Tuvastatud reklaamiblokeerija: Meie veebis on võimalik kuvada külastajatele veebireklaamid. Palun kaaluge oma reklaamide blokeerija keelamist meie veebisaidil.
Sai vahetatud e36 taga amordid, koos patjatega. Nädal hiljem lendasid padjad ribadeks. (panemata olid tolmukaitsmed koos kaitsepuksidega). Lasin panna Tesperas uued padjad ja tolmukaitsmed. Sõitu 40 min. ja padi jälle läinud. Kas keegi oskab soovitada mida teha, et ei peaks iga päev amordi patju vahetama?
Kui kasutasid ikka kvaliteetseid patju siis esimene mõte tekib, et amort sul ikka töötab? Või on mingi metall varras amordi asemel, mis esimese põrutuse korral padja puruks lööb?
Syn kirjutas:Keegi ei oska rohkem midagi pakkuda. Ise mõtlesin et kas gaasiamort võib sinna taha liiga jäik olla?
Tegelt seda ma ka ei usu, BMW-del juba ammustel aegadel taga gaasiamordid ja pole probleeme olnud.
Kas padjal kõik seibid asjad õigesti paigaltatud?
Kas amort ise õigesti paigaldatud, eriti alumine osa?
Mis firma amordipatja kasutad?
Ei tea firmat öelad. Tesperas pandi padjad külge ära. Aga kahed erinevad padjad on ribadeks lennanud. Töökoda pani amordid külge ja paistis et õieti.(E36 on tohutult lihtne süsteem). Homme tagasi ja lasen ülevaadata. Aga olen siin uurinud ja kõik vangutavad pead ja ütlevad et ennekuulmatu asi. Endal hakkab juba mure tekkima, sest ei taha lõpmatuseni ka sinna raha matta.
ega amort põhja ei löö.äkki on autol sportvedrud all,siis tavaamort ei taha eriti töötada kuna jääb pikaks ja tänu sellele lööb ülemise amordipadja ka katki kuna seda on kõige lihtsam teha.Mina vähemalt võrdleksin vanu uutega
