Eesti BMW Klubi

Olen mingi 3 kuud sõitnud sellega nüüd, probleeme pole olnud. Eile aga jäin õhtul tanklas seisma ja peale seda auto enam ei käivitu. Alguses paar plahvatust nagu käiks ja siis käia, palju tahad. Siis ootasin mingi 20 min, lükkasin tankuri juurest auto ära ja proovisin uuesti, läks käima. Sõidu ajal mingit jama pole olnud, samuti hommikul läheb alati käima. Just kui oled päeval ringi sõitnud, siis mingi hetk ei käivitu, korra alguses lubab. 2 päeva on sellist nalja teinud ja kokku 3 korda. Kütet oli tol hetkel sees alla 15L, mõtlesin, et äkki näidik paneb segast ja küte otsas, aga täna jälle...Ei tea, kas diagnostikast vms oleks abi, sest need 3 korda välja arvata käib auto väga ilusasti. Küttefilter on umbes 4000-5000km tagasi vahetatud, küünaldel varsti tuleb välp jälle.

Maddafaker kirjutas:Olen mingi 3 kuud sõitnud sellega nüüd, probleeme pole olnud. Eile aga jäin õhtul tanklas seisma ja peale seda auto enam ei käivitu. Alguses paar plahvatust nagu käiks ja siis käia, palju tahad. Siis ootasin mingi 20 min, lükkasin tankuri juurest auto ära ja proovisin uuesti, läks käima. Sõidu ajal mingit jama pole olnud, samuti hommikul läheb alati käima. Just kui oled päeval ringi sõitnud, siis mingi hetk ei käivitu, korra alguses lubab. 2 päeva on sellist nalja teinud ja kokku 3 korda. Kütet oli tol hetkel sees alla 15L, mõtlesin, et äkki näidik paneb segast ja küte otsas, aga täna jälle...Ei tea, kas diagnostikast vms oleks abi, sest need 3 korda välja arvata käib auto väga ilusasti. Küttefilter on umbes 4000-5000km tagasi vahetatud, küünaldel varsti tuleb välp jälle.

arvan,et diagnostikast oleks abi ,sest diagnostika näitab ,mis vea koodid ajus on

Küttepump ei anna kontakti teatud asendis eriti hästi. Tundub kõige tõenäolisem viga.

Oli endal sarnane viga, küll E34 530 V8-ga, aga täpselt samad sümptomid. Sai isegi truumu juures käidud, kuid diagnostika ei näitanud ühtegi viga. See-eest aga avastas truumu, et õhulugeajst mootorisse jooksev lõdvik puru ja imeb lisaõhku. Sai see vahetatud ja ikka probleem, siis leidis truumu, et aku äkki nõrk. Sai ka see vahetatud ning samuti väntvõlli andur, mida peeti vigaseks. Kuid ikka oli probleem alles. Nüüd hiljuti avastasin, et 1-4 küünal õlised, et võibolla see tekitab probleeme. Vahetasin siis küünlad koos klapikambrikaane tihenditega ära ja siiamaani enam seda viga pole esinenud enam. Loodetavasti sai nüüd kõik korda, aga eks paistab (ptui, ptui, ptui).

Käi kõigepealt diagnostikas ära, saad teada mida targad aparaadid ajust välja loevad. Ka mephi teoorial on point.

Seda mephi viga arvasin ise ka, võtsin tagaistme alt pistikuid lahti ja panin tagasi ning koputasin ja loksutasin seda pumpa seal, aga ei midagi. Siis tirisin teise autoga käima....seni kui gaasi ei vajutanud, ei juhtunud midagi, aga kui gaasi vajutasin, hüppas käima.

Eks üritan laup ära käia ja vaatame, mis aparaat räägib

Bensiini pumba tööressurss hakkab ammenduma, bensu tagasilaske klapp? Mephi teoorias on iva sees.