?
Mul omal on nii,et tuleb sooja aga kui kylmem ilm on siis tuleb ikka kuidagi lahjalt sooja,aga tuleb.

mul on ka sama jama. vahest hakkab siis kui kohapeal seisad ja mootor käib jahedat õhku puhkuma. ja kui kaua peaks ootama et se vasakpoolne voolik kuumaks peaks minema?

extsy kirjutas:Kas yldse ei tule sooja w?
Mul omal on nii,et tuleb sooja aga kui kylmem ilm on siis tuleb ikka kuidagi lahjalt sooja,aga tuleb.

Sooja tuleb aga mitte korralikult ja kui keerata soojakraan külma peale siis ei tule külma ka vaid sooja edasi.

Mul endal on selline probleem: kui maanteel sõidan ja soojendust natukene alla keeran läheb külmaks ja tagasi keerates enam soojaks ei lähe aga kui paar korda järsemini kaasi annan tuleb tagasi, probleem on kas termostaadis või radiaatoris.

Kuidas kellelgi on nüüdseks sooja asjad lahenenud ,mul sama jama mootori temp näitab nati üle sinise ja kui kaks korda käigud peeneks sõtkusin läks osuti juba keskele ,muidu kui küla vahel sõidan on sinises võiks nagu paremini puhkuda.Kas on võimalik et auto kuskilt lõuna saksamaalt tulnud ja termostraat mingi teiste tingimuste jaoks loodud?

Ma ise olen mõelnud, et kui seisma jätad auto ja hakkab külmemaks minema õhk, samas pöördeid andes lääb soojemaks tagasi, on veepump äkki koolemas, sest tühikäigul ei pumpa nii aktiivselt enam...vaevalt, et kuskil ca 2000rpm mingid klapid paremini tööle hakkavad või releed kui 600 rpm

Kristjan.K kirjutas:Ma ise olen mõelnud, et kui seisma jätad auto ja hakkab külmemaks minema õhk, samas pöördeid andes lääb soojemaks tagasi, on veepump äkki koolemas, sest tühikäigul ei pumpa nii aktiivselt enam...vaevalt, et kuskil ca 2000rpm mingid klapid paremini tööle hakkavad või releed kui 600 rpm

Suure tõenäosusega ikkagi soojaklapp. Endal samade sümptomite puhul Patriku abiga hiljuti vahetatud ning see mis mudru seal klapis kümne aastaga tihenditest järel oli, oli ikka õudne. Nõelasuurune auk oli järel ainult.
Kui oled Tallinna kandis, soovitan soojalt Patriku poole pöörduda, teab kust viga otsida kui sooja ei tule salongi kui pöördeid ei ole.

mul oli probleemiks siseringluse klappe reguleeriv hoob, mis oli kinnitusest lahti tulnud..asub juhi poolt minnes paremal keskkonsooli taga..oli sedasi et kui siseringile panin, siis tuli õrnalt sooja ja jäigi tulema, kui keerasin jahedama poole tuli sooja-külma läbisegi..võttis õhku nii seest kui väljast, nüüd probleem lahendatud ja kõik töötab.ehk saite aru mida mõtlesin

Küsimus kas detail nr.10(termostat) mõjutab salongi tempratuuri?www.realoem.com/bmw/showparts.do?model= ... g=11&fg=35

mu e36 325 oli termostaat ära, sai vahetatud ja probleem kadus..

http://img.eautopartscatalog.com/live/G ... 986OES.JPG
Ma mõtlesin seda n.n termostaati.

Mul sama jama....ei lää soojax....reostaat on vahetatud, ilusti on ka õhutatud.....ja kas viga võib olla veepumbas, sest kuskile kaob ka tosool ära.üks tark mees oskas öelda et see on veepumba viga kui tosool ka kaob.
Aga ja kui annad korralikult sooja mootoriga pöördeid, siis naq natuke tuleb sooja. kui keegi oskab siis andku ka oma tarka nõu....

Minu sama probleem lahenes nii,et pesin salongi soendus radika äädikaga läbi ja nüüd tuleb juba sinise peal sooja.
Kui temp. juba ilusti keskel siis mõõtsime sooja 53 kraadi ja sellest on küll

a veepumbas ei saa viga olla we?
madalate pööretega viliseb ja, aga rihmad on normaalselt pingul.
Ja võtsin soojendus ploki salongis lahti kuna kiiruse astme regul. töötab ainult viimane aste...ja klemmide juures lööb särtsu ainult selle 4 astme juures....segane jutt, aga kui ostan uue ploki ei ole sellest kasu....sest ei saanud neid juhtmeid mis sinna läävad lahtigi....

lõpux sain jagu probleemist....krdi teeninduses polnd korralikult õhutatud...nüüd puhub nii et ....