Eesti BMW Klubi

tere on juhtunud sis autoga selline asi et ei lähe enam käima. Kõik sai alguse sellest kui juhuslikult sai bena otsa ja bena juurde valamisel pump enam üles ei löönud. Sai sis uus pump pandud mis lõi bena üles ja auto käivitub vaid korraks st. et käivitub külmkäivituspihustiga aga millegi pärast pihusteid ei ava et jäädagi käima. Olen proovinud erinevaid ajusid ja jagjaid aga tulemus ikka sama ja sai ka proovitud üht teist õhulugejat. Tulemused ei ole siiani vilja kandnud aga äkki keegi oskab midagi tarka soovitada.

Kontrolli pearelee üle(vasaku amordikannu juures, plastikust katte all)

ma küsisin abi siit foorumist mitte seletust sõnale uus aga see selleks pump oli tõesti ühe teise avariilise auto küljest aga mõõtsin surve ära ja oli normis 2,4bar ja nii suur peab ta olema ka ju aga jah selle relee peale kohe ise ei tulnudki eks proovib seda vaianti ka kohe

releed proovisin ja ikka sama pull aga seda tagasi voolu voolikust benakoguse mõõtmist teadsin ma juba aga ei näe eriti mõtet seda teha sest tagasi voolu avast tuleb kõvasti bena. Jääb üle sis veel pihusteid vahetada ja loota et aitab

Mõõda kontrollambiga, kas pihustitele pidev + tuleb

tagasijooksu minema ca 0,5-1l/min

2l/min on OK

siis on pihustite filtrid umbes solgiga sõitmsiest- pihustid, filter asendada

Kõik pihustid järsku lähevad umbe?
Ja külmkäivitus ei lähe?
Absurd...

kütet tuleb mingi 1,7l/min aga proovisin seda pidevat plussi pihusti pistiku klemmidest testriga ühelt tuli süüte keeramil korraks 12,5v ja teiselt ei midagi aga starterit lastes polnud mingit voolu et viga on sis kusagil elektris aga mõtlen seda veel et külmkäivitus peaks ju töötama eraldi anduri pealt

vahepeal sai proovitud ka teisi pihusteid aga ühestki ei tulnud tilkagi nii et mõistus otsas ja auto seina äärde seisma kuna mu kodu lähedal ka remonditöökodasid pole

keegi ei oska midagi soovitada we et tööle saada

Mingit signa katkestust ei ole?

proovisin seda pidevat plussi pihusti pistiku klemmidest testriga ühelt tuli süüte keeramil korraks 12,5v

Kui süüde sees, peab pihustite 1-l klemmil kogu aeg pinge olema, teisele tuleb ajust impulss
Süüteluku klemmplaat?

kus asub bmw-l külmkäivituspihusti?hetkel ette küll ei löö!!

reedel kohe proovin seda süüteluku põhja aga nii palju et külmkäivitus pihusti asub sisselaske kolde küljes klapikambri kaane kohal kohe

sorry minu viga!!pole eriti neid vanemaid lammutanud aga alates m40 motost seda küll pole näinud!!

Ja kütte asemel võiks öelda kütus ,mis eriti hull- kolle ,kolde. Kas tegemist on mingi ahjuga või? Kollektor ikka!

asi siis üsna nukras seisus ei aitanud ka süüteluku põhja vahetus jätkuvalt masin seisab

kas pump jääb seisma, kui mootor käima läheb? Proovi nii et võte releel korpus maha ja pane sunniviisiliselt järgi. Alarm on peal?

alarmi pole sel autol aga pumpa on eraldi toite alt juba proovitud

Proovi asjale natuke loominguliselt läheneda , vaata kas peale käivitamist on küünlad kuivad või märjad , pole haruldased juhtumid , kus 2 häda tekivad korraga . (tegelikult muidugi on ) , aga selliseid asju juhtub .

enne postituste tegemist tasuks ikka tiba teemat lugeda

äkki kellelgi oleks elektriskeemi sis saab hakata viga otsima

velz kirjutas:enne postituste tegemist tasuks ikka tiba teemat lugeda

Enne kui tänitama kukud anna teada , kas sümptomis on ikka 100% sellised nagusa väidad . Tahtsin lihtsalt aidata , aga sellise suhtumisega otsi oma peaga edasi

Äkki ajasid juhuslikult peale- ja tagasivoolu voolikud omavahel segamini.
Siis ka ei lähe käima.

rõhu regulaatorist tuleb bena ja sis peaks kõik õige olema sest külmkäivitus pihustiga ju läheb korraks tööle aga lihtsalt pihustitesse ei tule vool et need saaksid avaneda

Kui ma õigesti mäletan, oli E30-l üks vastik pistik kaitsmekarbi kõrval plastkkatte all
Selle klemmid ussitasid läbi
Pihustite toide läks sealt vist läbi

muideks viiesel e28 oli pihustite kinnituse juures kolm massi juhet, ise samamoodi mõtlesin, et miks ei käivitu, vaata kas sul joksevad kõik pihusti juhtmed õigesse kohta ja vaata ka kommutaator igaks juhuks üle või misiganes seal kõrvalistuja pool tiiva peal oli.

pistiku klemmid olid tiba halvas seisus jah aga need sai puhtaks tehtud ja wd-40 ga üle lastud õrnalt ja sis sai veel seda masii juhet vaadatud aga see oli omal kohal. Saaks aga kusagilt õige 318i 85a elektriskeemi oleks testriga väga hea viga otsida

ostsin endale e30 face vana mootoriga 1.8, ja sama jama et korraks läheb käima ja sureb kohe välja.. kas siis keegi ei oska õiget viga öelda ?? see vend on ju kõik järgi juba proovinud, see moto peaks ju olema piisavalt lihtne Tahaks selle mootori mõneks ajaks käima saada sest plaan mikromootor ikka välja vahetada

minu omal on säde olemas aga ka raudselt pihusteid ei ava mida ette võtta..

ma üritan praegu uut aju kuskilt saada ja tollega proovida..