Eesti BMW Klubi

Tere...mul on siis selline probleem, et tahaks soetada endale E46 kerega 318. Kas keegi oskab öelda, kuidas saab talvel kontrollida kondi korrasolekut.

Katsud neid kondi torusi ja siis saad aru, kas lähevad külmaks. Samas ei tohiks tal minuteada jääda põlema see roheline tuluke, kui kont ei tööta. Seda kõike pead tegema käiva mootoriga ja kont on max reziimil.

kollerimees kirjutas:Katsud neid kondi torusi ja siis saad aru, kas lähevad külmaks. Samas ei tohiks tal minuteada jääda põlema see roheline tuluke, kui kont ei tööta. Seda kõike pead tegema käiva mootoriga ja kont on max reziimil.

t2nud...

Tuli ei tohiks põlema jääda, kui survet torustikus pole. Aga peaks ka talvel kont järgi tulema. Paned auto käima, kondi taha ja ootad, et mis toimuma hakkab. Kapoti all ka torud, mida siis katsuda, nagu eelnevalt mainiti.

Küsiks ka siia vahele, et kui nt kont sisse lülitada, kas see on normaalne, kui mootori pöörded natukene kõiguvad ( võtabki kondi taha). Muidu probleeme pööretega ei ole.Kui kont sisse lülitada siis natuke teeb auto värinat ja võtab pöörded maha ning siis tõusevad jälle...nii teeb paar korda! Auto e46 320i (99.a.)

Kui ta korra teeks, ARVAN, et see oleks normaalne. Kuna lisandub ikkagi ju pump, mida vaja käiata ning peale järelelülitus auto saavutab jälle oma tühikäigu pöörded, mida ta siis hoidma peab.
Aga see, miks ta veel mõni kord langeb?

Pole nii kursis selle asjaga.

See on normaalne.

Kunagi pesukotiga jälgisin: kondiga tuli ca 8l sajale, ilma 7.

Endal kliima koos lumehelbekesega koguaeg sees: ei näe mõtet välja lülitada:) Tuleb selline niiske papi hais siis.

mul selline mure et kondituli jääb sisse ja puha aga külma ei tule........??
auto on e46 2002

Äkki annab märku, et rõhk puudub torustikus?? Ma ei tea, arvan.

Selliseid postitusi pole vist mõtet teha