Eesti BMW Klubi

Mure selles, et niipea, kui süüdet keerad, hakkavad kojamehed tööle. Kekmise kiiruse peal. Kui kangi põhja lükkad, siis hakkavad kiiremini tööle. Samuti saab pesuainet lasta klaasile. Paned alla tagasi käivad ikka edasi. Teatud hetkedel, kuid harva jäävad sekundiks-paariks seisma ja siis panevad edasi.
Üldiselt jääb tegelikult kapott ka just juhikojamehele ette. Kolksub õrnalt sinna vastu. Ja kui kapotti avad, siis jääb ka juhikojamees ette. Kapott surub ta alla natuke. Kinni pannes samuti. Natuke on juba kapoti äärt sealt närinud. Kapoti lahti tehes saab juhikojamehe kruvi lahti tehes kojamehe asendit muuta. Proovisin, ka see ei aidanud. Ühel e36-l, just kupeel täheldasin ka sama probleemi, et jääb ette kapotile.
Aga see selleks, suurem probleem on selles, et kojamehed töötavad. Autot ostes tekkis sama jama. Akuklemmi mahavõtmine ei aidanud. Läksin ära ja müüja lubas tegeleda sellega. Siis ta "likvideeris" selle probleemi öeldes, et vahetas kojameeste relee ära. Kojamehed töötasid normaalselt, nüüd aga umbes kuu aega hiljem, eile, hakkas sama jama.
See vist rohkem autoelektriku teema, aga mida oskate öelda selle mure kohta?
Auto on 318IS coupe 92`aasta
Tänud.

Ma ise olen ka näinud mitmel kupeel, et kapotiserv on kojameest kulutanud. Sedaanidel sellist vastukäimist ei ole näinud.

Mis reguleerib seda, et kui kojamehed on liikuvas asendis, siis seisma jäädes jäävad nad intervallreziimil käima? Äkki see süsteem on läbi omadega?
Või on siis uuesti see vahetatud relee läbi läinud? Või on mujal probleem üldse.

meelis k kirjutas:Sedaanidel sellist vastukäimist ei ole näinud.

Noh, ühe näite saan kahjuks tuua

Kusjuures see, et vastu käib, ei ole ainult E36 probleem, seda on esinenud ka E34-l ja võimalik, et ka E32-l. Uuemate kohta ei oska öelda, võibolla on selle süsteemi jaoks parem lahendus leitud.

kojameestel puksid kulund.niikuinni kui käivad siis loobivad yle aknatihendi ja kolisevad kah

Puksides pole probleem, veel.
Aga kas keegi teab, kus e36-l on kojameeste kaitse? Tõmbaks selle välja, siis nad ei vehi vähemalt niikaua, kuni probleemi korda saan. Kapoti all kaitsmete karbi alt saksa keelest polnud mingit abi mulle. Või on e36-l veel kuskil kaitsmeid?
!!! HELP !!!

Tere

Psycho kirjutas:Aga kas keegi teab, kus e36-l on kojameeste kaitse? Tõmbaks selle välja, siis nad ei vehi vähemalt niikaua, kuni probleemi korda saan. Kapoti all kaitsmete karbi alt saksa keelest polnud mingit abi mulle. Või on e36-l veel kuskil kaitsmeid?

Ehk on abi:
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?p=347799#347799

jJanno

Kas saan õieti aru, et vajalik on kojameeste releeni jõudmiseks eemaldada armatuur? Või saab kindalaekast mingite kruvide keeramisest mõne detaili lahti? Pole uurinud kindalaegast veel põhjalikumalt.

Kindalaeka saab tervenisti kätte ja väga lihtsalt. Armatuuri pole vaja eemaldada. Osa kruve on tuulerestide taga peidus.

Tere

Psycho kirjutas:Kas saan õieti aru, et vajalik on kojameeste releeni jõudmiseks eemaldada armatuur? Või saab kindalaekast mingite kruvide keeramisest mõne detaili lahti? Pole uurinud kindalaegast veel põhjalikumalt.

Ilmselt oleks Sulle abiks see fail: ...
Mina sain selle õpetusega hakkama. Ainult, et see mutter, mis on kindalaeka valgustuse taga jäi esialgu märkamatuks ;)

jJanno
Edit: Link kustutet, kuna arvuti viirusetõrjele see fail ei meeldinud

e36 sedaan ja kapoti kulutamise jura on ka siin tuttav.
Vahetusse läks terve hoovastik (lihtsam) ja korras.

Ja asi mida mina enne ei teadnud: tundub et kojameestehoovastikke pole ainult ühesuguseid. Hoovastikul mis peale läks (kasutatud muidugi ) jäi juhipoolne kojamees kõrgem - kapoti avamisel tuleb all hoida

Leidsin selle relee siis üles hoopis selle "surnud" pedaali alt. Sinna kuhu sõidu ajal vasaku jala puhkama paned. Praegu tiksub nüüd seal lammutusest saadud relee. Kui kaua? Eks näis.

Kas see puks on eraldi vahetatav?