Eesti BMW Klubi

1992 aasta 318 sedaan.
Kui suur töö on esitiiva vahetus? Ülevaltpoolt paistab, et käib poltidega lansekate külge. Kas altpoolt vajab keevitamist või kinnitub kogu tiib poltidega?

alt äärest on 2 kruviga kinni ja ukse vahelt vist ka kahega

soovitan ennem logari ära võtta, sest eestpoolt otsast on ta veel kinnitatud ratta kaare eestpoolt otsast esiosaga vist 1 või 2 kruviga

valmistu selleks, et need kruvid mis sa lahti keerad... et neid sa enam sinna tagasi ei saa keerata... lähevad kas pooleks või on see aut piisavalt suureks roostetanud

Ongi kõik siis ainult kruvidega? Ei mingit keevitust? Väga hea. Tänud!

Et tiiba vahetada, tuleb kõigepealt logar ära võtta. Vaja läheb nr. 8 võtit. Kõigepealt pisike jupp, mis on kinni 4 kruvi ja 1 tüübliga, ja siis ülejäänud lätakas, mis kruvidega kinni.
Tuleb tähele panna, et logar kinnitub ka eestpoolt 2 kruviga.
Altpoolt kinnitub tiib 2 kruviga (samasugused, millega ka logar.)
Küljelt 2 kruvi, võti nr.10. Ust eest ei pea võtma, pääseb ilusti ligi, kui uks lahti teha.
Eestpoolt on 1 kruvi, võti taas nr. 8.
Pealtpoolt nurgast 1 polt, vaja torx-võtit.
Sama võtmega ülejäänud 3 polti, millega tiib ülaltpoolt kinni.
Ja viimased 2 polti/kruvi on kapoti hingede omad, mille alla tiiva serv pistetud. Oli vist kah võti 10.

Niiet ei midagi keerulist

Sa võid ju Igori käest küsida, temal peaks asi värvivalikuga isegi olema...
Või siis kola nats mööda lammareid, satud ise äkki peale... Muuseas, mis puutub tiiva vahetusse, siis E34-l käib asi samamoodi, ainukese vahega, et logari kallal pole vaja möllata...

nuhh oli lärm remondi õpetuste kohta. üks kasutaja tegi otsa lahti. vägagi arusaav ja kasulik õpetus ka täiesti vöhikule