Eesti BMW Klubi

Probleem seisneb selles, et masinal pole madalatel pööretel jõudu. Paigalt minnes 700-2000 pole masinal särtsu edasi astuda. sumbutis paugub ja on tunne nagu üks kaks pütti ei töötaks, masin raputab ja plötutab. Diagnostika ei näidanud midagi. vahetasin ära küünlad ja lamdaanduri paremaks ei läinud. Probleemid tekivad siis kui mootor on töötemperatuurile läinud. külmalt kannatab enamvähem sõita. Mõõtsin ära ka silindrite rõhu keskm 15000 esimeses pütis 11000 aga ei tahaks nagu uskuda et see nii hullult segab. Mis arvate kas on asi pigem ajus või selles hõredamas pütis? suvaliselt ei taha ka juppe kokku ostma hakata. Masinaks 325 coupe 93 a

Sarnaselt käitus üks 520 kui bensufilter umbes oli.

kelle juures sa diagostikas käisid???

tartus näituse 27 vist oü autoelektrik. PS! kütusekulu on ka umb 20 l 100le nii et kütuse kättesaamisega vist probleemi pole.

mõni süütepool läbi arvatavasti
On endal ka samad kalad olnud..aga aitas süütepooli vahetus..kontrolli ära!!!

Freyr kirjutas:... oü autoelektrik...

Nime ärgi otsustades peaks firma ikka defektse süütepooli avastama, või kuidas...Vaata igaks juhuks seda teemat.

samas võib ka nuka andur olla... vms

krt ei tea jah mis viga on. Mul see esimene BMW ka ei oska suurt midagi teha. Fakt on et diagnostika näitab et masin on täis töökorras. **** teab. Kas keegi oskab tartus head remondimeest soovitada. Päris teenindusse ei ole soovi minna läheb liiga kalliks.

Omal oli talvel sama teema, samuti näitas kompu üle 20 sajale ja pooled pütad ei töötanud- põhjuseks oli IKKAGI bensufilter. Enne, kui muude asjade kallale minna, on see kõige odavam variant, mida katsetada, et asi tööle hakkaks...

Mingi raketiteadlane on võibolla nukad veidi valesti peale pannud. Kah asi, mida diagnostika ei pruugi avastada. Kuigi veits ebatõenäoline vist. Õhulugeja võib ka kalada, see katki minnes pahatihti ei tekita veakoodi ajusse.

proovin bena filtri vahetust äkki imekombel aitab