Eesti BMW Klubi

Asi nimelt selles, et paremalt poolt leemetab veidi õli. Otseselt küll ei tilgu kuid ülevaatusel avastasin. Muid probleeme pole. Kas keegi on seda remontinud ja kas saab nn koduste vahenditega sinna ligi? Mis tihend sinna läheb? Äkki on kellelgi võimalik nõu anda...

Parimatega ja ettetänades....

kollerimees kirjutas:Asi nimelt selles, et paremalt poolt leemetab veidi õli. Otseselt küll ei tilgu kuid ülevaatusel avastasin. Muid probleeme pole. Kas keegi on seda remontinud ja kas saab nn koduste vahenditega sinna ligi? Mis tihend sinna läheb? Äkki on kellelgi võimalik nõu anda...

Parimatega ja ettetänades....

Sama asi oli mul remont läks u. 500.- Seal sees ona ka täissünt õli! Aega läks 2 tundi. muidugi tihend oli kohapeal olemas! See maksis alla 100.-

imho lihtsam juba kõik tihendid korraga ära vahetada, need ei maksa palju. igat tihendit eraldi vahetada ka veidi tülikas

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... highlight=
http://nublu.lahe.net/gallery/v/z3/tood_bmwga/

Tänud kuid siit nüüd ei selgu kuidas see vahetus käib ja mis tihend sinna sobib.

mis tihend = simmerling vahetad nii et kisud pooltele ehk ratta veovõlli eest minema ja siis nokid vana tihendi sealt välja siis paned uue asemele samamoodi ja siis paned pooltelje alla tagasi uuesti ja siis peaks bro olema. Uue tihendi saad UM ist või mõnest muust Autotarvete poest. kodus teostada on täitsa võimalik.

kapa kirjutas:mis tihend = simmerling vahetad nii et kisud pooltele ehk ratta veovõlli eest minema ja siis nokid vana tihendi sealt välja siis paned uue asemele samamoodi ja siis paned pooltelje alla tagasi uuesti ja siis peaks bro olema. Uue tihendi saad UM ist või mõnest muust Autotarvete poest. kodus teostada on täitsa võimalik.

Seda oligi vaja teada saada. Hea oleks kui saaks veel simmerlingi mõõdud. Kas see reduktoripoolne flants tuleb lihtsalt tõmmates sealt välja?

http://realoem.com/bmw
Vaata ja imesta.

Tänud. Siiski veel üks küsimus. Kas selle võlli saab sealt reduktorist nii kätte, et reduktorit ei pea mahavõtma? Pildil näitab veel mingit stopperit seal otsas. /jutt käib reduktoris olevast veovõllist, mille külge kinnitub pooltelg/

Mul reduktoriga selline värk tundub, et üks pool veab tugevamalt ja talvel pidevalt kinni, kuna ei jaga jõudu võrdselt ära, kas reduktor läbi

kollerimees kirjutas:Tänud. Siiski veel üks küsimus. Kas selle võlli saab sealt reduktorist nii kätte, et reduktorit ei pea mahavõtma? Pildil näitab veel mingit stopperit seal otsas. /jutt käib reduktoris olevast veovõllist, mille külge kinnitub pooltelg/

Peaks saama küll (E36 pole ise tegelenud). Pooltelje 6 polti keerad lahti, siis tõmbad pooltelje otsa diffrist eemale la lükkad kõrvale (jalust ära). Siis tirid selle nuudi ja flantsi välja. Tõenäoliselt vajab väikest kangiga kaasaaitamist.

Pooltelje simmereid pole vahetanud, aga vahetasin E30 kardaanipoolset simmerit ja see oli tõsine n**s. Kõige hullem oli vana simmerit välja saada.

kapa kirjutas:mis tihend = simmerling vahetad nii et kisud pooltele ehk ratta veovõlli eest minema ja siis nokid vana tihendi sealt välja siis paned uue asemele samamoodi ja siis paned pooltelje alla tagasi uuesti ja siis peaks bro olema. Uue tihendi saad UM ist või mõnest muust Autotarvete poest. kodus teostada on täitsa võimalik.

ei, nii lihtsalt see kindlasti ei käi
peale pooltelje lahtivõtmist reduktori küljest tuleb veel eemaldada pooltelje flants, mis tuleb välja tõmmates (vedrustopperiga), kuid koba käes on selle kättesaamine tavaliselt tiba keeruline
alles siis saab simmerile ligi

E36 puhul on see töö samaväärne günekoloogiaga. Soovitan usaldada asjatundjale.